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    #16
    Cacchio non sapevo che il regolamento fosse questo... Che pacco...

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      #17
      ma come fanno a risparmiare tutto quel peso?

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        #18
        Originally posted by AndreaRS250 View Post
        ma come fanno a risparmiare tutto quel peso?
        penso usando materiali "nobili"

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          #19
          e intanto Bimota ha ufficializzato il suo interesse!!
          Ottimo direi:
          Originally posted by motoblog
          E’ nata da poco, ma la nuova categoria Moto2 continua ad attirare a se nuovi protagonisti: tra questi spicca il graditissimo rientro della Bimota. L’azienda riminese ha ufficializzato ieri, 2 febbraio 2009, il suo ritorno alle competizioni internazionali, dichiarando di voler partecipare al campionato che sostituirà l’attuale 250GP.

          La Bimota, campione mondiale classe 350 nel 1980, col sudafricano Ekerold, ha vissuto il suo periodo d’oro sul finire degli anni ‘80, quando si aggiudicò nel 1987 il titolo TT F1 con Virginio Ferrari, sfiorando il bis l’anno dopo in Superbike con Davide Tardozzi.

          Nel 2000 l’azienda italiana schierò il funambolico Anthony Gobert nel mondiale superbike, che con la sorprendente SB8R si aggiudicò la vittoria nella gara australiana di Phillip Island.

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            #20
            Originally posted by Scorpion View Post
            ma perch? nella sezione ducati sto post?
            perch? mromanel diceva "peccato che il regolamento esclude i bicilindrici"

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              #21
              Originally posted by GASte View Post
              e intanto Bimota ha ufficializzato il suo interesse!!
              Ottimo direi:
              e con che motore correranno loro?

              p.s.- riuscirei a tollerare la mtoo2 solo se fosse utile a bimota per tornare bene in carreggiata
              Last edited by Slayer; 03-02-09, 13:58.

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                #22
                Originally posted by Slayer View Post
                e con che motore correranno loro?

                p.s.- riuscirei a tollerare la mtoo2 solo se fosse utile a bimota per tornare bene in carreggiata
                come da tradizione Bimota motori Yamaha (le famose YB) o Suzuki

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                  #23
                  Leggo con calma...

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                    #24
                    Originally posted by Slayer View Post
                    perch? mromanel diceva "peccato che il regolamento esclude i bicilindrici"
                    Scusate l'ignoranza, non ho letto il regolamento della Moto2, ma non ho capito una cosa: i bicilindrici non sono ammessi o sono ammessi senza deroghe tecniche (tipo stessa cilindrata, stesso peso minimo, etc)?

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                      #25
                      Originally posted by SorbisSV1000S View Post
                      sono ammessi senza deroghe tecniche (tipo stessa cilindrata, stesso peso minimo, etc)?
                      s? cos? fanno correre una stock nella moto2....

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                        #26
                        Originally posted by ducaluca View Post
                        s? cos? fanno correre una stock nella moto2....
                        Quindi monopolio jap per i motori...

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                          #27
                          le bi possono pesare meno 5 kg?...tanto le moto come il solo motore

                          peró possono girare a meno giri max e devono avere la stessa cilindrata dei 4 e dei 3

                          insomma 4 cil

                          un bi o gira uguale o piú giri (999F) o ha piú cilindrata
                          (851,916,996,998,1098) per competere con un 4
                          Last edited by mromanel; 03-02-09, 14:58.

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                          • Font Size
                            #28
                            per essere precisi...la diff ? 5 kg nel motore e 10 nel totale

                            135 4cil...125 bi

                            1000 giri di diff...16000 per il 4 e 15000 per un bi

                            per? nel mercato esiste un motore 600 da 140 cv....ma un bi da 600 da 120 cv (stesso peso/potenza) non esiste e se esistesse sicuro che molti km non fa

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                              #29
                              Mannaggia, la WCM aveva visto lungo.

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                                #30
                                Originally posted by mromanel View Post
                                il motore della moto2 é di "serie"

                                e dopo ogni gara chi vuole ha 60 minuti di tempo per presentare la sua offerta...minimo 20.000 euro

                                e il team che riceve la offerta deve venderlo.....

                                quindi non credo che si possa investire molto sul motore visto che puoi perdere segreti....
                                questa veramente mi sembra la piu' cacata di tutte....se il motore lo vogliono piu' team....all'asta su ebay?.... , poi a che pro?....

                                un team che ha per esempio un Yamaha, la gara dopo decide di comprare un Honda?.... quindi le specifiche sono identiche!...e visto che nn e' ancora chiaro, un bici come ce lo metti se sostituisci con un 4.....cioe' tra una gara e l'altra perdono due settimane per riadattare la ciclistica e non solo al motore????

                                Last edited by desmorider; 03-02-09, 16:27.

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