Farsi una F1 special

[svitol]

Per i pochi appassionati del 2 valvole:




Telaio F1 endurance replica di Tarakyracing realizzato in modo da adattarsi ai componenti moderni ed anche ai motori 1000 iniezione. Prezzo di listino 2000 euro. Utilizzando le parti di un Supersport, un monster o un ST2 ci potrebbe venir fuori un bel desmodue da pista, agile compatto e leggero (140 kg per 90/100 cv), che ne dite?

Questa era la F1 racing

[@Sky@]

e poi?????

[armaduke]

perche' tu pensi che questo telaio sia migliore rispetto ad un telaio di un 999 o di un 1098? mah.....direi che se devi fare una replica allora va bene .....se devi fare un moto che funziona, devi utilizzare un telaio piu' moderno

[duke848]

...vuoi mettere il piacere di avere una special?
nn sono cose per tutti.

[desmoone]

Mi facessi una special....la vorrei usare su strada.
Alla pista a rischiare di sdraiarla......non ci penserei affatto....dopo tutto i llavoro fatto.

Volessi una moto da pista special.....partirei da un telaio Pierobon....e ci mettere sotto un 1100 2V.

Almeno ho la garanzia "dinamica" Ovvio che costa quasi il quadruplo di questo.

[armaduke]

...vuoi mettere il piacere di avere una special?
nn sono cose per tutti.

tu? a mu? me p?rle de le speci?l?
tu? a mu? me p?rle de le plas?r de possed?r la speci?l?
pur plas?r....pur plas?r
document? prim de p?rle
je te tolg la set avec le prosciutt avec le link:

http://ottonero.blogspot.com/2008/02/ducati-superleggera.html

chiaramente scherzo, ma se uno si vuol fare una moto da pista agile e leggera con cuore ducati non e' certo il telaio di una F1 un buon inizio....
direi un 999rs commercializzato da bursi a 1650euro o un pierobon f042, piu' agile sicuramente, a 2400 + iva

[svitol]

tu? a mu? me p?rle de le speci?l?
tu? a mu? me p?rle de le plas?r de possed?r la speci?l?
pur plas?r....pur plas?r
document? prim de p?rle
je te tolg la set avec le prosciutt avec le link:

http://ottonero.blogspot.com/2008/02/ducati-superleggera.html

chiaramente scherzo, ma se uno si vuol fare una moto da pista agile e leggera con cuore ducati non e' certo il telaio di una F1 un buon inizio....
direi un 999rs commercializzato da bursi a 1650euro o un pierobon f042, piu' agile sicuramente, a 2400 + iva

Il problema ? che il kit pierobon mi pare venga 7400 euro.

[jasper99]

quali sono le proposte di telaio modificato su base 1098 in commercio?

[duke848]

tuà a muà me pàrle de le speciàl?
tuà a muà me pàrle de le plasìr de possedèr la speciàl?
pur plasìr....pur plasìr
documenté prim de pàrle
je te tolg la set avec le prosciutt avec le link:

http://ottonero.blogspot.com/2008/02/ducati-superleggera.html

chiaramente scherzo, ma se uno si vuol fare una moto da pista agile e leggera con cuore ducati non e' certo il telaio di una F1 un buon inizio....
direi un 999rs commercializzato da bursi a 1650euro o un pierobon f042, piu' agile sicuramente, a 2400 + iva

ahahaha...nn dicevo a tuà!!
conosco la moto...massimo rispetto.
Per me la special....è "special"...strada o pista nn importa, dipende come si evolve nel cervello. Ovviamente se devi fare una special molto tecnica....prendi il Bursi (...lo compro tra un mesetto per la prossima moto...)..se devi fare una special e basta...anche questo va benissimo, anzi avendo un telaio + complesso c'è la possibilità di fare molte + cose.

piccolo OT

http://2.bp.blogspot.com/_qpWtg6IvDLk/SYYSYE7F_0I/AAAAAAAALn0/7Nd7ZimvgPg/s1600-h/TrojanCafe_4984.JPG

....da sbavo...

[armaduke]

allora, il kit pierobon comprende. oltre al telaio, serbatoio in alluminio fatto a mano, telaietti anteriore e posteriore, forcellone e pedane(mi sembra pure il kit in vetroresina cioe' cupolino e codone).....2400 + iva mi pare fosse solo per il telaio................per strada con questi telai non ci potete andare perche'.....e' ovvio perche'...........se volete fare una moto old style allora e' 'n'artro par de maniche......a quel punto pero' io punterei piu' ad una replica che ad una vera e propria special....se non altro per quello che ha rappresentato la F1...................se poi volete proprio esagerare andate a farvi una passeggiata dai signori golinelli o moretti che d'esperienza ne han da vendere e vi fate costruire un sogno

[Toledo]

Uppeteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[mromanel]

io ho un amico che compro il kit pierobon.....una ss1000ds e fece un trapianto

in piú monto pezzi racing nel motore, freni e forche brembo-sbk e ohlins

la moto é molto leggera e va bene...peró con le potenze attuali devi essere un manico al cuadrato per andare forte

perché la moto ha un passo in curva da urlo se tu hai le palle per farlo

un desmoquattro moderno solo pista (tipo 999_2003) la svernicia e costa la metá o meno

se volete farvi una TT c´é anche questa opzione...telaio in acciaio o alluminio

http://www.dmtelai.it/Telaio_TT_acciaio.html

qui c´é la storia di un preparatore di madrid agli inizi....quando ne fece una con pezzi di risulta

http://www.radicalducati.com/index.php?page=tt1-replica

adesso fanno cose piú raffinate

http://www.radicalducati.com/index.php?page=corsa

costa la metá che una millona...il telaio é un DM in alluminio

[armaduke]

adesso fanno cose pi? raffinate

http://www.radicalducati.com/index.php?page=corsa

costa la met? che una millona...il telaio ? un DM in alluminio

costa la meta' perche' vale piu' o meno la meta'.......parto dal presupposto che per me la millona e' la migliore moto da corsa per privati(abbordabile) attualmente in commercio.....e' una vera moto da corsa fatta da gente che vince.....probabilmente molto lo si deve al manico di bartolini ma anche l'esperienza motoristica prima e telaistica poi dei tecnici ncr ha il suo peso.....e poi e' bella da morire......e questo senza nulla togliere al buon pepe di radical ducati che fa cose egregie......a proposito, al salone di milano c'era la mike hailwood tt con moglie e figlio del mito annessi......una moto di una bellezza entusiasmante.....per me la piu' bella moto del salone(e generalmente non amo le sportclassic)

[mromanel]

se mi parli della one shot...ok....per? non sono sicuro che la millona normale sia cos? superiore a questa.....vorrei provarle

come in tutte le cose il blasone NCR lo paghi caro.....e nella millona da 30.000 euro incide non poco

il problema di queste moto sono le potenze che hanno le "altre"

? pi? economico fare cv che moto leggere

[armaduke]

il telaio della millona e' quello che fa la differenza.....e' in acciaio e credo sia assolutamente superiore a qualsiasi telaio in tubi d'alluminio.....che la millona R non si discosti troppo da quella radical forse hai ragione ma anche una honda nsx all'epoca era superiore a ferrari 348 e porsche 993 ma, in verita', non avrei mai preso la nsx avendo la possibilita' di una ferrari o una porsche......per il blasone?....si, per il blasone.....perche' vuoi o non vuoi c'entra sempre qualcosa.....e' chiaro che una millona R fatta in casa costerebbe tra i 8 e i 10mila euro in meno ma non sarebbe la stessa cosa e te lo dice uno che di migliaia di euro per una special ne ha spesi un bel po'......per carita', grande soddisfazione personale ma il livello tecnico e di cura del dettaglio che hanno le moto made by ncr e' difficilmente riscontrabile se non in moto tipo vyrus o bimota tanto per rimanere nell'ambito artigianale..........per quello che riguarda la potenza forse hai ragione ma il rettilineo prima o poi finisce.
comunque, per smentirmi subito e senza mezzi termini, sto lavorando su una nuova moto.....in realta' devo ancora decidere il telaio.....vorrei utilizzarne uno di una 749R perche' le quote ciclistiche di quella moto sono fantastiche....ma allo stesso tempo mi piacerebbe farne una con un telaio ancora piu' svelto tipo F042....dalla scelta del telaio scaturira' la scelta del forcellone quindi sospensione cantilever o con leveraggi progressivi.....credo che arrivero' a circa 145/150 kg senza benza.....vedremo, intanto mi sto' dilettando con il polistirolo per serba e coda.....chi vivra' vedra'


p.s. sto topic me piasce