Originally posted by speed01
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Qual'? l'avversaria pi? temibile per la 1198?
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Originally posted by desmoone View PostLa RSV non si vedr? in pista prima di settembre.
Per me ? una moto m.y.2010.
Se va bene
ma quale settembre!!!
comunque il fatto di non aver messo l APRILIA V4 nel sondaggio fa capire che ? molto temuta anche perch? dopo il 1200 non sapete pi? che fare
sarebbe stato bello vedere il sondaggio non "FALLATO"
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Smanettonazzo
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aspetto la yamaha con curiosità perchè è davvero l'unica innovativa, suzuki sarà il solito mostro...potentissima e guidabile, honda è già una certezza, kawasaki un mistero....insomma la 1198 senza tc sarebbe inguidabile e prenderebbe mazzate sui denti da tute e 3 le giappe, forse batte la kawa
per il discorso sospensioni....le ohlins montate di serie sulle ducati son belle fuori e sembrano vere, ma dentro son fatte di ferraccio, peggio della peggiore showa....se qualcuno ne ha mai aperta una sa che è così a prescindere dal "tifo" di marca
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Originally posted by Toledo View Postnon ? proprio cos? Jack
se ? per le sospensioni non ? che dico una cosa non verificabile, basta smontarsi una forcella ohlins montata di serie e vedere di che son fatti, e come sono fatti i componenti interni.....un lavoretto da fare una sera in garage solo per togliersi lo sfizio e per curiosit?
se invece parliamo del 1198 inguidabile senza tc ho volutamente esagerato.....solo che leggendo gli articoli pare che sia una furia e un utente medio credo potrebbe avere grossi problemi di controllo e sfruttamento senza un'aiutino elettronico del genere
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Originally posted by jack View Postquale delle due parti??
se ? per le sospensioni non ? che dico una cosa non verificabile, basta smontarsi una forcella ohlins montata di serie e vedere di che son fatti, e come sono fatti i componenti interni.....un lavoretto da fare una sera in garage solo per togliersi lo sfizio e per curiosit?
se invece parliamo del 1198 inguidabile senza tc ho volutamente esagerato.....solo che leggendo gli articoli pare che sia una furia e un utente medio credo potrebbe avere grossi problemi di controllo e sfruttamento senza un'aiutino elettronico del genere
Le Ohlins per Aprilia e Ducati (son le stesse ) non sono internamente come le aftermarket, ma tutto sono tranne che ciofeche
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Talebano 2tempista DDG
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