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[TECH] Scelta gomme, e utilizzo...

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    #1

    [TECH] Scelta gomme, e utilizzo...

    Di ducati abbiamo visto ne abbiamo alcune su sto forum.
    Vi va di elencare le gomme che usate, dove e come le usatae e perch??
    Magari anche le prove che avete fatto e il perch? di certe scelte.

    Ciao, Steo.

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    #2
    In strada utilizzo le Metzler M1, le trovo fantastiche, grip eccellente, buona durata (almeno sul mio SS900). Non ho mai provato altro, oltre ai modelli precedenti di Metzler.

    In pista ho sempre e solo utilizzato SC / RS in mescola. Avendo provato solo queste ti posso dire che mi sono suBBito trovato bene. Sono curioso per? di provare a fare una prova con Michelin o Dunlop.

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      #3
      Sulla SS ho sempre usato le fantastiche Metzeler Rennsport in mescola Rs1 davanti e RS2 dietro.
      Le ho sempre trovate fantastiche sia su strada che in pista.
      Ad esempio non mi sono mai trovato granch? bene con le vecchie Pilot...ottime in pista (anche se quando mollavano mollavano...) ma disastrose su strada. In inverno appena calavi un poco di ritmo diventavano freddissime e scivolavano da paura!!!!!
      Ora sulla RSV ho le Pilot 2....per il momento mi ci sto trovando bene..ma state certi che quando finiscono rimonto un bel paio di Rennsport!!!!!

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        #4
        io in pista uso DUNLOP SLICK

        180/55 r 17 al post.
        120/75 r 17

        o in alternativa sempre dunlop slick

        195/75 r 17 (gommone) un appoggio esagerato in uscita di curva...peccato per il prezzo un p? + alto
        120/70 r 17

        Comunque l'anno prox la dunlop non far? + il 180 al posteriore che verr? sostituito dal 190!!!!

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          #5
          sulla 996s ho sempre usato con piena soddisfazione pirelli sc in mescola e metz rennsport, in mescola e non.
          che dire, ho provato a fondo anche michelin race, vecchie e nuove, e dunlop, sempre race.
          il parere, diviso in due categorie distinte, (strada e pista) a mio avviso ? questo:
          su strada le pirelli e le metz sono impagabili, grip a volont?, riscaldamento mediamente rapido, anche se non uniforme su tutta la gomma, anteriore aggrappato e posteriore coerente, sul bagnato con un poco di accortezza non ci sono particolari problemi, tranne quando si piega sui lati, dove non ci sono intagli.
          michelin, sulla mia moto, devo dire mediocri, tendenti a scivolare, lente a scaldarsi e con un profilo a me poco congeniale. le vecchie race erano piu' sincere delle nuove. le dunlop attaccano bene, ma sul dritto il loro profilo le rende un poco instabili, ma nulla che un buon ammortizzatore di sterzo non possa correggere.
          comunque se si sacrifica un po la stabilita' sul dritto, in curva almeno sono belle decise, buon grip e buona durata.
          in pista invece 10 e lode alle pirelli ma ancor di piu' alle metz, grip stratosferico, largo anticipo nell'avvisarti del limite, profilo fantastico, sei tu che "senti" e decidi la piega, al millimetro, al contrario per esempio delle dunlop, con le 208 gp si "cade" letteralmente in curva, ma sono meno "precise", a mio avviso.
          Brutta esperienza invece con le michelin race2, sempre in pista, anteriore poco preciso e soprattutto poco sincero, davanti si arriva al limite senza preavviso.
          non male invece il posteriore, si e' comportato davvero bene.
          discorso inerente e' invece il corretto settaggio delle sospensioni, in grado di inficiare i pregi di qualsiasi gomma, personalmente io monto le sospensioni di serie, showa e ohlins, pero' rimaneggiate da uno specialista.
          il consumo accomuna un po' tutte le gomme citate, chi piu' chi meno concedono i primi 1000 km deliziosi, i restanti 3500 mediocri e poi e' meglio cambiarle, anche se devo dire che sono riuscito a fare 8000 km con un treno di rennsport non in mescola, le ho tolte che sembravano delle camere d'aria tanto erano sottili, ma sono durate.
          Prossime gomme le nuove metzeler race, se anche solo sono migliori l' 1 % delle vecchie, saranno fantastiche!

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            #6
            Io ho REGALATO le MICHELIN PILOTE, dopo 2 "scodate" all'uscita di tornanti in montagna e una "SCODATONA" all'uscita del TRAMONTO a MISANO, tanto che il tipo dietro di me, quando siamo usciti dal turno ? venuto a cercarmi per sapere come cavolo avevo fatto a restare in piedi....

            Da allora SOLO ed ESCLUSIVAMENTE PIRELLI,

            SUPERCORSA o SLIK...

            Da quando uso queste coperture, per il mio stile e ritmo, piena sicurezza e tranquillit?!!!!!

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              #7
              io non sono mai andato in pista... quindi parere solo su strada...
              le vecchie pilot non mi dispiacevano.... poi ho provato le diablo normali e mi sono trovato bene... solo sul bagnato non mi danno molta sicurezza... anzi nulla.... prossimamente pensavo di provare le metzler...

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                #8
                Originally posted by bicilindriko
                io non sono mai andato in pista... quindi parere solo su strada...
                le vecchie pilot non mi dispiacevano.... poi ho provato le diablo normali e mi sono trovato bene... solo sul bagnato non mi danno molta sicurezza... anzi nulla.... prossimamente pensavo di provare le metzler...
                Ti trovavi bene con le PILOTE???????


                OOOHHHHH SIGN???RRR!!!!!!!!!!!!

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                  #9
                  noooo freeena desmoooo pensavo di trovarmi bene....(venivo dal crosssssss) poi ho cambiato e ho pensato: .........miiiiiiiiiiiiiiiinchia che differenza....

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                    #10
                    provato un po di tutto... michelin ..lasciamo perdere dalle tx21 alle pilot devo trovarne ancora una che non mi faccia paura...

                    dunlop... gran grip.... ma devi avere voglia di sbatterti... nel senso della concentrazione che richiedono..

                    alla fine trovo eccezionali le pirelli/metz supercorsa/rennsport... sempre in mescola 1 ant e 2 post.... ma ed essere sinceri ? un po che non monto altro che slick.... anche li mesc. 1 ant e 2 post....
                    sul duca al post metto il 180/55.. ma come fate a pensare di mettere il 190/55 sul cechio da 5.5??

                    sulla R1 invece prover? le 190/55 ( li il cerchio ? da 6..)

                    ci?

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                      #11
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                      Pressioni delle varie gomme nei vari utilizzi???

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                        #12
                        Originally posted by ace
                        sul duca al post metto il 180/55.. ma come fate a pensare di mettere il 190/55 sul cechio da 5.5??

                        sulla R1 invece prover? le 190/55 ( li il cerchio ? da 6..)

                        ci?
                        infatti io ho il cerchio da 6....comunque ho provato anche il 190 sul 5 e ti dico che non ? cos? male!!!

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                          #13
                          Raga un amico che montava pilot power (na merda almeno per il posteriore, mentre l'anteriore non ? male) ? indeciso se montare ste due gomme:
                          1) diablo corsa
                          2) Supercorsa non in mescola.

                          Cosa mi consigliate? LUi li userebbe sia in circuito che in strada ma ? uno che il gas lo da. La sua moto ? una gsx600 2004!

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