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Anteprima Eicma 2008: Ducati 1198 e 1198 S

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    #16
    mi pare 22000

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      #17
      Originally posted by Asse View Post
      Quelli che hanno comprato la R saranno un pozzo di gioia...

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        #18
        in pratica, colori a parte, cosa c'è di differente tra R e 1198S?

        Le bielle e cos'altro?

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          #19
          strano, eh?

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            #20
            Originally posted by jasper99 View Post
            in pratica, colori a parte, cosa c'? di differente tra R e 1198S?

            Le bielle e cos'altro?
            Sicuramente L'albero motore.

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              #21
              Originally posted by desmoone View Post
              Sticazzi....non tanto per i cavalli...quanto per il TC!!!!!

              ps: ma cosa diavolo è quel disegnino che è apparso sulla carena ?
              il logo del sito messo li con photoshop

              Originally posted by creaturix View Post
              personalmente il 1098 un altro anno di commercializzazione se lo poteva fare benissimo. E' bella e molto richiesta. si ok il mercato delle supersportive sarà inflazionatissimo quest'anno...però il 1098 ha appena 2 anni!
              il regolamento SBK aumenta il numero d'immatricolazioni l'anno, quindi con la sola R di 35000€ non sarebbero mai riusciti a rientrarci, quindi hanno alzato la cilindrata in modo da potersi assicurare un tot di SBK da 1198cc
              Last edited by @Sky@; 03-11-08, 12:26.

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                #22
                Originally posted by stradivari View Post
                A me non frega proprio nulla...credimi!!!
                Sono anzi contento che le due versioni in questione, da un lato, siano rimaste esteticamente identiche (a beneficio dei possessori delle "vecchie") e, da un altro lato, che vi siano stati miglioramenti tecnici (il TC per la S) e di motore (anche per la base), a beneficio dei nuovi acquirenti!!!
                In ogni caso la R ? e rimarr? sempre la R...e non solo per i 10 cv in pi? che sviluppa il motore.

                PS: il forcellone nero (come la R) e i nuovi cerchi della S (molto simili alla 916) sono una figata!
                Ma infatti non credo siano i 10cv in pi? a cambiare la moto... per me vale di pi? la ciclistica e guadagni di peso... se poi li sai portare naturalmente (a livello amatoriale).

                Per? pensavo che i TC rimanesse un'esclusiva della R, cmq tra le due un 10000? di differenza ci sar? no?

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                  #23
                  la R ? sempre la R

                  rispetto la S ? un'altra cosa

                  nei prossim igiorni sar? curioso approfondire al massimo avr? il doppio iniettore.

                  albero motore bielle valvole e sopratutto carter sono diversi...se cos? non fosse allora devo ricredermi

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                    #24
                    sono felice di non avere pi? una ducati. un modello nuovo ogni 2 anni?
                    robe da pazzi!! a questo punto come giustificano la differenza di prezzo con le jap se l'usato perde valore allo stesso modo?

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                      #25
                      diciamo che la moto e sempre la stessa esteticamente come fu prima con le serie 916/996/998 i motori sono semrpe cambiati ma esteticamente la moto era sempre la stessa a parte piccoli particolari.

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                        #26
                        a 22.000 da scontare per la 1198 S, sar? dura per chi ha la 1098 S usata del 2008, venderla a 18.000.

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                          #27
                          politica jap con costi italiani

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                          • Font Size
                            #28
                            Se così fosse mi sa che della R non serve quasi a na cicca visto che per noi poveri mortali la differenza di peso è poco percettibbile e i 10 cv in più non verrano sfruttati di certo.. se il regolamento prevedeva che dovevano incrementare le vendite dovevano partire direttamente con la 1198.. invece così tutti i possessori del 1098 potranno solo svenderla.. non ne ho la minima intenzione che la tenghino la loro 1198 la mia sta bene così!!!!

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by MSIAMD View Post
                              Se cos? fosse mi sa che della R non serve quasi a na cicca visto che per noi poveri mortali la differenza di peso ? poco percettibbile e i 10 cv in pi? non verrano sfruttati di certo.. se il regolamento prevedeva che dovevano incrementare le vendite dovevano partire direttamente con la 1198.. invece cos? tutti i possessori del 1098 potranno solo svenderla.. non ne ho la minima intenzione che la tenghino la loro 1198 la mia sta bene cos?!!!!
                              avrebbero dovuto slittare ancora l'esordio della nuova SBK e continuare con la 999

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                                #30
                                b? che dire.....se era bella la 1098 questo lo ? ancora.

                                Io sono sempre dell'idea che quella inutile ? la S visto che con la differenza di prezzo rispetto al base ci metti su un "pochino" di roba in pi? aftermarket(che ? anche migliore). La R ? un discorso a parte.

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