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Originally posted by simo1098(s)ardo
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ora vado a letto che domani le devo mungere
!!
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Idem con patate..Bona...e miraccomando PASTURIZZA BENE!!
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non ho mai cambiato la lana per? "consumandosi" succedono due cose
fa pi? rumore
lo scarico si scalda troppo e si crepa....vicino a dove ci sono gli attacchi
e devi farlo saldare
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attacchi di cosa?!?! ti si è crepato?!?? va bè alla peggio se si deve crepare.. la cambio basta avere piu o meno un indice come kilometraggio per farlo!!Last edited by JaR; 20-10-08, 22:29.Comment
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gli attacchi del terminale al telaio...il calore, le vibrazioni creano crepe nella lamiera che ? molto fineOriginally posted by JaR View Post
se riesci (non ho idea se sia facile) a cambiare la lana eviti il problema...Comment
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io lo faccio ogni 18-20000 km(la met? in pista)occhio a:
-quando buchi i rivetti vecchi...
-i rivetti nuovi devono essere a tenuta stagna,non si trovano facile e non costano pochissimo
credo non vada messa la lana di vetro ma di roccia ,ma potrei essermi confuso o sono la stessa cosa.
le marche di certo non si arricchiscono con le rigenerazioni(cos? si chiama sta operazione)ma le consigliano(certo per il mio scarico ? consigliata a 1000km di pista...) quindi perch? non farla...impari anche qualcosa no?
ciao.Comment
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la trovi in qualsiasi ferramenta!Comment
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la lana si,ma se ti riferisci ai rivetti a tenuta stagna...non credo proprioOriginally posted by dEUS View PostComment
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si parlavo della lana, per i rivetti qua li vendono come ricambio, non so per? se la rivettatrice classica va bene.Originally posted by ONY View Post
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la lana di roccia se non ricordo male è quella che sembra di metallo, l'avevo messa sul motorino e non silenziava una cippa
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