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differenze tra 748sp e 748r

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    #1

    differenze tra 748sp e 748r

    come da titolo, quali sono le principali differenze tra queste due moto?

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    #2
    sono moto diverse a partire dalla componentistica, il motore è leggermente diverso, valvole diverse, diagrammi di apertura e chiusura differenti... ecc...

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      #3
      sai dirmi di piu'?

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        #4
        non molto purtroppo, sospensioni differenti, airbox

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          #5
          ho cercato sul sito ducati ma hanno registrati solo i modelli fino al 2001... quindi non riesco a trovare niente riguardo al 748sp

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            #6
            beh la differenza basilare ? il sistema ad iniezione.

            Il 748 SP ha quello classico, il modello R ? stato il primo ducati, se non ricordo male, ad avere il sistema esterno sopra il cornetto d'aspirazione.

            Ovviamente cambiano gli alberi a camme, l'albero motore un p? pi? alleggerito nella versione R ( mi pare) , la forcella non pi? showa ma ohlins, i cerchi a 5 razze Marchesini pi? leggeri contro i 3 razze Brembo dell'SP/SPS, la frizione antisaltellamento di serie sulla R, non sulle SP/SPS e anche i guidavalvole e le valvole di tipo diverso e pi? resistenti sulla R, pinze freno a 4 pastiglie sulla R, contro le pinze classiche su SP/SPS.

            Pi? o meno sono i dettagli pi? evidenti che cambiavano.

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              #7
              grazie mille per l'info

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                #8
                Originally posted by Cellou View Post
                beh la differenza basilare è il sistema ad iniezione.

                Il 748 SP ha quello classico, il modello R è stato il primo ducati, se non ricordo male, ad avere il sistema esterno sopra il cornetto d'aspirazione.

                Ovviamente cambiano gli alberi a camme, l'albero motore un pò più alleggerito nella versione R ( mi pare) , la forcella non più showa ma ohlins, i cerchi a 5 razze Marchesini più leggeri contro i 3 razze Brembo dell'SP/SPS, la frizione antisaltellamento di serie sulla R, non sulle SP/SPS e anche i guidavalvole e le valvole di tipo diverso e più resistenti sulla R, pinze freno a 4 pastiglie sulla R, contro le pinze classiche su SP/SPS.

                Più o meno sono i dettagli più evidenti che cambiavano.
                dipende anche dagli anni i primi 748r non avevano le sosp. ohlins e neanche i cerchi a 5 razze stessa cosa x le pinze solo 2 pastiglie
                solo le ultime serie (2001)montano quelle cose descritte (sull' antisaltellamento ho qualche dubbio)
                cmq e un motore che non hai mai brillato per prestazioni e affidabilità
                Last edited by mrfonzy; 21-10-08, 16:21.

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                  #9
                  Originally posted by Cellou View Post
                  beh la differenza basilare ? il sistema ad iniezione.

                  Il 748 SP ha quello classico, il modello R ? stato il primo ducati, se non ricordo male, ad avere il sistema esterno sopra il cornetto d'aspirazione.

                  Ovviamente cambiano gli alberi a camme, l'albero motore un p? pi? alleggerito nella versione R ( mi pare) , la forcella non pi? showa ma ohlins, i cerchi a 5 razze Marchesini pi? leggeri contro i 3 razze Brembo dell'SP/SPS, la frizione antisaltellamento di serie sulla R, non sulle SP/SPS e anche i guidavalvole e le valvole di tipo diverso e pi? resistenti sulla R, pinze freno a 4 pastiglie sulla R, contro le pinze classiche su SP/SPS.

                  Pi? o meno sono i dettagli pi? evidenti che cambiavano.
                  eccoti, ti aspettavo hehe..

                  lui ha avuto la sps, io ho ancora la r 2002...

                  p.s. sono venuto a franciacorta ma non sono riuscito a trovarti!!!!

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                    #10
                    Originally posted by mrfonzy View Post
                    dipende anche dagli anni i primi 748r non avevano le sosp. ohlins e neanche i cerchi a 5 razze stessa cosa x le pinze solo 2 pastiglie
                    solo le ultime serie (2001)montano quelle cose descritte (sull' antisaltellamento ho qualche dubbio)
                    cmq e un motore che non hai mai brillato per prestazioni e affidabilit?
                    ? questo che mi preoccupa molto...

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                      #11
                      ...il motore finch? sta insieme va forte...

                      Ciao Ciccio

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                        #12
                        io problemi non ne ho mai avuti...
                        certo è che ho fatto ottima manutenzione

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                          #13
                          La R sicuramente ha l'antisaltellamento, ma non quella con le sfere, solo piano inclinato su piano iunclinato. ? vero, le prime R avevano la forcella showa ma gi? i cerchi a 5 razze, non ho alcun dubbio, me le sono guardate tutte nel dettaglio nel 2000, direttamente in fabbrica

                          X Lupino...in effetti ero imboscato in fondo al paddock dietro al TIR Triumph BE1...peccato!! Dai sar? per la prossima!! Hai visto la gara?

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                          • Font Size
                            #14
                            purtroppo sono arrivato a gara iniziata, finita proprio quando sono arrivato alla terrazza
                            però ho letto le classifiche, ottimo risultato!!!

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                              #15
                              Originally posted by Cellou View Post
                              La R sicuramente ha l'antisaltellamento, ma non quella con le sfere, solo piano inclinato su piano iunclinato. ? vero, le prime R avevano la forcella showa ma gi? i cerchi a 5 razze, non ho alcun dubbio, me le sono guardate tutte nel dettaglio nel 2000, direttamente in fabbrica

                              X Lupino...in effetti ero imboscato in fondo al paddock dietro al TIR Triumph BE1...peccato!! Dai sar? per la prossima!! Hai visto la gara?
                              Piccola parentesi :

                              Tra i cerchi 3 razze ed i 5 razze ci sono 180 grammi di differenza totali (parlo di quelli per bibraccio)

                              Se poi consideri che in quelli a 5 razze il distanziale interno al mozzo tra i due cuscinetti ? in alluminio e pesa 90 grammi meno di quello in ferro contenuto nelle ruote a tre razze , fatti due conti di quanto effettivamente piu' leggeri siano i 5 razze !

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