rullata 848

[Toledo]

nel 90% dei casi comunque il limite è del pilota e non della moto

Ad ogni modo mi sembra un buon risultato, considerando anche quanto cazz è leggera

[desmojan]

per? non male davvero! uffi voglio rullare la mia!

[mromanel]

per? non male davvero! uffi voglio rullare la mia!

se hai una 749 ti passo due rullate della mia ex-749dark05 con termi asim, filtri e power C (no banco)...dava 108 alla ruota con 10.000....e dopo 30.000 km 106,5..stesso banco + o -

[Aran Banjo]

A me semba proprio una modifica inutile visti i risultati, la perdita in basso é decisamente più sensibile della cavalleria guadagnata in alto a meno che non sia stato montato un interruttore a posto della manopola gas, spero si stata solo una prova "conoscitiva" per valutare il compnente singolo.

[dingo125]

Ragazzi, ma lasciando perdere il discorso su ruota o albero motore....ma vi rendete conto della differenza che c'? con un 749???

O anche con una qualsiasi 600 jappa....io vorrei tanto guidarla questa 848, ma gi? so che mi innamorerei, ed al momento no money....uffi uffi....

ok ma non vorrei dire..? un 850cc mica un 600 o un 750

[mromanel]

diciamo che ? uno step previo

adesso gli metto due silenziatori nuovi (arrow o mivv) e la centralina ? gi? "tarata" per quella soluzione

cmq scusa l'allungo rispetto alla serie non mi sembra cos? male...e poi la zona sotto ai 5000 giri dove la usi?

cmq questa soluz esclude la lambda.....e posso migliorare "dove voglio" la curva aggiungendo una powerC....se la monti senza rimappare devi staccarla perche altrimenti va in conflitto con la powerC e se la stacchi e basta avrai l'errore nel display fisso

[Giulius999]

ahh ma 131 all'albero

ah, ecco.

saranno 12o alla ruota..

[JaR]

se hai una 749 ti passo due rullate della mia ex-749dark05 con termi asim, filtri e power C (no banco)...dava 108 alla ruota con 10.000....e dopo 30.000 km 106,5..stesso banco + o -

Caschi giusto a pennello io ho il 749 dark 04.. e con l'assimmetrico termignoi volevo montare la power commander...va bene la mappatura di serie?!?!!....ni senso ? un buon compromesso dunque?!?!?perche sinceramente mi scoccia andare a cercare il banco per guardare e poi smanettarci... hehehe

TROPPA SPESA!!

[mromanel]

Caschi giusto a pennello io ho il 749 dark 04.. e con l'assimmetrico termignoi volevo montare la power commander...va bene la mappatura di serie?!?!!....ni senso è un buon compromesso dunque?!?!?perche sinceramente mi scoccia andare a cercare il banco per guardare e poi smanettarci... hehehe

TROPPA SPESA!!

andava come un orologio....scaldava molto meno (perche no CAT e piú benzina,piú grassa)

peró credo che se la metti al banco puoi fare un lavoro piú fine

[JaR]

Risposto di la... se ogni tanto scoppietta un po nn importa nn è il cv in piu che cerco... ovviamente gli guadagnero.. ma nn vado a cercare il pelo nell'uovo meglio piu affidabile che 2 cv in piu !!

[armadillosiberiano]

Ragazzi, ma lasciando perdere il discorso su ruota o albero motore....ma vi rendete conto della differenza che c'? con un 749???

O anche con una qualsiasi 600 jappa....io vorrei tanto guidarla questa 848, ma gi? so che mi innamorerei, ed al momento no money....uffi uffi....

una qualunque 600 jap? ma forse ti dimentichi che questa rispetto alla seicento jap c'ha quaso 300cc in +....mica cazzi...

se la confronti con un gsx750...con tutto che nn ? un motore svilupatissimo visto che nn ha concorrenza...? decisamente indietro...

certo il risultato nn male...ma rispetto a un 999 base prima serie....e quindi ottimo motore....

[mromanel]

RAGAZZI SEMBRA CHE I CV SONO ALLA RUOTA

parlando con il rullista....i banchi dynojet non danno cv all'albero......ma sul rullo=ruota

ho il programma della dynojet per leggere i file della prova e la cosa che puo far variare i risultati sono i fattori di correzione usati...per? variano non di molto

pu? avere 130 cv alla ruota....o il banco ? ubriaco o la 848 ? un mostro

qualcuno ha provato un altra 848 sul banco?

[Giulius999]

130 alla ruota?

secondo me, è impossibile

[JaR]

ma mi pare sia ovvio che i cv siano alla ruota..
lo hai messo sul banco... e hai fatto girare la moto.... solitamente è l'unico modo per vedere i cv alla ruota altrimenti come è possibile!??!

Snauzer con la sua 749 del 04... 110.9 al banco!! percio nn vedo come nn possa averli un 848

[Giulius999]

dai su, siamo seri

dati rilevati dalla Mivv:

dati al banco (rilevati alla ruota) della DUCATI 848 ? LINEA SPORT

TIPO SCARICO
Pmax (CV)
Giri (RPM)
Cmax (Nm)
Giri (RPM)
PESO(Kg)

STOCK
117,86
10,5
86,49
8,2
6

SUONO OMOLOGATO
121,77
10,5
88,81
8,3
4

SUONO RACING
123,53
10,5
90,92
8,35
3,8

OVAL OMOLOGATO
122,26
10,5
89,72
8,25
4,5

OVAL RACING
122,38
10,45
90,66
8,4
4