dite quello che volete, ma suzuki ne venderà parecchie...sicuramente più di quante monster venderà ducati; c'è più gente che si "accontenta" anche per entrare nel mondo della moto e compra una moto accessibile per quel prezzo di quanto potete credere...se poi siamo seduti al bar per ridere di un marchio che non è il nostro allora è un altro discorso
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[Scoop]L'anti-Monster
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tutti a sputtanare, per poi magari scoprire che è come un SV: va discretamente bene, non si rompe, consuma poco e parte sempre al primo colpo...
se si chiamasse MV o Ducati, sai gli elogi alle linee, alla storia, a castiglioni, tamburini e tamburelli...
maddaiiii
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Quasi sicuramente pi? Gladius (nomeOriginally posted by giuseppe_d View Postaahhaaa
a parte che ne abbiamo parlato un mesetto f? (sei pi? indietro delle palle dei cani
), vogliamo vedere l'anno prox se vendono pi? monster 696 o pi? gladius? 
) visto che coster? molto meno. Basta guardare fuori dalla finestra per capire che l'anno prossimo per tanta gente sar? ancora pi? difficile raccattare soldi o finanziamento per comprarsi la moto, quindi continuer? la corsa al ribasso tra i jap tra listini e sconti sui prezzi di gladius, er6, fz6, ecc. Ducati non pu? partecipare a questa guerra perch? chi produce un decimo, un ventesimo o un centesimo delle moto altrui dovrebbe vendere comunque pi? caro anche a parit? qualitativa. A questo punto ? giocoforza che bisogna dare qualcosa di pi? come qualit? e/o originalit? per poter vendere ad un prezzo fuori dalla guerra altrui.
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che talebanataOriginally posted by loris199 View Posttutti a sputtanare, per poi magari scoprire che ? come un SV: va discretamente bene, non si rompe, consuma poco e parte sempre al primo colpo...
se si chiamasse MV o Ducati, sai gli elogi alle linee, alla storia, a castiglioni, tamburini e tamburelli...
maddaiiii


che fai? gli rispondi anche?Originally posted by Joe Black View Postvero, si parla tanto quando non abbiamo i casco per compensare i momenti di beata solitudine ci quando ce l'abbiamo in testa...!

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La cosa bella ? che i jap a volte sottolineano questi particolariOriginally posted by alex@ferro View Post"TECNICA CONSOLIDATA Sotto il nuovo vestito, telaio e motore sono invece molto pi? vicini alla tradizione, dato che il bicilindrico a V di 90? deriva da quello montato sull?ultima versione della SV650. L?aggiornamento a cui ? stato sottoposto riguarda il sistema di accensione, affidata nientemeno che a una coppia di candele all?iridio per cilindro ? e i cilindri, che ricevono il trattamento indurente e antiattrito SCEM tipico delle Suzuki pi? sportive."
Come....tipo....irrigidimento complessivo del telaio del 2%...oppure...maggiore penetrazione aereodinamica del 1,23% ottenuta niente di meno che grazie ad adesivi posti sotto trasparente"
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