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limitatore 1098

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    #1

    limitatore 1098

    parlando con un amico oggi mi ? venuto un dubbio:

    volendo un po + di allungo senza perdere coppia e soprattutto affidabilit? a quanto si pu? portare il limitatore su un 1098 originale? (al max scarichi o completo da 70, filtro e centralina)

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    #2
    arrivi a 11000.
    quasi 300km/h nn ti bastano???

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      #3
      non era un discorso di velocità max ma di aver un maggior numero di giri su tutte le marce

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        #4
        io gli darei al max un +500 giri

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          #5
          Di solito si alza di 800 giri, cio? si porta a 11500. Se ? una delle prime ? meglio cambiare i cuscinetti di banco per?.

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            #6
            Originally posted by svitol View Post
            Di solito si alza di 800 giri, cio? si porta a 11500. Se ? una delle prime ? meglio cambiare i cuscinetti di banco per?.
            quoto

            :::::::::::

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              #7
              Originally posted by svitol View Post
              Di solito si alza di 800 giri, cio? si porta a 11500. Se ? una delle prime ? meglio cambiare i cuscinetti di banco per?.

              come mai sta cosa??

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                #8
                Limitatore a 10.800 quello che Ti serve è che non perda dagli 8.000 a limitatore, non che arrivi a 12.000

                Così facendo non ho dovuto cambiare nessun cuscinetto
                Last edited by Toledo; 29-09-08, 10:19.

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                  #9
                  Originally posted by PepeDuca View Post
                  come mai sta cosa??
                  Perch? i primi esemplari hanno il cuscinetto che nn regge il fuorigiri, anche se so di gente che correva e nn ha avuto problemi alzando il limitatore ? meglio cambiarli con quelli delle serie successive....non si sa mai. Col limitatore originale no problem...

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                    #10
                    Originally posted by svitol View Post
                    Perch? i primi esemplari hanno il cuscinetto che nn regge il fuorigiri, anche se so di gente che correva e nn ha avuto problemi alzando il limitatore ? meglio cambiarli con quelli delle serie successive....non si sa mai. Col limitatore originale no problem...

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                      #11
                      Ma se non gli fai niente al motore non serve a niente avere pi? giri visto che la potenza cala drasticamente dopo il regime di potenza massima

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                        #12
                        Originally posted by diecinovantotto View Post
                        Ma se non gli fai niente al motore non serve a niente avere pi? giri visto che la potenza cala drasticamente dopo il regime di potenza massima
                        Un p? di allungo ce l'ha, nn tanto ma ce l'ha ma soprattutto eviti d'incappare nel limitatore quando devi tirare una marcia.

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                          #13
                          io mi ricordo quando ho guidato quella di dani (999s) aveva un bell'allungo e spingeva tranquillissima fino al limitatore

                          sono curioso di provare quella di dani (toledo)

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                            #14
                            Originally posted by feperis View Post

                            sono curioso di provare quella di dani (toledo)
                            che interventi ha fatto?

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                              #15
                              Niente

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