Ancora sulla 999...BISTRATTATA.

[Scorpion]

dany però dover "tarare" le sospensioni non è come dover cambiare parti

se è un po morbida o troppo bassa dietro basta regolarle, non è che la ciclistica è inferiore e quindi bisogna andare a cambiare molle, pompanti, ... per farla andare bene

[Toledo]

Quando vieni a trovarmi Ti racconto cosa è successo dal 2003 ad oggi per le moto italiane

[Scorpion]

organizziamo

[Toledo]

Sempre pronto... Così magari vedi la nuova belva (se scende di prezzo il marrano )

[Scorpion]

a breve passo... tanto hanno finito l'autostrada quindi faccio in fretta

x la nuova moto... ho visto il post in 4chiacchere ma non ho capito un ***** e non avevo voglia di seguire 200 pagine di spam

[Toledo]

Non siamo ancora a 200 ... ma domani o sabato lo chiudo... io offro un tot e Lui ne vuole sensibilmente di più ... ergo... la venderà a qualcun altro

[Scorpion]

ergo... manda un pm con i dettagli va

[simon#79]

a me non piace il fatto che guardandola di profilo ha un andamento piatto:manubrio-serbatoio-codone sono tutti sullo stesso asse orizzontale e sembra una moto lunga....
inoltre la forma del serbatoio e il tappo lasciano a desiderare.

Preferisco il 1098 e la serie 916 perch? davano l'idea di essere pi? compatte e proiettate in avanti.
Se le guardi di profilo hanno un andamento molto pi? dinamico della 999 che sembra una moto "seduta" sulla ruota post.
Un leggero miglioramento lo si ? avuto nel 2005 con il nuovo forcellone e il nuovo cupolino
Ma in generale questa moto non mi ha mai creato emozioni a guardarla

[Giulius999]

Aggiungo: ho 139 cv alla ruota da prova al banco dynojet.
Ovviamente con scarichi e centralina.
Il mio amico, col 1098s originale, in uscita di curva non riesce proprio a starmi dietro.
Non convinto, ha voluto scambiare la moto con me, quindi ha dovuto ammettere pubblicamente.
Nd? stanno sti 143cv del 1098?

calma il 1098 secondo me ? li con la mia come potenza..la mia per? ? modificata, un 1098 originale

gi? il 1098 di Toledo mi spippetta 15 cavalli

[alex@ferro]

dany però dover "tarare" le sospensioni non è come dover cambiare parti

se è un po morbida o troppo bassa dietro basta regolarle, non è che la ciclistica è inferiore e quindi bisogna andare a cambiare molle, pompanti, ... per farla andare bene

al 999s non si cambia nulla per farla andare bene...

non a caso lo scorso anno è uscito un "kit di adeguamento" Ohlins per la 1098s... ADEGUAMENTO????? ME LA DEVI GIA' DARE ADEGUATA CAXXO!!!

[@Sky@]

Non siamo ancora a 200 ... ma domani o sabato lo chiudo... io offro un tot e Lui ne vuole sensibilmente di pi? ... ergo... la vender? a qualcun altro

ma che chiudi e chiudi???? noi DOBBIAMO sapere

al 999s non si cambia nulla per farla andare bene...

non a caso lo scorso anno ? uscito un "kit di adeguamento" Ohlins per la 1098s... ADEGUAMENTO????? ME LA DEVI GIA' DARE ADEGUATA CAXXO!!!

se non sbaglio il kit adeguamento ? rivolto solo al mono

[Toledo]

Non per svegliarVi da un brutto sogno, ma le forche del 999S e del 1098S son le stesse, e son le stesse di Aprilia degli stessi anni

Ah, non me l'ha detto mio cuGGino, le ho viste "aperte"

[@Sky@]

Non per svegliarVi da un brutto sogno, ma le forche del 999S e del 1098S son le stesse, e son le stesse di Aprilia degli stessi anni

Ah, non me l'ha detto mio cuGGino, le ho viste "aperte"

si ma non ci vedo niente di nuovo....come a dispetto di come disse qualcuno, le forche del 999 sono uguali a quelle del'848

[Toledo]

appena il porcellaio ne avrà una, Ti saprò dire

[@Sky@]

a vederle da fuori sembrerebbero uguali, ne abbiamo parlato allo store, ma purtroppo l'officina era già chiusa, appena ci ripasso lo chiedo e vi faccio sapere