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Ma è sempre meglio partecipare no?
Cito Giuseppe_d: "era come picchiare un invalido che cagava"
Comunque , delle belle soddisfazioni le prendevo vs i Gpz unitrak 1100 iniezione, nonostante le ruote da 18" la buttavo dove volevo , e prima che arrivassero i rettilinei dove potevano fare valere i 30 cv in pi? , io ero gi? all'altra curva.
Poi , azz.... a vent'anni e 85 kg. , volavo.
Azzzzz...... come gorgoliava il radiatore dell'olio dopo una bella salita in luglio su per le strade dell'Etna, sembrava che da un momento all'altro dovesse uscire il caff?.
Come da titolo.... La moto che ha fatto la storia che ha pi? di dieci anni sul groppone... lei la nostra mitica vecchietta... contro l'ultima nata cugina di casa Noale: la nuva V4!
Parere solo estetico tralasciando potenze doti ciclistiche etc... SOLO ESTETICA!
Secondo voi meglio il passato o il contemporaneo???
Votate!!!!
Ull?! 916 SPS, complimentissimi, che gran moto. Bella, davvero complimenti.
Guarda che aveva un triciclo col telaio a traliccio...
Comunque secondo me c'? pi? di un motivo per cui i ducatisti continuano ad adorare quel coso di 20 anni fa...
Uno ? che gliel'hanno propinata con varie rivisitazioni di particolari tecnici per un sacco di anni..
Due la moto che ? uscita dopo, la 999, faceva talmente cagare che hanno continuato a pensare alla vecchia....
Poi nel 2007 gli hanno riproposto la 916 rivista sotto forma di 1098 e sono stati tutti contenti...
Da qui di nuovo ad adorare la progenitrice come fosse un mito....
il 916 E' IL MITO...e, per quante brutte esperienze tu possa aver avuto quando le avevi te (non ricordo che modelli avevi), quel "coso" di vent' anni fa, se si guarda sempre l' estetica (argomento del thread tra l' altro) tralasciando per un solo attimo l' rsv4, prende i vostri "sanitari" e ci passa sopra senza accorgersene neanche lontanamente...
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