[916] Questo lo sapevate?

[Maoni]

Farei presente , che anche per l'848 si sono ispirati senza dubbio all'Nr anzi in modo maggiore notate anche la parte inferiore della carena nera , i cerchi color nero e le frecce integrate negli specchietti

e anche la forma dei pistoni, dopo una pistata ovviamente

[ultras998s]

e anche la forma dei pistoni, dopo una pistata ovviamente

Ottimo!
M'inchino alla tua saggezza!
Cos'altro poi??

[Maoni]

Ottimo!
M'inchino alla tua saggezza!
Cos'altro poi??

Genn? !!! e la cosa pi? lampante ? il Rosso !!!!!!!!!!

un "affronto" oserei dire

[ultras998s]

Apro un 3d apposito sulla prova incofutabile Della discendenza diretta...

[alex@ferro]

Ma cosa volete discutere... qui leggo di flop la Honda NR.

Costava 15 anni fa 90 milioni. Fu prodotta in pochissimi esemplari.

bah...

Perch?, vuoi dire che non ? stato un flop? Allora non conosci la storia della NR...

Il progetto era destinato alle corse, ed infatti hanno provato a farla correre... ma non andava una ceppa. Il motore era troppo delicato e le prestazioni non erano superiori alle concorrenti dell'epoca.

Sono andati avanti un paio di anni (se ricordo bene) aq sviluppare motore e moto, per poi gettare tutto alle ortiche.

Per salvare capra e cavoli (e rientrare parzialmente dall'enorme investimento) hanno poi proposto una serie limitatissima a prezzo esorbitante, la NR che conosciamo tutti.

Insomma, un po' come se Ducati avesse fatto qualche stagione con la D16 arrivando sempre nella seconda met? della classifica, senza MAI andare a podio o vincere una gara, salvo poi far uscire la stradale limitatissima come la D16RR... (evitare battute idiote che fino a prova contraria la D16 ha vinto al debutto ed ? campione del mondo in carica)

Detto questo, la NR l'apprezzo comunque. Ma, per quello che ? stata concepita ovvero una moto da corsa ? stato un flop.

[ultras998s]

Perch?, vuoi dire che non ? stato un flop? Allora non conosci la storia della NR...

Il progetto era destinato alle corse, ed infatti hanno provato a farla correre... ma non andava una ceppa. Il motore era troppo delicato e le prestazioni non erano superiori alle concorrenti dell'epoca.

Sono andati avanti un paio di anni (se ricordo bene) aq sviluppare motore e moto, per poi gettare tutto alle ortiche.

Per salvare capra e cavoli (e rientrare parzialmente dall'enorme investimento) hanno poi proposto una serie limitatissima a prezzo esorbitante, la NR che conosciamo tutti.

Insomma, un po' come se Ducati avesse fatto qualche stagione con la D16 arrivando sempre nella seconda met? della classifica, senza MAI andare a podio o vincere una gara, salvo poi far uscire la stradale limitatissima come la D16RR... (evitare battute idiote che fino a prova contraria la D16 ha vinto al debutto ed ? campione del mondo in carica)

Detto questo, la NR l'apprezzo comunque. Ma, per quello che ? stata concepita ovvero una moto da corsa ? stato un flop.

Vabb? visto che stiamo in tema di cazzate Ducatisto-talebane
Riporto pure questa..

Nonostante questi tentativi il modello non raggiunse mai risultati di rilievo, esponendosi anche alle figuracce di arrivare A PRENDERE FUOCO DOPO SOLO UN UNICO GIRO DI PISTA, nonch? a quella di dimostrarsi la meno performante del motomondiale. Visti gli sforzi titanici dei tecnici della casa (essendo oltretutto una tra le due ruote pi? costose mai prodotte), e la fine ingloriosa del progetto, ? stata anche definita come il TITANIC DEL MONDO MOTOCICLISTICO [1] .

[Maoni]

Per salvare capra e cavoli (e rientrare parzialmente dall'enorme investimento) hanno poi proposto una serie limitatissima a prezzo esorbitante, la NR che conosciamo tutti.

non ? vero !!!!!!
Honda c'ha rimesso sapendo di rimetterci con l'Nr stradale. Dal punto di vista economico ovviamente

e non dimentichiamoci che il progetto ? stato ripreso pi? di 10 anni dopo l'uscita della versione da gara

[Maoni]

Vabb? visto che stiamo in tema di cazzate Ducatisto-talebane
Riporto pure questa..

Nonostante questi tentativi il modello non raggiunse mai risultati di rilievo, esponendosi anche alle figuracce di arrivare A PRENDERE FUOCO DOPO SOLO UN UNICO GIRO DI PISTA, nonch? a quella di dimostrarsi la meno performante del motomondiale. Visti gli sforzi titanici dei tecnici della casa (essendo oltretutto una tra le due ruote pi? costose mai prodotte), e la fine ingloriosa del progetto, ? stata anche definita come il TITANIC DEL MONDO MOTOCICLISTICO [1] .

ovviamente, la fonte ? "Mondo Ducati"

ah! nel paddock circolavano voci che davano la sigla NR come No Run

dovrei avere un articolo da qualche parte...domani, se lo trovo lo posto

[ultras998s]

non ? vero !!!!!!
Honda c'ha rimesso sapendo di rimetterci con l'Nr stradale. Dal punto di vista economico ovviamente

e non dimentichiamoci che il progetto ? stato ripreso pi? di 10 anni dopo l'uscita della versione da gara

Vabb? Ma? , dai dopo tutti i soldi che hanno speso nello sviluppo de sto gioiello p? prendere fuoco al primo giro , con le carte del progetto qualcosa ci dovevano f?...

Io avrei fatto n''altra cosa...

[Maoni]

Vabb? Ma? , dai dopo tutti i soldi che hanno speso nello sviluppo de sto gioiello p? prendere fuoco al primo giro , con le carte del progetto qualcosa ci dovevano f?...

Io avrei fatto n''altra cosa...

si ma hanno fatto il modello stradale per rientrare con le spese

300 pezzi a 100 milioni l'una ...il penso che il culo se lo siano pulito

[Maoni]

dai rag?, ma cosa ha vinto la Honda ? ma l'hanno mai fatta n? moto sti japparoli rosiconi

boooo !!! ditemi voi

[Giulius999]

e anche la forma dei pistoni, dopo una pistata ovviamente

m che cazz

[Maoni]

m che cazz

Giulio !!! restiamo in topic...per cortesia

[alex@ferro]

niente, ci rinuncio.

Proprio non ce la facciamo, neh?

[fabiettor6]

il mio 848 ha sulle spalle 4 ore di pista...ora ha i pistoni ovali...sigh