Affidabilit? Ducati

[_pierpaolo]

La mia testimonianza:
ducati 999s 2005, termignoni da 57, centralina dp, power commander e frizione stm.
Limitatore spostato a 11.800 giri, percorrenza 31.000 km in 2 anni e mezzo.
Uso raramente pista, smanettone della domenica con frequenti tirate al limitatore.

Tagliandi: 1? a 1000 km
2? a 20000 con cambio cinghie e controllo punterie.
Cambi olio, filtri e pasticche fai da te.
Guasti: a 25.000 km perdita dai paraoli forcella ohlins, quindi revisione forcella.
Per il resto tutto perfetto.
Fine.

[ultras998s]

Not so bad!!

[cosimo]

...cosa volere di pi?, lucano a parte?

[Mike74]

....La ducati 999 per me resta una grande moto...infatti ci sto facendo un serio pensierino...e basta con sta cosa dell'affidabilità...io ho vauto 4 moto jappatare di 3 marchi diversi (Honda Yamaha e Suzuki), ed ho avuto problemi con tutte e 4!

[GASte]

La menata che le Ducati si spaccano è la solita cazzata che tirano fuori i jap quando non sanno più cosa dire, la moto sfigata ci può stare, sicuro, ma non è che le jap siano immuni.

[|KC|]

Sunshine in quasi 2 anni (e 18000 km), con utilizzo 90% strada 10% pista, ha perso addirittura 1 vite del paracatena

[giuseppe_d]

La menata che le Ducati si spaccano ? la solita cazzata che tirano fuori i jap quando non sanno pi? cosa dire, la moto sfigata ci pu? stare, sicuro, ma non ? che le jap siano immuni.

Kazzate!!!

la verit?, come ha gi? detto Maoni, ? che la convenzione col padreterno di DDG fa si che TUTTI gli utenti DDG possessori di una ducati non abbiano mai problemi

Le ducati si rompono eccome, ma solo quelle degli altri

[cosimo]

Ok, tra un p? ? l'ora dell'happy hour
...Il post mi sembra ideale per sedersi comodi al bar e...godere. Soprattutto quando arriveranno i "pezzi grossi"

[desmoone]

La mia testimonianza:
ducati 999s 2005, termignoni da 57, centralina dp, power commander e frizione stm.
Limitatore spostato a 11.800 giri, percorrenza 31.000 km in 2 anni e mezzo.
Uso raramente pista, smanettone della domenica con frequenti tirate al limitatore.

Tagliandi: 1? a 1000 km
2? a 20000 con cambio cinghie e controllo punterie.
Cambi olio, filtri e pasticche fai da te.
Guasti: a 25.000 km perdita dai paraoli forcella ohlins, quindi revisione forcella.
Per il resto tutto perfetto.
Fine.

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente Ducati

[Mike74]

Kazzate!!!

la verit?, come ha gi? detto Maoni, ? che la convenzione col padreterno di DDG fa si che TUTTI gli utenti DDG possessori di una ducati non abbiano mai problemi

Le ducati si rompono eccome, ma solo quelle degli altri

Io ho avuto 2 gsx-r 1000 k5-k6 nuove e sono rimasto a piedi con entrambe, vendute dalla disperazione, quindi come la mettiamo?

[Toledo]

Dev'esserci un errore

[desmoone]

Io ho avuto 2 gsx-r 1000 k5-k6 nuove e sono rimasto a piedi con entrambe, vendute dalla disperazione, quindi come la mettiamo?

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente SuSuki

[Toledo]

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente Ducati

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente SuSuki

[scrambler69]

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente Ducati

Impossibile.
Scartavetra la carena e il serbatoio per vedere se il produttore ? veramente SuSuki

[giuseppe_d]

Io ho avuto 2 gsx-r 1000 k5-k6 nuove e sono rimasto a piedi con entrambe, vendute dalla disperazione, quindi come la mettiamo?

La mettiamo che la convenzione ? solo per le Ducati

le jap no ne hanno bisogno


la tua ? la classica eccezione che conferma la regola