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Chi mi parla un p? dell'848? :D

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    #31
    Originally posted by marvindesmo2 View Post
    Comunque di piu' del mio Monster

    A meno che non gli abbiano fatto una mappatura particolare,mi risulta strano che sia un motore piatto...

    Poi,tutto puo' essere,dato che non l'ho mai provato...
    va a un cilindro solo il tuo motore?

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      #32
      confermo... la cosa brutta di sto motore ? il fatto che ha un erogazione troppo fluida

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        #33
        Originally posted by Giulius999 View Post
        ? piatto secondo me
        un po di silicone, un chirurgo plastico e hai risolto.........

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          #34
          la sto per acquistare anch'io, avevo prima che me la rubassero una 749, con cui mi sono divertito da matti e mi ha fatto innnamorare della Ducati (prima ho sempre e solo avuto jap).
          Per le sensazioni del motore le confermo, ma credo che rispetto al 1098 che è troppo burascoso, sia la cosa migliore per poter sfruttare la moto appieno

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            #35
            poi considerando che la userei praticamente sempre in strada........

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              #36
              scusa, sar? di parte ma...

              vista la differenza di cavalli, ciclistica, freni e componentistica... e visto soprattutto che il prezzo sia da nuovo che da usato non ? poi troppo lontano, un pensierino al 1098 no?

              quando ? uscito l'848 mi ero quasi pentito, ma poi proprio per la differenza di prezzo ritengo di aver fatto la scelta giusta... in pista ciclistica e soprattutto motore sono un altro pianeta (stai dietro ai 1000 jap senza grossi problemi ) e su strada te la godi usando solo 3a e 4a e giocando di coppia... provale entrambe e poi pensaci

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                #37
                almeno ho la scusa che l'848 c'è solo base del tipo voglio ma nn posso

                farei ancora almeno una stagione li sopra per poi passare alla più bella

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                  #38
                  Originally posted by l'incosciente View Post
                  io ho l'esempio di un amico che ha avuto un r1 per secoli (tutte diverse) 250 gp ecc ecc...ma non aveva mai provato un pompone...ha comprato in 999 l'anno scorso...l'ha insulato per tutto l'anno...e verso la fine ha imparato ad usarlo e ora si diverte....ma non riesce proprio a dimenticare l'r1....

                  forse la cosa migliore alla fine ? provarlo un bicilindrico x' spiegarlo mi sa che ? difficile.......

                  certo che x? costicchiaeh sta motina
                  io ho fatto il contrario...dopo anni di giapponesi la prima volta ke son andato in pista col 999 son andato meglio e + forte

                  amore a prima piega

                  dipende uno cosa cerca...se cerchi doti di ciclistica da sfruttare nel guidato ducati nn ha rivali...e il motore piatto ti fa dimenticare tanti problemi di erogazione dei 4 pur spingendo bene

                  se invece vuoi adrenalina sui dritti e meno qualit? ciclistike le giappe son cmq ottime moto e costan anke meno...mantenendo cmq meno valore sul mercato


                  leggiti il mio report su in pista

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                    #39
                    merci cri, vado ...

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                    • Font Size
                      #40
                      comunque i cv alla ruota rilevati dalle testate giornalistiche sono 122 è vero che il motore è molto linaìeare ma i cv ci sono !!Fidatevi!

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                        #41
                        Originally posted by fabiok View Post
                        comunque i cv alla ruota rilevati dalle testate giornalistiche sono 122 ? vero che il motore ? molto lina?eare ma i cv ci sono !!Fidatevi!
                        quindi circa 5cv in pi? di un 999 base 03/04?
                        mmm...epure ci ballano 150cc di differenza e non mi pare che sto 848 abbia bielle in titanio o chi sa quali soluzioni esoteriche...

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