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Ma è sempre meglio partecipare no?
La S2R invece riesce a vendere tutt'ora..malgrado la concorrenza in casa.
Ma oramai ? vecchia....anche se rimane la naked da me preferita La 1000 ovviamente .
io mi riferivo al discorso di Fiore sul forum Aprilia la scorsa settimana
Balle...chi compra Ducati molto spesso compra il marchio...
ah già è vero.... dimenticavo ! tutto marketing..... per maggiori info ricordiamoci il 3d di giuseppe_d nella vostra sezione la scorsa settimana e LA FINE CHE HA FATTO LA DISCUSSIONE !
ma l'equazione: piace=maggiori vendite non piace=minori venidte da voi non esiste ?
ah gi? ? vero.... dimenticavo ! tutto marketing..... per maggiori info ricordiamoci il 3d di giuseppe_d nella vostra sezione la scorsa settimana e LA FINE CHE HA FATTO LA DISCUSSIONE !
cacchio, io durante la settimana non posso collegarmi e mi perdo sempre tutto
ah gi? ? vero.... dimenticavo ! tutto marketing..... per maggiori info ricordiamoci il 3d di giuseppe_d nella vostra sezione la scorsa settimana e LA FINE CHE HA FATTO LA DISCUSSIONE !
Assolutamente no, non ? il mio pensiero...
La multistrada ? la prova....la 999 uguale...il marketing e le vittorie non bastano ma aiutano.
Come ben sai le 125 e le 250 sono categorie poco infliuenti sotto l'aspetto commerciale...non le caga nessuno
Contano sbk e motogp....
E cmq contano sopratutto gli open day, i concessionari e bla bla bla...insomma la fidelizzazione della clientela...
Ducati è fenomenale in questo...
Aprilia non fà assolutamente nulla di tutto questo...ma proprio nulla...
Hai utilizzato degli esempi che contraddicono la tua ipotesi
ma che dici Gennà ? quando un prodotto è valido è giusto che venda poco... guarda la Shiver.....
e poi è risaputo che i motociclisti italiani (tranne una sola eccezione) non capiscono un caxxo di moto
ma che dici Genn? ? quando un prodotto ? valido ? giusto che venda poco... guarda la Shiver.....
e poi ? risaputo che i motociclisti italiani (tranne una sola eccezione) non capiscono un caxxo di moto
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