1098: accessorio per variare l'escursione del mono

[desmoone]

http://cgi.ebay.it/DUCATI-1098-RS-BI...d=p3286.c0.m14


Sarebbe interessantissimo sentire le impressioni di chi l'ha installato

[MiKiFF]

Bello ma non vedo come comportamento dinamico come si possa accoppiare al mono se questo è stato progettato prevedendo una maggiore progressione...

[xenon_1001]

sarebbe curioso sentire se si trae vantaggio installandolo, a regola e come uno spessore no?

[*Dago*]

Voci non ufficiali indicano propio nel bilanciere con diversa geometria adottato sulla 1098R la soluzione ai problemi di sospensione posteriore del 1098s ...

Ed io credo che le "voci" siano fondate : diversamente non vedo perchè andare a variare la curva di progressione sul 1098R se non come risultato di un processo di affinamento e collaudo della moto .

480€ in ogni caso sono una cifra folle ...

Con la metà di quella cifra il Rosc se ne è fatto realizzare uno su misura per adattare il monobraccio 916 al telaio del monster .

[*Dago*]

Bello ma non vedo come comportamento dinamico come si possa accoppiare al mono se questo è stato progettato prevedendo una maggiore progressione...

Non si parla di variazioni esagerate ..

Io sul mio Rondella utilizzo un bilancere replica di quelli utilizzati sulle 888 sp che rispetto a quelli normali è dotato di un eccentrico sull'attacco del mono che permette di variare il braccio di leva variando conseguentemente la progressione , ed ho notato solo benefici diminuendo la progressione : il cinematismo originale è tarato per un'utilizzo a 360° del mezzo , ovvero anche ad andatura turistica e con passeggero ... conseguentemente la curva di progressione è piu' accentuata di quel che servirebbe per un utilizzo prettamente racing (mono molto morbido all'inzio che si indurisce parecchio da meta corsa in poi , in modo da poter consentire l'utilizzo a due senza penalizzare la marcia tranquilla con il solo pilota )

[MiKiFF]

Uhm, interessante, non fatemi venire idee strane però!

[gio80]

arabo per me.....................

[HSG]

Ottimo Dago.

Ancor meglio se accoppiato ad un forcellone di lunghezza differenziata, ma gi? variando il livello di progressione per rendere meno accentuata la progressione finale la "murata" di fine corsa (per evitare il tampone in utilizzo a due) viene limitata facendo lavorare decisamente meglio la sospensione e la gomma stessa.

[desmoone]

Voci non ufficiali indicano propio nel bilanciere con diversa geometria adottato sulla 1098R la soluzione ai problemi di sospensione posteriore del 1098s ...

Ed io credo che le "voci" siano fondate : diversamente non vedo perch? andare a variare la curva di progressione sul 1098R se non come risultato di un processo di affinamento e collaudo della moto .

480? in ogni caso sono una cifra folle ...

Con la met? di quella cifra il Rosc se ne ? fatto realizzare uno su misura per adattare il monobraccio 916 al telaio del monster .

Il costo folle ? giustificato solo dal fatto che sto pezzo sia preso pari pari dalla R. E da essa ne ciuccia l'esosit?

[*Dago*]

Uhm, interessante, non fatemi venire idee strane però!

I cinematismi delle Jap sono solitamente costitui da biellette , molto piu' facili da realizzare di un bilancere Ducati

Difatti che io sappia esistono già come acessorio ...

[MiKiFF]

Ecco il leveraggio posteriore della mia moto:

http://216.37.204.206/Mcmart/Suzuki_OEM/SuzukiMC.asp?Type=13&A=277&B=43

Immagino si debba cambiare la parte massiccia centrale per cambiare la progressione, la differente lunghezza delle biellette serve solo ad alzare/abbassare il culo giusto?

[HSG]

Ecco il leveraggio posteriore della mia moto:

http://216.37.204.206/Mcmart/Suzuki_OEM/SuzukiMC.asp?Type=13&A=277&B=43

Immagino si debba cambiare la parte massiccia centrale per cambiare la progressione, la differente lunghezza delle biellette serve solo ad alzare/abbassare il culo giusto?

Giusto.
Su modelli economici normalmente molto seduti (vedi Bandit) sarebbe sufficiente la bielletta, sui "racing" per cambiare il cinematismo meglio il leveraggio. Brigaglia ne costruiva differenti per Suzuki da accoppiare o meno a forcelloni pi? lunghi.

[MiKiFF]

Per poi avere il rischio di guarnizioni non perfette?

Se con 40 € me la cavo rifaccio nuove le mie...

[dany999s]

Voci non ufficiali indicano propio nel bilanciere con diversa geometria adottato sulla 1098R la soluzione ai problemi di sospensione posteriore del 1098s ...

Ed io credo che le "voci" siano fondate : diversamente non vedo perch? andare a variare la curva di progressione sul 1098R se non come risultato di un processo di affinamento e collaudo della moto .

480? in ogni caso sono una cifra folle ...

Con la met? di quella cifra il Rosc se ne ? fatto realizzare uno su misura per adattare il monobraccio 916 al telaio del monster .

confermo! nella R hanno incominciato a montare queste biellette per dare pi? trazione, sono leggermente diverse nell'interasse del puntone.

[avvonico]

Per poi avere il rischio di guarnizioni non perfette?

Se con 40 ? me la cavo rifaccio nuove le mie...

Questo non ? il topic delle guarnizioni pinze...