Hyper 1100 S

[Giulius999]

Costo

Pregi

Difetti

Modelli e costo scarico doppio racing

Varie ed eventuali

GRAZIE a chi mi dar? info

Offro prestazione in natura in cambio

[jonny_rsv]

Caxxo usa internet ed informati!!!!

[Giulius999]

Caxxo usa internet ed informati!!!!

non posso, devo lavorare

[motociclistiblog]

io penso che alcune info le trovi presso un normale concessionario ducati
ad esempio il costo (con relativo sconto) della moto
stesso dicasi per lo scarico (che ti consiglio di acquistare insieme alla moto per ottenere pi? sconto e montaggio gratuito)

[Giulius999]

3o visite e nessuna sà nulla?

nun fa nulla, chiedo info ad altri

potete chiudere

[cosimo]

Hyper S: 13.500 Euro, compresa messa in strada.
Impianto racing completo Termignoni 2 in 1 con terminale in titanio: 1.980, con terminale in carbonio 1.880. Nel kit fianchetti in carbonio e centralina e filtri.
Altri accessori, prezzi pi? o meno indicativi:
kit cammes 550 euro (compresa centralina)
Frizione DP 6 molle antisalt. 800 euro
Amm. sterzo Ohlins rotativo oltre 700 Euro
Carbonio: gi? presenti cover steli forca, coperchi cinghie, parafanghino ant. Da mettere la pinna posteriore (indispensabile per proteggere il mono), circa 200 Euro, la cover serbatoio (un p? di pi?, non ricordo quanto). Indispensabile imho anche la sella racing DP. 180 Euro.
Altro...b?, mi sa che quanto sopra basta ed avanza. Tutti i prezzi sono riferiti al listino. Sconti? senza permuta, sulla hyper secondo me tra il 4 ed il 5%

[duca999]

13500 senza sconto
pregi ti diverti come un bambino è forse la piu divertente moto che cè ora quanto meno a livello di ducati di sicuro
difetti dicono ke x usarla tutti i giorni non sia l'ideale xche è troppo maleducata e ignorante ilo passeggero non è ben accetto x il resto non so io la volevo comprare poi x tenerla come moto unica o deciso d no

[DesmoToni]

Costo: 12.000 base, 13.500 S La differenza ci sta nei particolari che cambiano (Gomme, ruote, freni, carbonio, trattamento forcella) ma già la base è ok

Pregi: tutti quelli che ti possono venire in mente: riassumendo è una delle moto più divertenti che ci siano, è una moto a 359,9°, quel che rimane e che è l'unico difetto è che sopra i 130 in autostrada l'aria rompe abbastanza

Gomme: le bt-014 della base non sono granchè, molto meglio le Corsa III della S
Ruote: le Marchesini forgiate della S vglion dire circa 1,5kg in meno
Freni: Le pinze non monoblocco della base sono ottime per la strada, le monoblocco della S un'esagerazione che apprezzi quando vai mooolto allegro o in pista
Carbonio: C'è sulla S ed è questione di gusti
Trattamento forcella: la S ha il trattamento per favorire lo scorrimento

Dato che sei di Treviso, allo Store di Venezia un mio amico ha preso la base la scorsa estate dando dentro una MultiS del 2004 o 2005 con 20.000 km aggiungendo 3000 euro, quindi buona valutazione. A me personalmente a Padova m'han trattato bene sia x l'Hyper che x l'848

[xenon_1001]

non posso, devo lavorare

ahahahahahaha buona questa

[vichingo]

Ma in che mondo vivi!!!!!!!!

996s ? possessore-conoscitore-intenditore-cultore dell'hyper....senti lui!!!!

Comunque...ottima scelta....complimenti!!!

Andremo assieme a vedere gli altri girare!!

[Giulius999]

Hyper S: 13.500 Euro, compresa messa in strada.
Impianto racing completo Termignoni 2 in 1 con terminale in titanio: 1.980, con terminale in carbonio 1.880. Nel kit fianchetti in carbonio e centralina e filtri.
Altri accessori, prezzi pi? o meno indicativi:
kit cammes 550 euro (compresa centralina)
Frizione DP 6 molle antisalt. 800 euro
Amm. sterzo Ohlins rotativo oltre 700 Euro
Carbonio: gi? presenti cover steli forca, coperchi cinghie, parafanghino ant. Da mettere la pinna posteriore (indispensabile per proteggere il mono), circa 200 Euro, la cover serbatoio (un p? di pi?, non ricordo quanto). Indispensabile imho anche la sella racing DP. 180 Euro.
Altro...b?, mi sa che quanto sopra basta ed avanza. Tutti i prezzi sono riferiti al listino. Sconti? senza permuta, sulla hyper secondo me tra il 4 ed il 5%

Costo: 12.000 base, 13.500 S La differenza ci sta nei particolari che cambiano (Gomme, ruote, freni, carbonio, trattamento forcella) ma gi? la base ? ok

Pregi: tutti quelli che ti possono venire in mente: riassumendo ? una delle moto pi? divertenti che ci siano, ? una moto a 359,9?, quel che rimane e che ? l'unico difetto ? che sopra i 130 in autostrada l'aria rompe abbastanza

Gomme: le bt-014 della base non sono granch?, molto meglio le Corsa III della S
Ruote: le Marchesini forgiate della S vglion dire circa 1,5kg in meno
Freni: Le pinze non monoblocco della base sono ottime per la strada, le monoblocco della S un'esagerazione che apprezzi quando vai mooolto allegro o in pista
Carbonio: C'? sulla S ed ? questione di gusti
Trattamento forcella: la S ha il trattamento per favorire lo scorrimento

Dato che sei di Treviso, allo Store di Venezia un mio amico ha preso la base la scorsa estate dando dentro una MultiS del 2004 o 2005 con 20.000 km aggiungendo 3000 euro, quindi buona valutazione. A me personalmente a Padova m'han trattato bene sia x l'Hyper che x l'848

miknia

2000 euro di scarico? echecazz manco fosse un 1098

Ma in che mondo vivi!!!!!!!!

996s ? possessore-conoscitore-intenditore-cultore dell'hyper....senti lui!!!!

Comunque...ottima scelta....complimenti!!!

Andremo assieme a vedere gli altri girare!!

oh yesssss

[ultras998s]

Ma vuoi passare alla Hyper cavo?

[Giulius999]

Ma vuoi passare alla Hyper cavo?

mah..mi sto informando..ho perso un affare..e contemporaneamente ho provato l'hyper...e mi sono divertito come un matto

[ultras998s]

mah..mi sto informando..ho perso un affare..e contemporaneamente ho provato l'hyper...e mi sono divertito come un matto

Non l'ho provata ma i commenti sono tutti positivi!!

Ma la tua l'hai gi? venduta?

[vichingo]

mah..mi sto informando..ho perso un affare..e contemporaneamente ho provato l'hyper...e mi sono divertito come un matto

In san Hypersega we trust