fasatura cammes modificata per avere un po' pi? di schiena sul motore della 1098

[stradivari]

Se vuoi Te la porto io

Troppo gentile

[Toledo]

Sai che per fare un piacere ad un amico, non mi tiro mai indietro

[stradivari]

Be' con completo e centralina hai sicuramente una carburazione parecchio piu' grassa dell'originale.. quindi sicuramente migliore anche per fare il rodaggio visto che per rispettare euro 3 si sa che ci sono punti dove soprattutto i bicilindrici sono molto magri..
Certo il polso destro va un po dosato

Bene...mi hai tolto anche l'ultimo dubbio, grazie!

[bastich]

Per? il discorso della fasatura mi pare proprio un errore di progetto, nel senso che la fasatura ? un calcolo, non ? un colpo di lima qu? e uno l?... possibile che in ducati non si accorgano che con un anticipo diverso il motore rende meglio????? Mi pare strano, ci deve essere un motivo se non usano queste fasature. Forse problemi di affidabilit? sul lungo periodo?

non ? un "errore", ? una "scelta"

altrimenti ogni motore (se fosse progettato come DI0 comanda) nascerebbe perfetto, senza possibilit? di miglioramento

la fasatura che viene scelta per l'uso "normale" ? di compromesso

compromesso tra erogazione, affidabilit?, normative anti inquindamento poteza, e sfruttabilit? del motore..e tanto altro

una fasatura pi? "spinta" (prendiamo l'esempio di Toledo o del mio CRF), porta ad una esasperazione tra la distribuzione e necessita di tolleranze tra i giochi di accoppiamento camme/valvole/pistone minime (e quindi meno "sicure") rispetto ad un motore con un pi? ampio margine di "errore" (completamente di serie)

se ci fai caso, dal grafico vedrai che quel motore "mura" leggermente prima (curva di coppia e di potenza discendente)

la fasatura d? "carattere" al motore, va sistemata in base alle singole esigenze specifiche

puoi anticipare l'aspirazione ed avere tutto e subito (ma con poco allungo) oppure tentare angoli di incrocio estremamente spinti ed avere contemporaneamente "schiena" ed allungo..o puntare solo sull'allungo..ma con un "margine di sicurezza" minimo e con possibilit? di rotture o problemi conseguenti ad una fasatura pi? spinta

[Toledo]

Sono piacevolmente colipto BAS

[bastich]

Sono piacevolmente colipto BAS

mi sottovaluti

[Slayer]

graSSSie... ma penso ci rimarr? ben poco ...

non farlo

[motociclistiblog]

ho letto con interesse tutto il topic solo che ci sono cose piuttosto strane

ruotare di ben 8 gradi le cammes originali?

e scusate ma come fanno le olive della camma a comandare la valvola

se ruoti la camma l oliva non ci arriva piu

spessorando i bicchierini?

e inoltre come si blocca la camma in posizione?

[bastich]

ho letto con interesse tutto il topic solo che ci sono cose piuttosto strane

ruotare di ben 8 gradi le cammes originali?

e scusate ma come fanno le olive della camma a comandare la valvola

se ruoti la camma l oliva non ci arriva piu

spessorando i bicchierini?

e inoltre come si blocca la camma in posizione?

dipende dagli ingranaggi che comandano le camme e dal timing delle stesse

un esempio



per il resto ? valido quanto gi? scritto precedentemente

se la fasatura ? errata, le camme aprono e chiudono ma nel momento sbagliato..con conseguenze che si possono facilmente immaginare

[motociclistiblog]

i miei dubbi sono altri

se si ruotano le cammes di 8 gradi le olive di queste ultime non arrivano piu sul bicchierino della valvola

inoltre pur ruotandola non la si puo bloccare in posizione

una rotazione ? plausibile ma di 3-4 gradi al massimo

[motociclistiblog]

bho mi informero meglio perche ho tutta una serie di dubbi al riguardo!

[bastich]

i miei dubbi sono altri

se si ruotano le cammes di 8 gradi le olive di queste ultime non arrivano piu sul bicchierino della valvola

inoltre pur ruotandola non la si puo bloccare in posizione

una rotazione ? plausibile ma di 3-4 gradi al massimo

in primis non "ruoti le camme" ma blocchi gli ingranaggi delle stesse a tuo piacimento in modo da anticipare o posticipare la fasatura delle stesse rispetto alla posizione dei pistoni

dopo, puoi fasarle di quanto vuoi..per? potresti fare MOLTO danno..

le operazioni che fanno le camme le faranno ancora..con anticipo/ritardo rispetto alle posizioni originarie..

[Aran Banjo]

OK, capito.

[duke848]

....pulegge regolabili....

[motociclistiblog]

si ma rimane il problema che l oliva dell albero a cammes non tocca piu il bicchierino della valvola!!!
possiamo ruotarla finche vogliamo!
inoltre nessuno parla di porre i spessori ai bicchierini

altro problema che nessuno nel topic ha affrontato
se si rifa la fase bisogna regolare l accensione di conseguenza
se apriamo o ritardiamo l apertura valvole dobbiamo tassativamente regolare l anticipo di accensione tramite regolazione centralina oppure tramite modulo esterno(di tipo power commander,rapid bike,motec,ecc...)

se non regoliamo l accensione rischiamo di espellere miscela non combusta al momento dell apertura delle valvole di scarico, miscela che andra a esplodere nei tubi di scarico a contatto con i tubi roventi

oppure di far esplodere la miscela quando questa non ha riempito la camera di combustione del tutto,