Albacete piatto indigesto...

[bulldog]

Ricordiamoci anche che il TC della ducati ? settato e funzionante solo con il profilo ed il tipo di gomme con cui viene fornita la 1098R, infatti questo aspetto sul numero di Superbike Italia lo sottolineano..

Scusa e come farebbe il TC a riconoscere il tipo e rpofilo di gomma montato? Scritta come l'hai scritta tu sembrerebbe che col 1098 si pu? utilizzare solo un tipo di gomma, e cos? non mi pare che sia, anzi... Tra l'altro il TC credo entri in funzione solo se si installano scarichi DP e mappatura dedicata, quindi a quanto mi risulta questo dispositivo non ? entrato in gioco nel MB.

[Mike74]

Scusa e come farebbe il TC a riconoscere il tipo e rpofilo di gomma montato? Scritta come l'hai scritta tu sembrerebbe che col 1098 si pu? utilizzare solo un tipo di gomma, e cos? non mi pare che sia, anzi... Tra l'altro il TC credo entri in funzione solo se si installano scarichi DP e mappatura dedicata, quindi a quanto mi risulta questo dispositivo non ? entrato in gioco nel MB.

Sul numero di Superbike Italia, è scritto che il TC è vero che viene attivato solo con il KIT DP, ma hanno anche sottolineato che non funziona in maniera corretta con gomme differenti da quelle fornite di serie (ed hanno sottolineato questo aspetto come un grosso GAP)

[bulldog]

Non dubito di quanto scrivi tu ma dubito di quanto asserito da SBK.... me pare na cazzata, tanto per dirla alla romana. Allora tra 5 anni, quando non faranno pi? quel dato modello di gomma, che fai, disattivi tutto?
A parte che il TC mi risulta essere un semplice limitatore di potenza a seconda della marcia inserita, regolabile su diversi livelli di intervento, ho letto anche io su alcune riviste(purtroppo non ho ancora avuto la fortuna di provarlo di persona) che ? un sistema molto difficile da settare e per questo abbastanza "inutile" perch? porta il pilota a non sapere mai esattamente quanto "fidarsi". Cmq ripeto, nel caso del MB non ha influenzato la prova perch? non era attivo.

[GASte]

E' stucchevole anche ascoltare il contrario,credimi.
Siete sempre qua a ripetere le stesse vaccate da mujaheddin gialli senza considerare che per fortuna i motociclisti non sono legati solo al "giornaletto"
e alle schede tecniche.
I talebani di quà egli "illuminati" di là.

Quoto, si dice tanto che i Ducatari sono talebani, venite a dire che noi pretendiamo di avere le "Ferrari" delle moto ma che le NOSTRE moto non valgono una lira, che sono catenacci perchè le jappe sù le jappe di qua le jappe di là, ora un conto quando si cogliona, ma quando si passa il limite non stupitevi se qualcuno vi manda a quel paese!

Non dubito di quanto scrivi tu ma dubito di quanto asserito da SBK.... me pare na cazzata, tanto per dirla alla romana. Allora tra 5 anni, quando non faranno più quel dato modello di gomma, che fai, disattivi tutto?
A parte che il TC mi risulta essere un semplice limitatore di potenza a seconda della marcia inserita, regolabile su diversi livelli di intervento, ho letto anche io su alcune riviste(purtroppo non ho ancora avuto la fortuna di provarlo di persona) che è un sistema molto difficile da settare e per questo abbastanza "inutile" perchè porta il pilota a non sapere mai esattamente quanto "fidarsi". Cmq ripeto, nel caso del MB non ha influenzato la prova perchè non era attivo.

Francamente non mi ricordo che su Superbike Italia avessero scritto che il tc viene attivato con il kit DP, dopo mi rileggo l'articolo e vi dico.

[TarTaRo]

I catalizzatori durerebbero molto poco a causa della benzina non bruciata per l'intervento del TC...
Entra in funzione solo con gli scarichi liberi

[Balbo]

...quindi alla fine ha vinto l'Albinoleffe o la SPAL???

[dagor1]

20 pagine chi mi fa un riassunto?

[GASte]

20 pagine chi mi fa un riassunto?

Il 1098R non vale una cippa....

[bulldog]

Il 1098R non vale una cippa....

Non esattamente
Direi "ducati non s? perdere"....

[GASte]

Non esattamente
Direi "ducati non s? perdere"....

Allora, la 1098R ? un chiodo e in Ducati sono anti-sportivi!
Accordato?

[vision]

Allora, la 1098R ? un chiodo e in Ducati sono anti-sportivi!
Accordato?

aggiungerei... la 1098 r ? il pi? bel chiodo su due ruote del mondo!!!!!!!!!

[GASte]

aggiungerei... la 1098 r ? il pi? bel chiodo su due ruote del mondo!!!!!!!!!

mmmmm come siete pignoli, allora:
"Il 1098R ? il chiodo pi? bello del mondo e in Ducati sono anti-sportivi e gli puzza l'alito"
Adesso fatevelo andare bene che m'avete rotto!!!

[Linor1]

mmmmm come siete pignoli, allora:
"Il 1098R ? il chiodo pi? bello del mondo e in Ducati sono anti-sportivi e gli puzza l'alito"
Adesso fatevelo andare bene che m'avete rotto!!!

Hai dimenticato "il + costoso"

Tranquillo dai tutta invidia la nostra

[Racing_34]

Bastava leggere il primo messaggio che ho scritto aprendo il post.

NON AVEVO LA BENCHE' MINIMA INTENZIONE DI METTERE IN DISCUSSIONE LA VALIDITA' DEL 1098R.

Ma visto che a quanto pare Ducati si ? ritirata dalla comparativa perch? con la sua punta di diamante non ha ottenuto prestazioni degne di nota, chiedevo:

1) se qualcuno di ben informato poteva confermare la cosa.
2) se ritenete corretto che una casa si ritiri da una comparativa quando le cose non vanno come previsto.
3)considerato l'utilizzo di gomme sportive(Dunlop GPracer in mescola M), possibile che il 1098 abbia un equilibrio talmente sottile da andare in crisi(e che crisi) solo a causa di gomme "non dedicate"(ma questo ultimo punto ? pi? una considerazione che una domanda, peraltro fatta adesso e non inizialmente)

ecco io credo che sia questo il problema vero di una moto realmente "nata e assettata in pista"...

[GASte]

Hai dimenticato "il + costoso"

Tranquillo dai tutta invidia la nostra

Su questo non v? dubbio!