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Albacete piatto indigesto...
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Originally posted by vision View Postdici???
mhaaaaaaa
fosse veramente una moto cosi inguidabile come dicono queste voci che circolano allora ci sarebbe una rivolta di massa con fiaccole e forconi davanti a tutti i conce Ducati d' italia e del mondo...no?
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Ma a me sorge un dubbio:
ammesso ma non concesso che la 1098R in configurazione "toppata" eroghi diciamo una sola decina di cv in più rispetto al 1098S, vi pare possibile che risulti inguidabile?Vi pare possibile che l'assenza del TC la renda indomabile?Se la 1098 base o S si guida benissimo senza TC anche con scarico e kit completo non vedo perchè la R in versione castrata non debba essere guidabile.
naaa a me qualcosa non torna.....
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Smanettonazzo
- Aug 2005
- 73037
- 55
- Maschio
- 21
- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Originally posted by Slayer View Postper sapere la verit?, attenderemo che stradivari l' abbia ritirata cosi da poterlo usare come cavia
fosse veramente una moto cosi inguidabile come dicono queste voci che circolano allora ci sarebbe una rivolta di massa con fiaccole e forconi davanti a tutti i conce Ducati d' italia e del mondo...no?
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Originally posted by GASte View PostMa a me sorge un dubbio:
ammesso ma non concesso che la 1098R in configurazione "toppata" eroghi diciamo una sola decina di cv in pi? rispetto al 1098S, vi pare possibile che risulti inguidabile?Vi pare possibile che l'assenza del TC la renda indomabile?Se la 1098 base o S si guida benissimo senza TC anche con scarico e kit completo non vedo perch? la R in versione castrata non debba essere guidabile.
naaa a me qualcosa non torna.....
Originally posted by giuseppe_d View Postla sua ? biposto, ? fuori regolamento
Pi? che altro si svuoterebbero i bar di tutta Italia
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Originally posted by HSG View PostFondo di verit? non saprei.... Che la R in configurazione standard sia eccessivamente castrata con la controindicazione della mancanza del TC mi pare sia un dato di fatto.
Infatti mi ero gi? espresso
Originally posted by Toledo View PostSull'inguidabilit? avrei qualche dubbietto... Sul fatto che funzioni MEGLIO con tutto l'armamentario su, credo non ci siano dubbi
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Smanettonazzo
- Aug 2005
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Originally posted by Slayer View Postallora riportiamo la R al MB e montiamogli il biposto!!!
ma io dovessi (potessi) spendere 35K? per una moto non ci starei di certo al bar
Scherzi?
io metterei le tende al bar con moto da 35K
Arrivi, posteggi con calma.
Scendi dalla moto passando la gamba sul serbatoio alla Rossi, ti sfili i guanti e il casco con l'aria vissuta del pilotone carico d'esperienza e poi ti metti a discorrere con i jappy su quanto vada forte Bayliss con la stessa tua moto che loro potranno solo sognare
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Originally posted by GASte View PostMa a me sorge un dubbio:
ammesso ma non concesso che la 1098R in configurazione "toppata" eroghi diciamo una sola decina di cv in pi? rispetto al 1098S, vi pare possibile che risulti inguidabile?Vi pare possibile che l'assenza del TC la renda indomabile?Se la 1098 base o S si guida benissimo senza TC anche con scarico e kit completo non vedo perch? la R in versione castrata non debba essere guidabile.
naaa a me qualcosa non torna.....
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Beh di fatto questo non toglie granch? al progetto in se, fatto per scarichi aperti e centralina TC.
Di fatto si tratta di una moto molto specialistica e il cui equilibrio motore-assetto ? abbastanza delicato.
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Originally posted by HSG View PostBe', in mano ad uno "buono" tutta quella coppia erogata al minimo richiamo del gas (a moto inclinata con la coppia "non gestita" di un 1200 si scivola e basta) senza la gestione del TC e la mancanza di allungo potrebbe limitare una prestazione potenzialmente superiore. Chiaramente se utilizzata da un amatore che da gas a moto ormai dritta il problema sarebbe molto meno evidente.
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