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Addio al traliccio in MotoGP? Cosa ne pensate?

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    #46
    Originally posted by ruggero View Post
    Se il traliccio ha dei limiti bisogna guardare avanti e prendere altre strade, non si ci pu? ostinare su scelte tecniche legate alla tradizione
    D'accordissimo

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      #47
      La tecnologia va avanti e la motogp ? il laboratorio per sperimentare le innovazioni proposte....l'importante ? ke sia vincente!!!
      ben venga il telaio in monoscocca quindi,poi sono passati un bel p? di anni dal telaio della Cagiva 500....ora ci sono sicuramente metodi pi? efficaci e computer pi? veloci per fare le varie simulazioni del caso.....

      Per quanto riguarda la tradizione,quella spero rimanga in SBK e SS dove si rispecchiano i prodotti di serie.....
      a proposito....
      bisognerebbe levare un p? di elettronica da ste moto sia Motogp ke SBK cos? vedremo di nuovo i bei numeri di una volta....(soprattutto in motogp....xk? Lorenzo ? forte si....ma se entrava in motogp 4/5 anni fa,credo nn avrebbe vinto dopo 3 gp...)

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        #48
        Originally posted by GASte View Post
        e a trovarne...ma in teoria almeno lo schema generale dovrebbe essere quello....
        se non ? cos? chiedo venia, ma allora il progetto D16RR avrebbe poco senso.
        La D16RR "dovrebbe" (condizionale d'obbligo visto che non possiamo fare riscontri) essere la versione 2003 con tutti gli aggiornamenti dell'ultimo campionato in cui ha corso con 1000cc.

        Questo ? quanto dissero ancora prima di consegnarle poi se hanno cambiato le cose "in corsa" ... nun s?

        Gi? nella versione da corsa della D16 GP06 Paolo Beltramo si fece scappare in diretta un "del traliccio resta ben poco..." con probabile cazziatone nel box appena chiuse il collegamento

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          #49
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Non chiedere venia, hai tirato forse a caso ma hai visto lungo perch? quella 2007-8 ha ancora meno "telaio" della D16RR stradale, ho la foto su un giornale se la trovo ve la posto...

          Guarda che lui nel post dice il contrario... dice che di telaio a traliccio ce ne st? a sufficienza!

          Almeno cosi' ho capito io...

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            #50
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            vero, ? su motociclismo del mese scorso

            ? solo un telaietto anteriore che regge il cannotto e un telaietto posteriore che regge il mono.

            la d16 stradale ha quasi il doppio del telaio della gp.
            Quindi ? quello che dico iooooo

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              #51
              Originally posted by gasolio_dreams View Post


              ecco la gp08

              e la cagiva c594.



              Il telaio era un misto carbonio alluminio.....
              Quanto vorrei schiacchiare sulla Cagiva

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                #52
                Originally posted by Ombrascura View Post
                Guarda che lui nel post dice il contrario... dice che di telaio a traliccio ce ne st? a sufficienza!

                Almeno cosi' ho capito io...
                Originally posted by GASte
                che poi in effetti di traliccio c'? ben poco gi? sull'attuale, questa ? la stradale ma lo schema ? identico:

                praticamente serve giusto per tenere insieme la moto, ma mi da l'idea che l? il motore sia fortemente stressato altro che, sembra quasi che tutto il lavoro lo faccia lui....poretto!
                Questo era il mio post, ho sottolineato le parole chiave
                ---> traliccio poco,
                ---> tanto lavoro del motore stressato, poverino che vitaccia!
                Last edited by GASte; 22-04-08, 20:06.

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                  #53
                  Originally posted by Ombrascura View Post
                  Quanto vorrei schiacchiare sulla Cagiva
                  IO "SCHIACCEREI" VOLENTIERI QUELLA KE CI STA SEDUTA SOPRA!!!


                  FUBBELLI!!!!

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                    #54
                    Originally posted by GASte View Post
                    Questo era il mio post, ho sottolineato le parole chiave
                    ---> traliccio poco,
                    ---> tanto lavoro del motore stressato, poverino che vitaccia!

                    ok

                    ombrascura rimandato a settembre...


                    e non schiaccia nemmeno la bruna

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                      #55
                      Originally posted by giuseppe_d View Post

                      e non schiaccia nemmeno la bruna
                      La Brunetta me la bombo io!

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                        #56
                        [QUOTE=gasolio_dreams;4209494]

                        ecco la gp08


                        [\QUOTE]

                        Impressionante non ? rimasto niente del telaio

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                          #57
                          Originally posted by desmoone View Post
                          C'? una grossa incongruenza in ci? che dici....
                          c'era incongruenza pure nel credere che ducati non avrebbe mai prodotto un 4 cilindri..

                          e le stronzate del "twin pulse" che era FERMO per spacciarlo come un doppio bicilindrico affiancato..

                          taaaaaaaaaaaac, ecco il V4 a scoppi irregolari

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                            #58
                            Originally posted by simon#79 View Post
                            IO "SCHIACCEREI" VOLENTIERI QUELLA KE CI STA SEDUTA SOPRA!!!


                            FUBBELLI!!!!
                            Schiacciare la bruna sopra la rossa hihhihihi

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by GASte View Post
                              Questo era il mio post, ho sottolineato le parole chiave
                              ---> traliccio poco,
                              ---> tanto lavoro del motore stressato, poverino che vitaccia!
                              Allora non ho capito un caxxo io!

                              Quindi mi davi ragione inizialmente... mi sembrava strano, io ho SEMPRE ragione... roftl!!

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                                #60
                                Ma alla fine se cambiano quei quattro tubicini con dei pezzi in carbonio... mi sa' che ci risparmiano pure qualche soldo!!

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