differenze tra pinze triple bridge e serie oro

[elio]

via..allroa mi metto in caccia di tutto per la mia sp.....
forcelle e pinze triple...
e poi rivendo le originali...oppure meglio di no...

le triple bridge (sia attacco radiale 100 che attacco assiale) sono un'altro pianeta, frenata assolutamente superiore e decisamente gi? un ottimo livello per la pista
se proprio vuoi trovare il pelo nell'uovo prendi pinze radiali per poter usare le forcelle ohlins dedicate che hanno foderi pi? lunghi e meglio guidati (almeno quelle aprilia)

per la pista con le triple bridge (assiali o radiali) olio freni dot4 super (scaldano parecchio) e pastiglie brembo di primo equipaggiamento (07BB0510, fantastiche) oppure carbone lorraine C44 oppure performance friction (o come si chiamano loro)

[jacknipper]

....hey jack, ma devo cercare pinze 998 in particolare di qualche versione o basta cerchi 998 attacco da 65??????????
...ho anche trovato delle pinze del 999 che sono argento e non oro....ma se fanno uguale...

le tb assiali sono tutte da 65: erano montate sul 998s (colore oro) e sul 999 base (colore argento) primo modello se ben ricordo

[Andre-Desmo]

quelle sono le radiali

l'attacco da 40 era sulle 916 e, forse, sui primi 996: comunque anche le p3034 erano montate anche sul 998 base (sempre 65)
al di l? della distanza fori, 40 o 65, ? proprio la tb, forse il fatto di avere 4 pastiglie o il 3 ponte di irrigidimento, che fa la differenza e si sente eccome: maggiore potenza unita a migliore modulabilit? e, imho, meno facilit? al bloccaggio ruota ... imho uno degli aggiornamenti "poca spesa tanta resa"

Tra le 2 assiali (40 e 65) c'? gia differenza a favore delle seconde (quelle da 65). Ne ? la prova il passaggio che ho fatto dal monster my97 al ss900 (sempre pompa oro e tubi in treccia in acciaio).

Le TB credo siano un altro pianeta!!!!

NB: Se monti le TB DEVI per forza mettere dischi almeno da 4,5 mm, se no rischi di cuocerli in pochissimo tempo (parlo dei 4mm)

[tigerjacopo]

dischi da 4.5 ??...chi sà che dischi ha su il mio Sp......
dopo vado a misurarli.............

[marvindesmo2]

ma per un uso stradale,meglio le oro classiche o le TB?

[AL9000]

dischi da 4.5 ??...chi sà che dischi ha su il mio Sp......
dopo vado a misurarli.............

dovresti avere i dischi in ghisa flottanti a 12 nottolini da 5.00 mm se non sbaglio e se non ho capito male che moto hai ( è una SP ? )

[tigerjacopo]

SP esatto...quindi con i 5mm tutto ok ?!?

[tigerjacopo]

e per le forcelle??

e per le forcelle...l'operazione sul 916 ? del tipo "sfila infila" ??? ....cio? i diametri sono gli stessi tra le mie e quelle del 998 ????
oggi una voce mi ha ventilato che forse c'e' qualche mm di differenza per quanto riguarda la piastra inferiore e mi toccherebbe cambiare anche quella!!!!
speriamo si sbagli!

[jacknipper]

e per le forcelle...l'operazione sul 916 ? del tipo "sfila infila" ??? ....cio? i diametri sono gli stessi tra le mie e quelle del 998 ????
oggi una voce mi ha ventilato che forse c'e' qualche mm di differenza per quanto riguarda la piastra inferiore e mi toccherebbe cambiare anche quella!!!!
speriamo si sbagli!

di che forcelle stiamo parlando?
le showa sono 53-53, le ohlins 53-56 ergo devi allargare la piastra inferiore (di ciccia ce n'? e conosco molti che l'hanno fatto senza problemi); se invece recuperi delle ohlins "aprilia" sono 51-54 quindi oltre ad allargare sotto devi spessorare leggermente la superiore (anche questo nessun problema)

[tigerjacopo]

forcelle 998 showa tin su 916 sp...........

[jacknipper]

forcelle 998 showa tin su 916 sp...........

le 998 showa sono 53-53 al 100% ... la 916sp penso anche lei al 99,9% ... comunque fai prima a misurare cos? vai sul sicuro