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Problemino al cambio (916)

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    #1

    Problemino al cambio (916)

    Ecco, lo sapevo, non dovevo dire 2 Ducati e mai un problema

    A parte tutto, oggi di rientro da un giretto cortissimo e umidiccio, qualcosa nel cambio della mia 916 m'ha abbandonato.. pi? precisamente la leva non ritorna in posizione "automaticamente" e quindi in marcia mi ritrovo con a disposizione solo 2 marce. In realt? cmq, riportando in posizione la leva a mano le marce funzionano tutte..

    che cacchio c'ha mollato?

    cmq dopo 10 anni e 30 e rotti mila km, glielo posso concedere

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    #2
    Originally posted by Mathias View Post
    Ecco, lo sapevo, non dovevo dire 2 Ducati e mai un problema

    A parte tutto, oggi di rientro da un giretto cortissimo e umidiccio, qualcosa nel cambio della mia 916 m'ha abbandonato.. più precisamente la leva non ritorna in posizione "automaticamente" e quindi in marcia mi ritrovo con a disposizione solo 2 marce. In realtà cmq, riportando in posizione la leva a mano le marce funzionano tutte..

    che cacchio c'ha mollato?

    cmq dopo 10 anni e 30 e rotti mila km, glielo posso concedere
    Molto probabilmente è la molletta da circa 1 € che richiama il cricchetto del cambio.

    Si è rotta anche in MotoGp...

    L'unica noia è che si trova all'interno del carter alternatore...
    Last edited by DesmoConteMax; 12-04-08, 20:02.

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      #3
      Onestamente speravo anche io fosse una cagatina..

      lunedì vedo di arrivare fino dal dottore.. usando solo la terza

      Ma ste cose non potrebbero succedere la domenica sera??
      Last edited by Mathias; 12-04-08, 20:10.

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        #4
        a salire nessun problema...per scendere di marcia butta su una marcia velocemente e tirane via due..vedrai che funziona lo stesso...

        è una molletta del casso..vedi di farti togliere tutti i pezzi dal carter,o cmq,se trovi la molla rotta sbriciolata cambia anche l'olio con il filtro e pulisci il filtro a rete...si sa mai!

        ciao tiz

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          #5
          Si è rotta la molletta, non andarci in giro e cambiala , a me successe, e trovai un pezzo di molla (un filo d'acciaio da 2 mm circa) molto vicino alle ruote dentate di rinvio della distribuzione, per culo non ho fottuto anche quelle

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            #6
            Originally posted by Mathias View Post
            Onestamente speravo anche io fosse una cagatina..

            luned? vedo di arrivare fino dal dottore.. usando solo la terza

            Ma ste cose non potrebbero succedere la domenica sera??
            ooo bananina un giro di telefono no!!!!

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              #7
              Originally posted by vido18 View Post
              ooo bananina un giro di telefono no!!!!

              ANIMA'!!!

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                #8
                Originally posted by Mathias View Post
                Ecco, lo sapevo, non dovevo dire 2 Ducati e mai un problema

                A parte tutto, oggi di rientro da un giretto cortissimo e umidiccio, qualcosa nel cambio della mia 916 m'ha abbandonato.. pi? precisamente la leva non ritorna in posizione "automaticamente" e quindi in marcia mi ritrovo con a disposizione solo 2 marce. In realt? cmq, riportando in posizione la leva a mano le marce funzionano tutte..

                che cacchio c'ha mollato?

                cmq dopo 10 anni e 30 e rotti mila km, glielo posso concedere
                io ti dico 9 anni e 50.000 km ed ? ancora tutto in regola quindi non glielo si pu? concedere cmq credo che sia la banalissima molla di richiamo

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                  #9
                  Originally posted by Mathias View Post
                  ANIMA'!!!

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