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Ho provato (ri-provato) la 1098s ...

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    #1

    Ho provato (ri-provato) la 1098s ...

    Dopo che l'anno passato ebbi modo di provare sotto l'acqua il 1098s di dany999, proprio ieri, sempre il nostro eroe, che considero l'uomo pi? gentile e disponibile della terra !!! (), mi ha concesso di riprovare la sua belva ...

    Che sensazione !!!

    Ero appena sceso dal mio ZX10 ... mi ? apparso tutto facile e istintivo !!!

    La moto scende in piega con una facilit? disarmante e mi sono ritrovato gi? al secondo giro a dover tenere bene le punte degli stivali sulle pedane per non grattarli !!! Dei freni che dire superbi ? poco ... mi sono trovato a frenare con un dito per la paura di tirarli troppo !!!!

    E poi il motore, ovviamente il mio ha pi? rabbia e le punte di spinta che raggiunge sono 'rare' nelle altre moto, ma la facilit? e la risposta istantanea con cui reagisce all'apertura del gas, sono entusiasmanti. Proprio un gran gusto !!!

    Poi seguendola con la mia sul dritto, fino in quarta non riuscivo a prenderle un solo metro, solo in quinta forse gli recuperavo qualcosa, ma non so se era la speranza o la realt? !!!!


    Unico appunto che gli faccio, ? la frizione antisaltellamento ... ? sicuramente l'abitudine, ma proprio non mi ritrovo in una moto in cui quando scalo non mi rendo conto della marcia che ho messo, perch? si ammutolisce fino a che la ruota non rientra nei giri giusti del motore ... proprio non mi riesce. Ecco, sul 1098, il display che indica la marce lo troverei assolutamente indispensabile ...

    Purtroppo tanto ben di *** se lo fanno pagare, troppo, proprio troppo per le mie umili tasche !!!

    Grazie ancora DAny ... grande moto, bella bella bella !!!

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    #2
    Venditi 3 moto e vedrai che te la potrai permettere ;-)

    Sono felice che ti sia piaciuta.

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      #3
      in effetti Desmoone non ha tutti i torti

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        #4
        caspita che reportage... a leggerli tutti, mi ? venuta voglia anche a me... ma le mie tasche sono ancora piu umili!!!


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          #5
          non facciamo i conti in tasca alla gente... ad avere un po da spendere c'è chi opterebbe per piu moto, per averne una per ogni tipo di utilizzo e chi una, sola, ma per eccellenza la piu bella!

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            #6
            si lo so, era solo un consiglio

            ognuno è libero di fare quello che vuole

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              #7
              si si lo so... anche perche sarebbe quello che seguirei io!!!

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                #8
                Ragazzi boni ... se io vendo le mie 3 moto ... poi :
                1) non vado a lavorare !!!! Il gsf650 serve per quello !!!!
                2) con i soldi raccimolati mi ci compro si e no un 749 usato !!!!

                ...

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                  #9
                  che dire Lorenzo ? un vero amico !! e v? forte , molto forte ! ieri ha mancato il 1.16 per 0.001 millesimi .
                  ci siamo milto divertiti ed abbiamo girato molto , malgrado io ero distrutto dopo la quinta uscita.
                  ora l'assetto ? abbastanza Ok, la moto scende in piega come voglio e non allarga pi? all'accelerare , merito anche dei consigli di Lorenzo.
                  nota positiva "FINALMENTE" i freni sono riuscito a renderli pi? modulabili come volevo applicando dei dischi da 320 , una favola , infatti ora riesco a fare quello che voglio in staccata senza cappottarmi.
                  probabilmente vista la mia moto molto leggera 86kg ant+85 kg post con benzina non in riserva il disco da 330 risultava troppo esagerato.
                  il mio passo attualmente ? intorno a 1.19 , ma penso di migliorare a presto .

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                    #10
                    Originally posted by FrenoAMano View Post
                    Dopo che l'anno passato ebbi modo di provare sotto l'acqua il 1098s di dany999, proprio ieri, sempre il nostro eroe, che considero l'uomo pi? gentile e disponibile della terra !!! (), mi ha concesso di riprovare la sua belva ...

                    Che sensazione !!!

                    Ero appena sceso dal mio ZX10 ... mi ? apparso tutto facile e istintivo !!!

                    La moto scende in piega con una facilit? disarmante e mi sono ritrovato gi? al secondo giro a dover tenere bene le punte degli stivali sulle pedane per non grattarli !!! Dei freni che dire superbi ? poco ... mi sono trovato a frenare con un dito per la paura di tirarli troppo !!!!

                    E poi il motore, ovviamente il mio ha pi? rabbia e le punte di spinta che raggiunge sono 'rare' nelle altre moto, ma la facilit? e la risposta istantanea con cui reagisce all'apertura del gas, sono entusiasmanti. Proprio un gran gusto !!!

                    Poi seguendola con la mia sul dritto, fino in quarta non riuscivo a prenderle un solo metro, solo in quinta forse gli recuperavo qualcosa, ma non so se era la speranza o la realt? !!!!

                    Unico appunto che gli faccio, ? la frizione antisaltellamento ... ? sicuramente l'abitudine, ma proprio non mi ritrovo in una moto in cui quando scalo non mi rendo conto della marcia che ho messo, perch? si ammutolisce fino a che la ruota non rientra nei giri giusti del motore ... proprio non mi riesce. Ecco, sul 1098, il display che indica la marce lo troverei assolutamente indispensabile ...

                    Purtroppo tanto ben di *** se lo fanno pagare, troppo, proprio troppo per le mie umili tasche !!!

                    Grazie ancora DAny ... grande moto, bella bella bella !!!

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                      #11
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                        #12
                        gran report... finalmente una comparativa SINCERA

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                          #13
                          c? da dire che siccome dopo la caduta di Agosto si pu? dire che ? la prima vera uscita in pista , ho messo la centralina quella tranquilla 152 cv/ruota , e con quella ci siamo ingarellati per 4 giri , poi solo alla fine ho messo quella da 158 cv/ruota con un erogazione pi? cattiva .
                          comunque nel dritto ("nelle curve ci vuole il manico ") ho regolato tranquillamente varie 1000 jap dell'ultima generazione , anche perch? c'erano pochi piloti che giravano sotto il muro dell 1.20 in pista.
                          per avere meno spinta e farla scorrere di pi? ho utilizzato per la prima volta un 16/38 , per magione ? un pelino troppo lungo , probabilmete ci vorrebbe un 16/39 .

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                            #14
                            Originally posted by FrenoAMano View Post
                            Ragazzi boni ... se io vendo le mie 3 moto ... poi :
                            1) non vado a lavorare !!!! Il gsf650 serve per quello !!!!
                            2) con i soldi raccimolati mi ci compro si e no un 749 usato !!!!

                            ...
                            io comprato un Runner180 per andare a lavorare... ed ? untile anche per andare al mare, in centro etc, in tutti qui posti dove non vuoi andare con la moto per paura di furti, danni etc.

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                              #15
                              Originally posted by FrenoAMano View Post
                              Purtroppo tanto ben di *** se lo fanno pagare,
                              come si dice dalle mie parti.......
                              "poca spesa...poca resa"
                              "sè bello vuoi apparire un pò devi soffrire"............

                              PS: di sicuro ci sono ancora 916 del 96 in circolazione alla modica cifra di 5000...7000 eurozzi
                              quindi diciamo tutto dire
                              Last edited by spqr81; 16-03-08, 12:00.

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