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Problema in accensione

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    #76
    stasera puntatina da lunardi ?

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      #77
      sono già andato ieri

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        #78
        Originally posted by Giulius999 View Post
        termignoni completo da 57, modello racing. (dice sia quello il problema) .
        centralina rimappata DP e filtri.
        cazzate che ? colpa del solo terMINCHIONI

        la colpa ? di chi te lo ha consigliato per una preparazione "soft", casomai

        se lo scarico ? "troppo", non doveva semplicemente essere montato..la centralina (o solo la eprom..) non so che tipologia di mappatura e per che genere di preparazione ? stata tarata (ma lo dovresti sapere tu o chi te l'ha venduta)

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          #79
          vuoi farla partire?
          metti la centralina originale e secondo me parte al primo colpo

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            #80
            Originally posted by belot View Post
            vuoi farla partire?
            metti la centralina originale e secondo me parte al primo colpo
            e se poi ? troppo magra, fa una bella fiammata e brinda alla moto nuova

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              #81
              Originally posted by bastich View Post
              e se poi ? troppo magra, fa una bella fiammata e brinda alla moto nuova
              non ho detto scannala





















              e poi mica ? tua la moto

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                #82
                che io sappia il 57 va per la "R", sia 999 che 749

                nel 999R basta accoppiare lo scarico da 57 con la centralina dedicata ed è tutto ok

                nel 749R devi lavurà con la centralina (il mathesis fa tutto )

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                  #83
                  Originally posted by @Sky@ View Post
                  che io sappia il 57 va per la "R", sia 999 che 749
                  sicuro? ci ballano 250 cc di differenza

                  Originally posted by @Sky@ View Post
                  nel 999R basta accoppiare lo scarico da 57 con la centralina dedicata ed è tutto ok
                  diglielo a Giulietta che è tutto ok

                  edit: ho letto adesso che parlavi della "R", bisognerebbe sentire gioblacccck che ce l'ha

                  Originally posted by @Sky@ View Post
                  nel 749R devi lavurà con la centralina (il mathesis fa tutto )
                  ne dubito

                  se è sovradimensionato per un motore con 250 cc in più, per uno più piccolo (per quanto proporzionalmente più spinto) difficilmente sarà OK

                  non avendo però riscontri pratici, le mie sono solo supposizioni
                  Last edited by bastich; 21-03-08, 08:13.

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                    #84
                    ieri sera ha fatto 8 accensioni "buone" su 10.

                    La più difficile è sempre la prima da fredda

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                      #85
                      Originally posted by Giulius999 View Post
                      ieri sera ha fatto 8 accensioni "buone" su 10.

                      La pi? difficile ? sempre la prima da fredda
                      si ma se continui di questo passo ti fotti la batteria

                      hai controllato comunque le candele?

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                        #86
                        Giulius

                        guarda che non gli fà bene al motore fare tutte quelle accensioni a freddo

                        senza parlare della batteria...

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                          #87
                          Originally posted by giuseppe_d View Post
                          Giulius

                          guarda che non gli f? bene al motore fare tutte quelle accensioni a freddo

                          senza parlare della batteria...
                          se si rompe, e tutto nella norma

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                            #88
                            Originally posted by bastich View Post
                            se si rompe, e tutto nella norma

                            Vabb?,

                            scherzi a parte con tutte quelle accensioni a freddo al motore gli d? una bella scriccata


                            Forse il gay non s? che la parte pi? dura per il motore ? proprio l'accensione a freddo quando i componenti non sono adeguatamente lubrificati.

                            con 10 accensioni a freddo rischia seriamente di sbiellare o di fare danni gravi...

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                              #89
                              Originally posted by giuseppe_d View Post
                              Vabb?,

                              scherzi a parte con tutte quelle accensioni a freddo al motore gli d? una bella scriccata


                              Forse il gay non s? che la parte pi? dura per il motore ? proprio l'accensione a freddo quando i componenti non sono adeguatamente lubrificati.

                              con 10 accensioni a freddo rischia seriamente di sbiellare o di fare danni gravi...
                              ora ne ? a conoscenza

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                                #90
                                pezzi di mota rafferma, se accendo la moto e la scaldo fino a 80 gradi, le successive accensioni non sono a freddo ...

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