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Attacco alla 1098: le concorrenti bicilindriche

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    #46
    Originally posted by desmoone View Post
    mmmm....non ? un grosso pompone come le altre?

    e se fosse stato un piccolo pompone ?

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      #47
      Non credo che la Buell si proponga come rivale della 1098...DAi...sarebbe come dire che il VTR1000F affrontasse a muso duro il 996...

      L'RC8 penso sia come le altre Kappone ...limitata dalla casa e ripotenziabile.Impossibile che buttino fuori una moto con meno di 150 cv...specie sul nostro mercato idiota...

      Il 1098 rimane difficile da battere...ma ai mangiapatate un p? di fiducia gliela d?.

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        #48
        leggera la rc8?

        ma se pesa come la 999 o di pi?....

        bella....per? il cruscotto visto dal posto di guida ? orribile

        la buell......meglio una 883

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          #49
          Ma.. solo a me fanno cagare tutte e due??

          Tecnicamente non mi pronuncio ma mamma mia.. non se possono guard?!!

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            #50
            Originally posted by Japbuster View Post
            e se fosse stato un piccolo pompone ?

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              #51
              Originally posted by Japbuster View Post
              e se fosse stato un piccolo pompone ?

              Un...


              Pompino?


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                #52
                Originally posted by Toledo View Post
                Ma non hai mai pi? scritto qua
                E ti lamenti pure?

                Avevi proprio una 999....

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                  #53
                  Originally posted by Maoni View Post
                  faranno anche schifo, ma restano pur sempre più belle del 999
                  Solo 1 parola.... IDOLO!!!!!

                  Last edited by Millejager; 11-03-08, 10:17.

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                    #54
                    Originally posted by duke848 View Post
                    la Ktm sar? un'ottima rivale....ma l'aftermarket quanto/quando sar? presente? Per me ? stupenda....inoltre....? KTM....nn sono proprio delle seghe...e neanche gli ultimi arrivati.
                    La Buell....nn credo sia all'altezza....almeno per i prossimi 2 anni....
                    catalogo KTM power parts

                    c'? tanta di quella roba che quello ducati performance sembra il catalogo POSTALMARKET

                    chi viene dall'enduro e dal cross sa di cosa parlo

                    certo che tra quelle due pure la cbr nuova sembra decente

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                      #55
                      comunque..vi osservo..

                      OOOOoone..pure tu non ? che stai messo bene a paragonare quella roba con la 1098

                      le reputi simili?

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                        #56
                        Originally posted by bastich View Post
                        catalogo KTM power parts

                        c'? tanta di quella roba che quello ducati performance sembra il catalogo POSTALMARKET

                        chi viene dall'enduro e dal cross sa di cosa parlo

                        certo che tra quelle due pure la cbr nuova sembra decente
                        si pasticc.....e c'? gi? roba x rc8???

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                          #57
                          Originally posted by duke848 View Post
                          si pasticc.....e c'? gi? roba x rc8???
                          ci sar? una linea dedicata, come per tutte le offroad e per le attuali stradali

                          certo che hanno un designer..

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                            #58
                            ma sbaglio o la buell assomiglia alla 916 in 16:9 superimmagine???

                            cmq le prestazioni mi sembrano bassine...

                            la rc8 ? molto futuristica, ma non mi dispiace...

                            sinceramente auguro una produzione neccessaria a immetterle nel campionato sbk!!

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                              #59
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              S? certo...



                              Mah... io sterei attento, sicuramente paga rispetto ad un R Ducati, per? consideriamo che la posizione di guida e la geometria sono state scelte apposta, il K ? pi? rapido di un Ducati in inserimento e cambi e per un appassionato che montasse gommature differenti dallo standard (ragiono per me che monto Dunlop) dovrebbe riverificare tutto il TC anche in funzione della centrifuga molto accentuata e, molto probabilmente, sarebbe da escludere.

                              Non so se con il TC escluso il surplus effettivo della R in fatto di motore compensi pi? di tanto l'agilit? del K, quando freni sembra che ti stacchino il motore anche senza frizione a stacco e la massa volanica ? minimamente influente, almeno sul 990, non credo il 1200 sia troppo differente....

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                                #60
                                Originally posted by Maoni View Post
                                faranno anche schifo, ma restano pur sempre pi? belle del 999

                                se poi vanno forte...tanto meglio, vedremo il 1098 sverniciato da un cesso :tongue:

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