Vista dal vivo la Monster 696 !

[linuc]

ma aspetto le versioni cazzute. . . .voglio proprio vedere Ducati come Le interpreta

ieri pomeriggio sulla futa ho incontrato un collaudatore Ducati con una strana versione della nuova monster

non ho capito se fosse la 696 ancora in collaudo o un modello piu spinto

[peopericoli77]

ieri pomeriggio sulla futa ho incontrato un collaudatore Ducati con una strana versione della nuova monster

non ho capito se fosse la 696 ancora in collaudo o un modello piu spinto

non hai visto se aveva il radiatore dell'acqua?

[*Dago*]

alla faccia Dagh?. . .. .. l'hai fatta na chiavica alla Ducati

Non ? una chiavica ... ma nemmeno una moto capace di restare 15 anni nel cuore degli appassionati (per sempre nel mio box)

[peopericoli77]

Non ? una chiavica ... ma nemmeno una moto capace di restare 15 anni nel cuore degli appassionati (per sempre nel mio box)

comprendo perfettamente la tua opinione, per? per avere i bilanci in attivo la passione serve a poco
bisogna vendere, vendere, vendere

[desmoone]

Non ? una chiavica ... ma nemmeno una moto capace di restare 15 anni nel cuore degli appassionati (per sempre nel mio box)

Ma te credi che, ad oggi, sia ancora possibile progettare una moto o un'automobile capace di durare 15 anni?

[*Dago*]

Ma te credi che, ad oggi, sia ancora possibile progettare una moto o un'automobile capace di durare 15 anni?

Non so se questo sia possibile .

Ma parimenti ritengo un errore partire con presupposti tali per cui sicuramente questo non possa avvenire

comprendo perfettamente la tua opinione, per? per avere i bilanci in attivo la passione serve a poco
bisogna vendere, vendere, vendere

Appunto , continuare a vendere per molto tempo ancora , non fare cassa nell'immediato svendendosi la reputazione (nel nostro caso quella di "moto di sostanza")

[linuc]

non hai visto se aveva il radiatore dell'acqua?

no
ero al bar che mi stavo rivestendo per ripartire
? passata sta moto tutta strana, con la batteria scocciata di lato sulla sx, un gran casino sulla zona del cruscotto, non sono riuscito a focalizzare piu di tanto

[alex@ferro]

Il prezzo alto si giustifica solo nei modelli di punta IMHO.
Nel senso che ? molto pi? giustificato il prezzo dell'attuale 1098 che della vecchia 999.

non sono assolutamente d'accordo...

sono invece d'accordissimo,ed alla grande, con quello che ha scritto il buon Dago fin'ora...

[simone749]

concordo con dago,la moto non era da stravolgere come è stato fatto.va bene le soluzioni tecnologiche e moderne ma inappropriate alla filosofia della moto,quello che era da fare era dare un filo logivco evolutivo al la moto,la 883 e la porsche carrera sono decenni che son cosi e continuano avendere a badilate...poi niente da dire bel mon...emmm moto,perche di monster ha ben poco

[ultras998s]

Parler? da ignorante(il monster l'ho guidato una volta sola e non c'ho mai badato tanto) ma tutta sta qualit? sopraffina nel modello d'ingresso non lo mai vista...
mi ricordo addirittura di un 600 che aveva solo un disco anteriore...

[996s]

l'Hyper è il vero MONSTER!!

[Staziodb2]

Bene bene tra qlc anno i vecchi 900 varranno un casino di euro

[996s]

Bene bene tra qlc anno i vecchi 900 varranno un casino di euro

non penso proprio, fidati

[ultras998s]

Il problema della 999 non sono mai state le prestazioni ...

Il mio 916 nel 97 se la giocava con il Cbr 600 come prestazioni , eppure il 916 era la moto piu' ambita e sognata , a prescindere che il cbr900 prima e l'R1 poi le facessero letteralmente i cerchi intorno .

La tomella delle jap che vanno piu' forte l'ha tirata in ballo chi come te non ha voluto aprire gli occhi sull'unico grande difetto della 999 : il fatto di aver fatto egualmente breccia nel cuore degli appassionati .



Come a dire ," speriamo che almeno con le versioni superiori ..."

Un giorno qualcuno mi spiegherà cosa aveva di qualitativamente superiore il 999 rispetto al 998.
Io l'unica cosa che ho notato è che il telaio 998 era qualitavamente superiore come fattura al 999.
E degli alberelli motore del 999 che sbiellavano a gogò?
Già però le pedane regolabili....
Vogliamo parlare del catafalco che aveva come reggistrumentazione-fari?
Voi continuate a non capire che la differenza del 916 come delle altre Ducati sta nella bellezza della linea , nel suo inconfondibile traliccio,nel bicilindrico Desmo , nell'erogazione e nel sound unico.
Il successo del 916 è stato questo.
I primi modelli stavano più sul carroattrezzi che per strada!
Ma ve lo siete scordato??
Ma vogliamo parlare dell'impianto elettrico nostrano? o dei manicotti dell'acqua?

[Dueruote_]

Domanda: del 100% degli acquirenti di un prodotto Monster (dove c'? e l'appassioanto esigente che quello che la compra perch? ? fica)....quanti secondo voi fanno attenzione a certe chicche tecniche e/o produttiva e quanti invece comprano giudicando il complesso?

Triste e dura realt?.

Quoto !