Quesito freni: dischi da 320 al posto dei 305?

[996s]

Cari Soci,
come ben sapete amo smanettare vicino la mia Hyper. . . .
Tempo f? quando sono andato alla OmniaRacing ad ordinare i cerchi, parlando con il titolare la discussione cadde sul capitolo freni Hypermotard.
Io ho la S, quindi monto pinze Brembo e dischi da 305: bene la frenata ? da paura ma Fabrizio ( uno dei titolari della OmniaRacing ) mi prospett? l'idea di montare dei dischi 320 in modo da aumentare la modulabilit?!!
Voi che ne pensate?
e poi basta trovare una coppia di dischi da 320 e montarli o devo modificare altri parametri?
Help me perch? sui freni "non c'ho mai lavorato "!!

[desmoone]

Big is better...mettici i 330 della 1098

Oppure dei suppabbaikke da 6mm

[*Dago*]

A me sembra una cazzata ...

Dischi piu' grandi determinano maggiore potenza frenante a parità di forza alla leva .

A grandi linee quello che accade passando da una radiale 19x20 ad una 19x18 o 19x16 ...

[996s]

A me sembra una cazzata ...

Dischi piu' grandi determinano maggiore potenza frenante a parit? di forza alla leva .

A grandi linee quello che accade passando da una radiale 19x20 ad una 19x18 o 19x16 ...

quindi ? na boiata!
ok!
e per avere maggiore modulabilit?, che posso fare?

[desmoone]

Calcola poi che i pesi delle masse aumentano...

[996s]

Calcola poi che i pesi delle masse aumentano...

ok quindi. . . .. cosa posso fare concretamente?
la pompa di serie mi sembra pi? che buona, le pinze non ne parliamo, i dischi sono di misura " piccola " cosa cavolo posso fare per aumentare la modulabilit??
pastiglie freni? ok! QUALI MARCHE E MODELLI?
concretamente rag?!

[desmoone]

Marco..la domanda è a monte.

Ma te vuoi cambiare i dischi perchè secondo te la frenata non è modulabile....oppure perchè Fabrizio ti ha detto di farlo perchè poi diventa più modulabile?

Occhio che negli store...spesso parlano così..tanto per.

Non si deve confondere, come Dago ha giustamente sottolineato, potenza con modulabilità.

Anzi...spesso si pongono proprio agli opposti.

Una frenata troppo potente, che si ottiene incrementando le "prestazioni" dell'impiant, è difficilmente modulabile perchè troppo brusca.

[996s]

Marco..la domanda ? a monte.

Ma te vuoi cambiare i dischi perch? secondo te la frenata non ? modulabile....oppure perch? Fabrizio ti ha detto di farlo perch? poi diventa pi? modulabile?

Occhio che negli store...spesso parlano cos?..tanto per.

Non si deve confondere, come Dago ha giustamente sottolineato, potenza con modulabilit?.

Anzi...spesso si pongono proprio agli opposti.

Una frenata troppo potente, che si ottiene incrementando le "prestazioni" dell'impiant, ? difficilmente modulabile perch? troppo brusca.

Socio non voglio modificare tanto per modificare!!
Voglio modificare per far crescere almeno secondo il mio punto di vista,la guidabilit? della mia moto!
La frenata della mia Hyper S ? potentissima ma appunto essendo molto potente spesso tende a bloccare la ruota anteriore!!!
Voglio maggiore modulabilit? non potenza!
So l? differenza teorica e pratica, chiedo maggiore modulabilit? anche a discapito della potenza di frenata!!!
Posso ovviare con l'uso di pastiglie freno diverse?

[desmoone]

Socio non voglio modificare tanto per modificare!!
Voglio modificare per far crescere almeno secondo il mio punto di vista,la guidabilit? della mia moto!
La frenata della mia Hyper S ? potentissima ma appunto essendo molto potente spesso tende a bloccare la ruota anteriore!!!
Voglio maggiore modulabilit? non potenza!
So l? differenza teorica e pratica, chiedo maggiore modulabilit? anche a discapito della potenza di frenata!!!
Posso ovviare con l'uso di pastiglie freno diverse?

Potresti provare delle pasticche meno aggressive.

Oppure, paradossalmente, mettere dei tubi in gomma

Scherzi a parte....non so consigliarti una pasticca modulabile...devi provare.

[996s]

Potresti provare delle pasticche meno aggressive.

Oppure, paradossalmente, mettere dei tubi in gomma

Scherzi a parte....non so consigliarti una pasticca modulabile...devi provare.

il cavolo di guaio ? quali pastiglie usare!!!
non ne conosco e quelle che ho trovato aumentano la potenza frenante!!!

[mrfonzy]

non penso che trovi "delle pasticche modulabili" di solito la pompa è più modulabile ma già la tua originale è buona mettenda una radiale racing aumenterebbe la potenza frenante ed avresti il contrario di quello che cerchi
butta quelle pinze monoblocco e mettici le pinze radiali del 999 quelle sono meno aggressive dai le tue le compro io

[996s]

non penso che trovi "delle pasticche modulabili" di solito la pompa ? pi? modulabile ma gi? la tua originale ? buona mettenda una radiale racing aumenterebbe la potenza frenante ed avresti il contrario di quello che cerchi
butta quelle pinze monoblocco e mettici le pinze radiali del 999 quelle sono meno aggressive dai le tue le compro io

mh......
per ora non posso cambire anche le pinze.. . . .
gi? tra cerchi, telaietto, pedane e altro. . . . . . .
mo vedo delle pastiglie alternative
cmq se dovessi decidere di venderle ti contatto

[cicio]

vado controcorrente, è vero che i dischi grandi frenano meglio, ma pesano anche di più.. Non credo che sulla Hyper ci sia bisogno di quei freni, anche perchè ha già delle signore pinze, la S..

[*Dago*]

Nel tuo caso mi sà che l'unica soluzione è un "dawngrade" dell'impianto frenante ...

Se non risolvi con le pasticche (ne dubito) , l'unica è montare pinze meno performanti ..

[996s]

proverò con delle pasticche after market .. . altrimenti resto così. . .
downgrade . .. .giammai!!!