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impazzito !

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    #1

    impazzito !

    questa mattine mi sono impazzito !
    siccome sono stato assecondato da un'altro pazzo come me ( Daniele noto Ducatista Locale !) , abbiamo detto : " ma perch? nel 2010 il 998 non deve essere ancora competitivo , chi lo dice ! ".
    allora proviamo a fargli un trapianto di cuore
    per prima cosa lo abbiamo spogliato :


    poi abbiamo inserito un motoretto " 1098 s " nuovo di pacca soli 2000 km



    ***** : ho fatto i conti senza l'oste ....... l'air-box per 2 centrimetri non c'entra ................... allora mettiamo solo i corpi farlallati e costruiamo un air-box intorno



    quinti taglio l'air-box in carbonio nella parte bassa ed inserisco i corpi farfallati :



    ora mi rimane di creare una piastra in alluminio da fissare nella parte bassa dei corpi farfallati e raccordare con della vetroresina o del carponio.

    conoscete qualcuno che ? disposto a fare questo lavoretto : HELP

    comunque sono convinto che a distanza di 15 anni dall'uscita del 916 tra qualche mesetto dar? dei dispiaceri alle alle jappe dell'ultima ora ...... poi come adesivi scrivo DUCATI 748
    Last edited by Toledo; 10-02-08, 23:49.

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    #2
    Azz. complimenti, bel lavoro.

    Ma le Jappe, il 1098 non le batte.

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      #3
      molto interessante per curiosità a quanto l'ha trovato il motore ?

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        #4
        ma????

        il motore del 1098 monta sul telaio del 998????
        e su quello del 999?????

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          #5
          Complimenti x il lavoro Dany attendiamo altre foto

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            #6
            adoro questi post

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              #7
              bellissimo lavoro

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                #8
                il motore del 1098 monta sul telaio del 998?

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                  #9
                  non capisco perch? non ha messo questa foto ...


                  comunque il motore "solo motore" si monta perfettamente sul telaio 998 ( non 748-916-996 , in questi casi bisognerebbe modificare il traversino centrale ), nel 998 ? perfetto , perfetto ? il forcellone e gli attacchi e radiatore.
                  ora bisogna studiare di modificare l'air-box.
                  sfruttando la parte piana della base dei corpi farfallati , bisogna applicare una lamiera di alluminio da 2mm circa di spessore , dove fare delle pieghe a circa 60? con un lembo di 20mm dove raccordare l'airbox con carbonio e fissarlo con e 2 3 viti per lato.
                  in questa maiera viene un air box tipo 748r , con una capienza esagerata superiore anche a quello del 1098.
                  la differenza di peso tra motore e corpi farfallati sara di cira 4-5 kg (tutta salute !) .
                  poi vi terr? aggiornati sui lavori, comunque spero di portarla a misano.

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                    #10
                    grande dany

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                      #11
                      Originally posted by doc67 View Post
                      grande dany
                      che dici mi sverniceranno pi? nei rettilinei ?

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                        #12

                        Mi adotti?

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                          #13
                          lo piazzerei volentieri sotto il mio 999

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                            #14
                            Emozionante...Un p? come mettere il motore del GSX-R1100 nel telaio del 750...Applausi e chapeau bas!!!

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by dany999s View Post
                              che dici mi sverniceranno pi? nei rettilinei ?
                              dubito che lo facessero anche prima cmq l'idea dell'adesivo 748 ? favolosa

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