Originally posted by 996s
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Di ritorno dalla prova dell'848. .. .
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Centoventicinque
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AKA FaGGiano
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trovo normale che non si senta la botta di cattiveria,ormai si guarda l''erogazione del motore,la brutalità non serve a nulla,anzi è pericolosa...se ci si dovesse trovare in curva ed accelerando si dovesse entrare in coppia,essa credo che ci farebbe "volare" via,oltretutto è una cilindrata "piccola" ,per cui...
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2 righe veloci,che devo tornare al D STORE.... (basipappa ? l? che mi aspetta )
Originally posted by Cimo77 View Postio ho appena sentito Toledux.....
mi ha detto invece che gli ? piaciuta come moto
aspettiamo anche lui
intanto LEGGO e OSSERVO
E' maneggevole QUASI (ho detto QUASI) come l'Hyper... In ordine di marcia sembra che Ti sparisca da sotto al culo... E' UNA FIGATA
Manca il brio che ha la Sorella Maggiore (grazie al ca...) ma il motore tira bene, molto bene... una bella progressione, molto lineare e per niente incazzata... (Da ducazzaro dico uff, da cliente potenziale dico wow )
Buoni/ottimi i freni, anche se sono quelli FINTI
per il resto non ho avuto modo di capire, date le condizioni climatiche
Cimo... E' fatta apposta per Te Vai a provarla
Originally posted by Giulius999 View Postmah secondo me meglio la san mezza sega
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Originally posted by desmoone View PostToni....al limite...metti freni migliori su di una finta motard da 170 cv per 100 cv piuttosto che su di una sportiva da 176 kg e 134 cv?Originally posted by cicio View PostLa 848 a quel prezzo ? una follia, considerando le "semplificazioni" che hanno fatto rispetto alla 1098 base...
e le pinze? mice le radiali della 999s, ma quelle che monta la KTM 690, praticamente sono quelle delle vecchie 996 con attacco radiale...
Devo continuare??
14000 euro non ci sono proprio mi discpiaceOriginally posted by Toledo View Post
Buoni/ottimi i freni, anche se sono quelli FINTIOriginally posted by 996s View Posttutta questa economicit? di materiali non l'ho avvertita assolutamente anzi. . . . i freni sono ottimi,non bloccan mai anzi!!
Credo che la prova, nel suo piccolo, fatta da chi qualcosa ne capisce confermi quello che avevo detto io sempre nell'altro post: l'848 ? una moto pi? da strada e meno da pista rispetto al 1098. E' FATTA IN FUNZIONE DEL DIVERTIMENTO SU STRADA, non la puoi paragonare nanche alle 600, 750 jap.
Vuoi una moto divertente ed andare come me 2-3 volta l'anno max in pista? Va bene. Vuoi soprattutto correre in pista? 1098 o 4 cilindri, ma non perch? la moto non vada, non da la botta ma come evidenziato in pi? di una prova, quando controlli tempo e velocit? che puoi staccare ti accorgi che la moto spinge eccome
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Smanettonazzo
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Io sono andato al ducazzi milano e mi hanno liquidato con un "la moto non la facciamo uscire";
Tengo a precisare che c'era si l'asfalto a chiazze ma c'era il sole alle 16.15.
Rispetto la scelta del conce ma mi sono girati non poco i cojoni.
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Provata stamattina!!!
Posso dire che condivido appieno le sensazioni di toledo, di piu e difficile dire perche' piovigginava, cera la nebbia e non piu di 5?!!!!
Moto leggerissima e molto maneggevole,freni ottimi, anzi su strada non si puo chiedere di piu!!
Il motore secondo me va veramente forte....1? 2? la ruota davanti non sta giu!!!l'unica cosa che secondo me e poco emozionante, molto utile a chi e poco esperto, pero se uno vuole un po di adrenalina e meglio che scelga le sorella maggiore.
Giudizio finale gran bella moto!
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Originally posted by DesmoToni View PostVuoi una moto divertente ed andare come me 2-3 volta l'anno max in pista? Va bene. Vuoi soprattutto correre in pista? 1098 o 4 cilindri, ma non perch? la moto non vada, non da la botta ma come evidenziato in pi? di una prova, quando controlli tempo e velocit? che puoi staccare ti accorgi che la moto spinge eccome
condivido dopo averla provata tutto
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Originally posted by kimik View Postio non l'ho provata,ma credo che sia una bella alternativa alle 600 giapponesi;non sicuramente alle 750, 1000 giappo e ancora meno alla fantastica 1098(scontata questa)!
I sordi son finiti...
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