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749..."elaborando e cercando consigli...!"

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    #1

    749..."elaborando e cercando consigli...!"

    ciao a tutti...ecco il mio primo quesito...ne arriveranno altri!!!:
    volendo prendere un kit passo 520 per il mio 749 qualcuno ha una vaga idea e magari lo monta! di quali caratteristiche dovrebbero avere i vari elemnti: pignone, catena e corona...esempio. numero denti, numero maglie, marca etc...
    ringrazio tutti voi per i preziosissimi siggerimenti!!!

    tchuss!

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    #2
    e' buona educazione presentarsi nella apposita sezione
    Last edited by funai; 31-01-08, 18:17.

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      #3
      comunque manco te ne accorgi della differenza.

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        #4
        benvenuto..tra poco metterò anche io un 520..però la cosa migliore da fare è una corona con 2 denti in più, se no è troppo lungo

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          #5
          io ho messo 2 dentini in pi? alla corona... adesso ? lievemente pi? "incazzata"

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            #6
            grazie mille e scusatemi se nn ho salutato!
            cmq credo di orientarmi verso un onestissimo 14/41...sperando che qualcosa possa cambiare!!!

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              #7
              Originally posted by kikkonen View Post
              grazie mille e scusatemi se nn ho salutato!
              cmq credo di orientarmi verso un onestissimo 14/41...sperando che qualcosa possa cambiare!!!
              se veramente vuoi migliorare il tuo 749. . . .
              fallo scendere di peso!!!!!!

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                #8
                tira giu' il mootre 749 e mettici il 999........hehehhehhee

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                  #9
                  Originally posted by il rosc View Post
                  tira giu' il mootre 749 e mettici il 999........hehehhehhee
                  se . . .a questo punto mette un motore 1098 e fa prima! . .. .

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                    #10
                    farlo dimagrire è la prima missione...ma i marchesini in magnesio nn sono così a buon mercato!!!...cmq dimagrire è già dimagrita...per il motore è già stato vitaminizzato a dovere e nn partecipando a nessuna competizione...x ora...nn credo di dover intervenire ulteriormente a parte montare il miracoloso passo 520...avete consigli su produttori corene, pignoni catene...

                    tchuss!

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                      #11
                      miracoloso avrei dei dubbi!!!!

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                        #12
                        Se ti interessa c'è un motore 999 coppa alta da 124 cv che viene via a poco, 1200 km ha 3.000 km, lo aveva preso un ragazzo per metterlo sotto la 749 e poi ha deciso di prendere la 1098.
                        se ti interessa mandami un pvt che ti dò i riferimenti

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                          #13
                          Originally posted by paolo25 View Post
                          miracoloso avrei dei dubbi!!!!
                          quotone!!

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                            #14
                            beh si insomma "miracoloso" era per dire...

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                              #15
                              Originally posted by kikkonen View Post
                              beh si insomma "miracoloso" era per dire...
                              credimi quando dico che il 749 deve perder peso. . .
                              dico che deve perdere peso in maniera seria!!
                              iniziando dallo scarico ( quello di serie ? un armadio ) per continuare con il telaietto posteriore, per passare al telaietto anteriore reggi fari andando anche a sostituire i condotti air box. . . .
                              uff. . .davvero devi metterci seriamente le mani se vuoi parlare di " tuning serio " . . .
                              almeno io la vedo cos?!!

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