prova 848 r6

[MSIAMD]

io da ducatista non digerisco certe scelte su848 come mancanza di ammortz di sterzo le forcelle nn trattate l'asta do rinvio nn regolabile telaio leggermente diverso dal1098 mancanza freni da330 o delle pinze monoblocco la frizione in bagno olio....ducati dove fare/dare qualcosa di piu x14.000? con tutto quello che manca a848 uno si prende1098 e ha una tonellata di cv in+io parlando econimicamente prenderei r6 a questo punto....

Io l'ho gi? presa.. aspetto che migliori il tempo per immatricolarla.. CMQ con 12000 ci viene anche il millone... questa volta in Ducati mi sa che hanno fatto un bel flop..

[marcus]

lasciate stare le riviste ragazzi,io personalmente la comprerei al volo la 848 ma usata, poi a mandarla bene e a giudicare se và bene ci penso io, non il giornale

certo mancano un pò di cose,rispetto al 1098, ed economicamente parlando è piu conveniente quest'ultimo in fatto di nuovo, però alla fine quando hai i soldi in mano per prenderla usata non vedo perchè no,

[MSIAMD]

lasciate stare le riviste ragazzi,io personalmente la comprerei al volo la 848 ma usata, poi a mandarla bene e a giudicare se v? bene ci penso io, non il giornale

certo mancano un p? di cose,rispetto al 1098, ed economicamente parlando ? piu conveniente quest'ultimo in fatto di nuovo, per? alla fine quando hai i soldi in mano per prenderla usata non vedo perch? no,

con l'ultima affermazione hai centrato il problema con quei soldi si prende benissimo un 1098 usato. alla fine l'848 pesa qualche chilo in meno per il resto ? una moto piatta... il 1098 si che emoziona (ovviamente da punto di vista motoristico...!!!)

[Toledo]

con l'ultima affermazione hai centrato il problema con quei soldi si prende benissimo un 1098 usato. alla fine l'848 pesa qualche chilo in meno per il resto ? una moto piatta... il 1098 si che emoziona (ovviamente da punto di vista motoristico...!!!)

Domanda: l'hai provata?

Perch? anche l'Hypermotard doveva essere un carciofo di prestazioni... INVECE

[desmoone]

Ragazzi...134 cv sono troppi per il 90% dei manici/piloti da forum.

State boni...e provatela...

[Sw4n]

va rapportata al gixxer??? va meno della R6

ragazzi ma di che cosa state parlando?

se una moto va ma non vi piace non vi divertite
se una moto va meno ma vi piace vi divertite di piu
per vi piace ovviamente intendo a livello di comportamento
che notoriamente tra bi e quadri cilindrici è profondamente diverso....

il punto è voglio un bi perchè ci giro per strada e voglio sognare le piste anche quando vado al lavoro.....

oppure preferisco una moto che magari mi piaccia meno a con la quale se mi impegno e giro sulla pista per 7 o 8 mesi riesco a battere il mio record personale di 1.7589753 secondi? perchè tanto quello della pista è inarrivabile?

bene se si sceglie il bi per come si comporta si compra l'848
se si vuole una moto che va di brutto e che frulla a 45978032 giri
ma che abbiamo la consapevolezza che nonostante la moto sia uno spettacolo io a quei tempi non arriverò mai ma lei potrebbe....

bhe allorasi compra un gixxer 750 o una r6 o quello che volete

a volte ho come l'impressione di stare in un forum di fenomeni che non sono mai stati
sverniciati in vita loro da cilindrate inferiori ma con manici migliori
cosa che ritengo difficile.

si guarda solo al fatto che la moto faccia o non faccia determinate cose
senza mai considerare che a volte quelle cose non le si vuole o può fare e quindi sono ininfluenti nella scelta

[Toledo]

Minchia... Preciso e diretto ....

[giuseppe_d]

il punto è voglio un bi perchè ci giro per strada e voglio sognare le piste anche quando vado al lavoro.....

Condivisibile

oppure preferisco una moto che magari mi piaccia meno a con la quale se mi impegno e giro sulla pista per 7 o 8 mesi riesco a battere il mio record personale di 1.7589753 secondi? perchè tanto quello della pista è inarrivabile?

E' un ragionamento che può valere per una 600 o un mille ma è totalmente errato per il 750 che è la cilindrata più equilibrata che ci sia. Puoi scendere con i tempi senza accorgertene e senza patemi e, fidati, quando apri i cavalli quasi da mille e l'allungo e la maneggevolezza da 600 si sentono in qualsiasi autodromo degno di questo nome

bene se si sceglie il bi per come si comporta si compra l'848

Ancora condivisibile

se si vuole una moto che va di brutto e che frulla a 45978032 giri
ma che abbiamo la consapevolezza che nonostante la moto sia uno spettacolo io a quei tempi non arriverò mai ma lei potrebbe....bhe allorasi compra un gixxer 750 o una r6 o quello che volete

Falso

Vuol dire che non hai mai provato un gixxer 750.

a volte ho come l'impressione di stare in un forum di fenomeni che non sono mai stati
sverniciati in vita loro da cilindrate inferiori ma con manici migliori
cosa che ritengo difficile.

Ragionamento sbagliato
Si presume sempre la parità di pilota.

si guarda solo al fatto che la moto faccia o non faccia determinate cose
senza mai considerare che a volte quelle cose non le si vuole o può fare e quindi sono ininfluenti nella scelta

Dipende da cosa vuoi da una moto. Se vuoi la prestazione in pista e la sai ottenere della moto bella con carattere non te ne fai nulla. Mentre la moto prestante ed equilibrata ti fa scendere con i tempi

[Toledo]

Ragionamento sbagliato
Si presume sempre la parit? di pilota.

Quoto questo (che ? 100% IT col TOPIC)...

Ok, quindi il video del gixxer Vs. 848 vale meno di zero , per il semplice fatto che le 2 moto erano guidate da 2 diversi

[giuseppe_d]

Quoto questo (che è 100% IT col TOPIC)...

Ok, quindi il video del gixxer Vs. 848 vale meno di zero , per il semplice fatto che le 2 moto erano guidate da 2 diversi

Errore

nel video si vede chiaramente che il pilota della 848 si avvicina molto nel misto e in una curva a sx quasi riesce a superarlo, purtroppo non appena si apre il gas il gixxer scappa via. Quindi il teorema del pilota schiappa del 848 non esiste

Questo vuol dire 3 cose l'una alternativa all'altra:

1) Il pilota del gixxer è una schiappa in curva però può stare tranquillo in quanto al primo rettilineo si prende con gli interessi quello che perde in curva

2) la 848 così come esce dal conce ciclisticamente è superiore al gixxer e recupera molto nel misto ma purtroppo basta il primo rettilineo per prendere inesorabilmente paga e alla fine del giro rimane dietro

3) I piloti sono effettivamente paragonabili come manico e oggettivamente il gixxer di serie gira più forte del 848 di serie


regà convincetevi, 14.000 euri per l'848 sono oggettivamente un furto a mano armata e volto scoperto

[emassi78]

giuseppe_d santo subito

[Scorpion]

imho 14k euro x un 848 sono veramente soldi buttati...

molto meglio un 1098 usato

[bastich]

Errore

nel video si vede chiaramente che il pilota della 848 si avvicina molto nel misto e in una curva a sx quasi riesce a superarlo, purtroppo non appena si apre il gas il gixxer scappa via. Quindi il teorema del pilota schiappa del 848 non esiste

Questo vuol dire 3 cose l'una alternativa all'altra:

1) Il pilota del gixxer ? una schiappa in curva per? pu? stare tranquillo in quanto al primo rettilineo si prende con gli interessi quello che perde in curva

2) la 848 cos? come esce dal conce ciclisticamente ? superiore al gixxer e recupera molto nel misto ma purtroppo basta il primo rettilineo per prendere inesorabilmente paga e alla fine del giro rimane dietro

3) I piloti sono effettivamente paragonabili come manico e oggettivamente il gixxer di serie gira pi? forte del 848 di serie

d? un p?..stai bene? ? troppo logico come ragionamento per essere uscito dal tuo cranio

reg? convincetevi, 14.000 euri per l'848 sono oggettivamente un furto a mano armata e volto scoperto

ecco, ora ti riconosco

[Toledo]

DUCATI costa cara?????

Giusé.... hai scoperto l'acqua fresca

[bastich]

DUCATI costa cara?????

Gius?.... hai scoperto l'acqua fresca

O.T.

VADO A BERE