quanti coppa bassa esistono del 999

[desmopiega]

siccoem vorrei passare al coppa bassa , quanti ne sono usciti e in che differenziano tra loro , che ho le idee 1 po' confuse ?

[fajan 999s]

che io sappia dal 2002 al 2004 la coppa bassa la montavano sono sulla versione S e R,poi credo,dico CREDO,dovrebbero averla montata su tutti i modelli dal 2005 in poi

[Riddick]

i 999s e i 999r e i 999 dal 2005 se nn ricordo male...
più i 996r, 998s, 998r
cambia solo il pescaggio olio in piega.... risp al normale... parlando solo di coppa e nn di altro

[desmopiega]

a livello di cavalli e componentistica invece?
grazie intanto per le risposte

[Riddick]

solitamente parecchi ma per altri motivi
la coppa nn conta

[ruggero]

Il 999 base dava 123 cv mentre il coppa basse della S 136 e quello della R 139, poi dal 2005 hanno cambiato il sistema di dichiarare i cv e sono cresiuti a
140 per il base che ha preso il coppa bassa e 140 per la S e 150 la R.

Se non ricordo male dal 2005 è stata montata una nuova ruota fonica e sulla R hanno modificato il flussaggio delle teste.

[MaxEnemy]

ma perchè hanno cambiato il modo di dichiarare i cv?

[Toledo]

ma perch? hanno cambiato il modo di dichiarare i cv?

Per uniformarsi alla concorrenza

[cosimo]

okkio per? ad un particolare importante: ? ben vero che dal 2005 il 999 ha montato il motore testastretta 998 con la coppa dell'olio bassa; ma non si tratta dello stessto testastretta 998 coppabassa montato dalla versione S sin dalla sua presentazione nel 2003. Quest'ultimo, infatti, (mai cambiato sino all'uscita di gamma del 999) si differenzia per l'albero motore, bielle e pistoni alleggeriti e per le valvole in titanio. Un motore, pertanto, molto pi? votato (rispetto al motore dal 999 "base") a ricevere quelle elaborazioni tipiche dell'uso racing.

[jonny_rsv]

Per uniformarsi alla concorrenza

Con air box in pressione?????????

Buahahahahahahaha!!!

[MaxEnemy]

Per uniformarsi alla concorrenza

io preferivo quando dichiaravano i cv alla ruota....

[mrfonzy]

okkio però ad un particolare importante: è ben vero che dal 2005 il 999 ha montato il motore testastretta 998 con la coppa dell'olio bassa; ma non si tratta dello stessto testastretta 998 coppabassa montato dalla versione S sin dalla sua presentazione nel 2003. Quest'ultimo, infatti, (mai cambiato sino all'uscita di gamma del 999) si differenzia per l'albero motore, bielle e pistoni alleggeriti e per le valvole in titanio. Un motore, pertanto, molto più votato (rispetto al motore dal 999 "base") a ricevere quelle elaborazioni tipiche dell'uso racing.

IL 999 s ha solo l'albero allegerito e le bielle in titanio nessun pistone all. e valvole in titanio a vantaggio del 999 base cè solo una maggiore accelerazione
avendo masse rotanti + leggere
p.s. i 123 della base e i 136 dell' s dal 02/04 e i 140 della 05 sono sempre all' albero e non alla ruota basta vedere sulla rivista in moto li ci sono tutti i dati delle prove fatte al banco di moto originali

[cicio]

Le versioni s hanno le bielle in titanio, le valvole sono sempre in acciaio, solo la 749R e le utlime versioni della 999r hanno le valvole in titanio.

Gli alberi a cammes dovrebbero erre uguali, fra base ed s, la r ovviamente li ha diversi

[ultras998s]

Si Sta facendo un pò di confusione....

2003-2004 999 Base motore coppa alta
2004-2006 999 Base motore coppabassa e cammes dell'S( la differenza di cavalli rispetto al 2003-2004 sta l&#236.

999s motore coppa bassa , bielle in titanio albero + leggero rispetto al base , cammes più spinte rispetto al base 2003-2004

999R 2003-2004 motore coppa bassa del 998R (104 mm) , albero motore ancora più lavorato , bielle in titanio le cammes sono uguali a quelle del modello "S"

999R 2005-2007 motore coppa bassa (104 mm) , albero motore capolavoro ,
bielle in titanio le cammes NON sono uguali a quelle del modello "S"(sono più spinte , termiche riprogettate , Valvole più grandi in titanio.



Ps il 998s e il 998R montavano le puleggie in ergal , sul 999s col cassio che c'erano...

[fajan 999s]

io preferivo quando dichiaravano i cv alla ruota....

non credo sia mai stato cos?

il mio ex MONSTER S4 di cv a libretto ne dichiarava 101,ma nelle prove al banco fatte dalle riviste,risultavano poco pi? di 97 cv