[Officina Partenopea] Hypermotard in alleggerimento

[*Dago*]

Leggendo pure Dago, vedo che quella che ho qui non è l'unica ad essere Dura ... ma di Molla lo sono tutte ... invece è proprio l'Idraulica a fare la differenza tra una e l'altra ... cioè la Stabilità ...
Fatemi sapere cosa pensate della Forka ... ???

Considera che il mio amico è "medio/veloce" pesa sugli 85 kg, e che la prova l'abbiam fatta sulla ss125 (l'orientale sarda) ad andature non propiamente turistiche

Nonostante questo la fork gli rimanevano 5 cm abbondanti di corsa inutilizzata ...

Gli ho quindi smollato la compressione e tolto precarico riuscendo a fargli lavorare la fork sino a 2 cm dal fine corsa , con gran soddisfazione del mio amico ... che ovviamente ha guadagnato feeling con l'anteriore .

Io però di HM ho provato solo la sua ..

Considerando che quel grassone di Marco pesa 63 kg , se la sua è tarata uguale , altro che problemi in frenata ... La forcella se tutto va bene non va oltre metà corsa ...

Capisco dunque perchè lui trovi la frenata esagerata : se la forcella non "forcella" a sufficeinza , il suo povero pneumatico non può reggere il carico di lavoro impostogli dalla monoblocco brembo .

[996s]

mh. .. quindi dovrei in attesa di far rifare le forche scaricare compressione e precarico, totalmente?

[950SupermotoR]

Male non fa, io sulle mie WP precedenti avevo fatto abbassare le forcelle di 25mm, il mono posteriore di 15mm, cambiato molle, olio e lavorato la scorrevolezza e il comportamento dinamico era completamente migliorato. Poi va a gusti...

[MSIAMD]

mh. .. quindi dovrei in attesa di far rifare le forche scaricare compressione e precarico, totalmente?

non essere troppo drastico.. penso che Ducati quando tari i propri gioielli vada a considerare un buon range di utilizzatori.. quindi vai a gradi e prova nei punti che tu conosci bene!!! (un piccolo consiglio se pu? essere utile)

[*Dago*]

non essere troppo drastico.. penso che Ducati quando tari i propri gioielli vada a considerare un buon range di utilizzatori.. quindi vai a gradi e prova nei punti che tu conosci bene!!! (un piccolo consiglio se può essere utile)

Questo è il motivo per cui le molle di serie sono quelle adatte ad un pilota di 75 kg ... valore che corrisponde al peso medio dei potenziali clienti .

Chi però si discosta cosi tanto come Marco (63 kg ..) per forza di cose si ritrova con molle non adatte al propio peso .

Se andassero bene a lui non potrebbero andar bene ad un pilota di 90 kg ..

mh. .. quindi dovrei in attesa di far rifare le forche scaricare compressione e precarico, totalmente?

Assoluatemente ... Precarico a zero e compressione aperta quasi completamente .

[Mr.Molla]

Si ? un buon consiglio ... per? se la HyperM ha forke che lavorano in Maniera completamente differente ... non si pu? certo dire che sia tutto gi? testato a prova di bomba ...

Cmq il problema non ? in Fondo ... ma l'inizio che ? troppo Duro, quindi togliere Precarico se NON altro inizia a Migliorare la situazione ... la Compressione a piacimento ... perch? pi? la Apri, pi? velocemente si schiaccer? la Forka ... io con Hyperpro l'ho messa a 0,5 Giri ... e fosse per me Modificherei i pompanti in Modo che Smorzi ancora meglio ...
Con Lineari Dure ... invece puoi solo aprire per far copiare meglio ...

E poi ? il MONO, ad essere eccessivamente Duro per il Tipo di Moto ... certo scendendo da altre Ducati ... pu? sembrare che assorba le Asperit? Magnificamente ... ma NON ? Cos? ... oltre a destabilizzare la Moto subito dopo l'inserimento e permettere di contare un buon numero di Pecore ... prima di Prendere in mano il Gas ...
E se il Mono ? Duro per me che Peso 100Kg ... per voi ? un Sasso !!! ...

Oh ... nel complesso ? fantastica anche di serie ... ? dopo che ? Allucinante come si entra pi? Forte e quanto prima si SPALANCA il Gas ....
Oops la Percorrenza NON l'ho dimenticata ... ? che NON c'? pi? ... Molli i Freni e apri il Gas ...

[950SupermotoR]

Oops la Percorrenza NON l'ho dimenticata ... ? che NON c'? pi? ... Molli i Freni e apri il Gas ...

Apri il gas...per forza...non ha motore

[996s]

Provata. .. . .
vi giuro è impressionante!!
Caxxo è leggera e quanto ha guadagnato con il kit trasmissione. . . .
appena posso posto le fotine!!
Ps. di motore ora ne fin troppo

[TarTaRo]

Mi sa che urge un riassunto.. con foto ovviamente
Cosa hai fatto al motore ?

[996s]

al motore quasi nulla, solo volano e scarico completo con centralina!
sono i kg di meno a far la differenza

[TarTaRo]

Step 1 + volano insomma..
Be' la differenza dall'originale euro 3 non dovrebbe esser poca cmq soprattutto nell'erogazione..

..sono i kg di meno a far la differenza

[996s]

si in effetti al motore per ora non sento la necessità di metterci mano in maniera seriosa, già con il completo e volano fila di brutto!
ripeto i kg in meno rispetto alla Hyper di serie iniziano a farsi sentire anche su strada

[996s]

mancano ancora molti particolari ( radiatore olio Febur in arrivo,pistoncino frizione, mozzo corona ) ma. . . .. niente male davvero
scusate per la qualità delle foto ma Toledo e Desmo ancora mi devon regalare una bella digitale



e come tutte le belle Donne anche il lato B ha un suo perchè



Dimenticavo. . .specchi tolti per l'occasione ma li monto abitualmente

[MSIAMD]

o finalmente ste fotine.. complimenti sta venendo niente male..

[loris199]

complimentoni... non commento con un aggettivo perchè sarebbe banale






























però l'altro lato...mortacci tua!!!! a quando sta foto???