Il lupo perde il pelo.....

[Sergius]

Toga, secondo il mio modesto parere hai fatto moolto bene....il 999 ? si pi? moderna e pi? efficace.....ma la serie 916-996-998 rimane insuperabile per il fascino e per l'alone di mito che trasmette.....una vera e propria opera d'arte a 2 ruote....avessi 20.000 euro da spendere avrei fatto la stessa scelta....

[desmo4]

IO invece,

NON l'avrei fatto, visto che hai gi? in GARAGE anche una fiammante

998R!!!!!

Mi sarei tenuto la 999S, perch? cos? hai un doppione....

[skizzik]

do ragione a Desmo
se tenevi il 999S avevi 2 generazioni di Ducati diverse ma entrambe cariche di fascino

[Kawasassi]

con una 998r in garage ti vuoi pigliare un'altra 998 ???
valle a capire te le donne

[Aran Banjo]

Se hai una donna stupenda, ma puoi averne due, perch? privarsi? ehehehe! (Se legge Silvia mi trucida.)

[lamoranovecilindri]

IO invece,

NON l'avrei fatto, visto che hai gi? in GARAGE anche una fiammante

998R!!!!!

Mi sarei tenuto la 999S, perch? cos? hai un doppione....

Azzeccatissima l'osservazione Ric, ma la 999 proprio non riesco a digerirla....

Una ducati che si rispetti deve essere rigida e incazzata ....la 999 assomiglia pi? ad una jap(senza offesa per i nipponici....lo sono anch'io per un terzo :mrgreen: )

[Sergius]

Hai anche L'R???

[Aran Banjo]

No, no, non scadiamo nel volgare. La 999 non assomiglia affatto ad una jap.
E' rigida quanto una ducati deve essere. Ha un motore che i giapponesi se lo scordano (la VTR1000 mi dispiace ma ? un bicilindrico con la tonsillite), l'avantreno ? piantato sul solito binario targato "Ducati Meccanica" (a patto di sistemare un p? l'assetto originale). Inoltre rispetto alla 998 il motore ha molta pi? "schiena" tira fino al limitatore senza murare e ai medi la moto si alza anche di terza pur con un peso massimo come me seduto sul serbatoio.

[lamoranovecilindri]

No, no, non scadiamo nel volgare. La 999 non assomiglia affatto ad una jap.
E' rigida quanto una ducati deve essere. Ha un motore che i giapponesi se lo scordano (la VTR1000 mi dispiace ma ? un bicilindrico con la tonsillite), l'avantreno ? piantato sul solito binario targato "Ducati Meccanica" (a patto di sistemare un p? l'assetto originale). Inoltre rispetto alla 998 il motore ha molta pi? "schiena" tira fino al limitatore senza murare e ai medi la moto si alza anche di terza pur con un peso massimo come me seduto sul serbatoio.

:mrgreen:

Ti piace proprio la tua 999.... :mrgreen:

[gekomotard]

con una 998r in garage ti vuoi pigliare un'altra 998 ???
valle a capire te le donne

Quoto..

[lucky851desmo]

...Toga cercano dipendenti dove lavori te???

Hai due assegni circolari, se le usi con parsimonia (che comunque sarebbe un peccato) fra' circa 15 anni chissa quanto valgono.

Una 1000 Mike Hailwood originale dei primi '80 ora ha una quotazione media di 11-12 mila euro.... chiss? queste...

R + S final edition
STA - MI - 'NKIA... :surprise: :surprise: :surprise: :surprise:


Ma piuttosto, se la vita te lo permette io piu' che alla Final Edition farei un pensierino alla D16 replica (la versione in edizione limitata) o a una delle prime consegne di una DucatiClassica sai che storia la

PaulSmart Replica 001 ... troppo bella!!

Ciauzzz[/code]

[desmo4]

Hai anche L'R???

e ch'ha pure la YAMAHA R1 2004!!!!!!!

[palutz]

Hai anche L'R???

e ch'ha pure la YAMAHA R1 2004!!!!!!!

nn ? che alla Paola serve un tester/meccanico per tenere sempre in forma le sue creature???
uno a caso..IOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[lamoranovecilindri]

Sabato si avvicina ....poi posto le foto...

[lamoranovecilindri]

Hai anche L'R???

e ch'ha pure la YAMAHA R1 2004!!!!!!!

uno a caso..IOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Abbb?............. :mrgreen: