Effetto 1098 R

[dillo]

-Un controllo di trazione "vero" costa minimo 15.000 euro
-poi metteteci il ttx altri 1300
-Albero motore uguale alla sbk
-Teste fuse in terra con valvole in titanio con un alzata del 16%in pi? rispetto al 1098s...e sono le stesse della sbk
Basamenti fusi in terra
-Albero motore con bielle in titanio..le stesse che useranno in sbk
-iniezione con doppi iniettori a 4 e 12 fori
-Frizione antisaltellamento
-Peso 165kg
-195cv con scarico racing
Nessuno si lamentava della 999r e vi lamentate di questa?
E' una sbk con fari e frecce!Forse la prima versione R veramente con contenuti da R

si questi sn i prezzi che si pagano se le cose si comprano da se', la ducati in quanto azienda se li paga 1/5 da un fornitore ? tanto... qualcuno poi deve spiegarmi come un 1200 2 cilindri cn manutenzione "stradale" pu? arrivare cn scarichi aperti a 5cv di differenza da una motogp stradale (desmosedici rr) sempre cn gli scarichi aperti? che albero e bielle siano le stesse che usano in sbk sn le stesse cose che hanno tutti i 1000 giap, pure le valvole in titanio...

[dillo]

Certo, soprattutto detta da uno che ha la Hornet come riferimento.

Invece a me da brividi...., la Hornet naturalmente....

l'ho pagata 1500? e la uso sl x girare x strada, nn capisco cosa centra, x altro ? una merdaccia di moto...

[Toledo]

si questi sn i prezzi che si pagano se le cose si comprano da se', la ducati in quanto azienda se li paga 1/5 da un fornitore ? tanto... qualcuno poi deve spiegarmi come un 1200 2 cilindri cn manutenzione "stradale" pu? arrivare cn scarichi aperti a 5cv di differenza da una motogp stradale (desmosedici rr) sempre cn gli scarichi aperti? che albero e bielle siano le stesse che usano in sbk sn le stesse cose che hanno tutti i 1000 giap, pure le valvole in titanio...

Ma sei sicuro????

[dillo]

visto che ci conosciamo,spero che non ti offendi se ti mando a cagare te e la tua pseudo moto diroccata

scusami gabri ma preferisco 1000 volte avere una moto che mi lascia a piedi ai box piuttosto che una moto da 20000? che perde silenziatori in giro, olio sulla gomma posteriore e a cui scoppiano i tubi freni in treccia in staccata rjieka rischiando di ammazzarti...

[dillo]

Ma sei sicuro????

da quando sn 1000 i 4 cilindri hanno l'albero di serie da regolamento, naturalmente viene controllato nelle tolleranze e ribilanciato..

[alex@ferro]

Non è la moto di serie che ha componenti da SBK, ma la moto da SBK che ha componenti di serie... c'è una sottile differenza...

I contenuti, i materiali e le finiture sicuramente (e fortunatamente) son diversi, ma anche le jap in superbike corrono con molti componenti per regolamento di serie...

[duke848]

scusami gabri ma preferisco 1000 volte avere una moto che mi lascia a piedi ai box piuttosto che una moto da 20000? che perde silenziatori in giro, olio sulla gomma posteriore e a cui scoppiano i tubi freni in treccia in staccata rjieka rischiando di ammazzarti...

eeeeeeeecccccoloooooooooooooooooo!!!!!

[Toledo]

eeeeeeeecccccoloooooooooooooooooo!!!!!

parlava della moto di FAJAN che ha avuto quei problemi

[duke848]

parlava della moto di FAJAN che ha avuto quei problemi

Ripeti insieme a me.....
Fajan non ha vuto problemiiiiii
Le ducati non si romponooooo
le jap so teribbbiliiiiiii
e nn parliamo della "Cornettttt"

[HSG]

Per il 1098R o per la Hornet?

[dillo]

eeeeeeeecccccoloooooooooooooooooo!!!!!

no chiedi a fajan se la sua 999s nn le ha avute tutte (e anche altre)... a me francamente venire a parlare di affidabilit? o meno di jap o italiane nn me ne frega molto dato che di tl1000r , r6 e r1 cn vari motori esplosi-frizioni finite in 1000km- accensioni che si accendevano x i fatti loro in officina me ne sn capitati + di uno ma almeno di moto cn tubi in treccia esplosi xk? grattavano sulla ruota nn ne ho mai visti...

[Toledo]

Ripeti insieme a me.....
Fajan non ha vuto problemiiiiii
Le ducati non si romponooooo
le jap so teribbbiliiiiiii
e nn parliamo della "Cornettttt"

Non c'? bisogno di ipnotizzarmi....

MEDIAMENTE le jap non le considero
MEDIAMENTE le moto si rompono / non si rompono

[duke848]

no chiedi a fajan se la sua 999s nn le ha avute tutte (e anche altre)... a me francamente venire a parlare di affidabilit? o meno di jap o italiane nn me ne frega molto dato che di tl1000r , r6 e r1 cn vari motori esplosi-frizioni finite in 1000km- accensioni che si accendevano x i fatti loro in officina me ne sn capitati + di uno ma almeno di moto cn tubi in treccia esplosi xk? grattavano sulla ruota nn ne ho mai visti...

a parte il fatto che se anche le jappe nn si rompessero....farebbero cahare lo stesso...pure d'oro e con la gnocca sopra...sempre scarse sono....e nn lo dico da "ducatista" , solo a livello personale
il problema dei tubi che grattavano la ruota....scusami ma quella ? sfiga e poca attenzione del pilota....se vado in pista controllo tutto, figurati i freni!
I tubi freno se montati esattamente nn possono dare questo tipo di problema.

[dillo]

a parte il fatto che se anche le jappe nn si rompessero....farebbero cahare lo stesso...pure d'oro e con la gnocca sopra...sempre scarse sono....e nn lo dico da "ducatista" , solo a livello personale
il problema dei tubi che grattavano la ruota....scusami ma quella è sfiga e poca attenzione del pilota....se vado in pista controllo tutto, figurati i freni!
I tubi freno se montati esattamente nn possono dare questo tipo di problema.

boh senti fajan, io l'ho solo visto rientrare bianco in faccia... sul fatto delle giap io a differenza tua da dove vengano le moto nn me ne può fregare di meno, basta che vadano bene, e cmq le moto di serie mi fanno mediamente cagare, tant'è che me ne sto costruendo una come voglio io in attesa di potermi permetter una 250gp recente...

[duke848]

boh senti fajan, io l'ho solo visto rientrare bianco in faccia... sul fatto delle giap io a differenza tua da dove vengano le moto nn me ne pu? fregare di meno, basta che vadano bene, e cmq le moto di serie mi fanno mediamente cagare, tant'? che me ne sto costruendo una come voglio io in attesa di potermi permetter una 250gp recente...

e ci credo che era bianco...anche a me ? capitato di restare senza freni in staccata...nn ? bello, ma ? stata colpa mia che nn ho controllato per bene l'impianto. Il discorso nn ? sulla territorialit? delle moto...ma sulle qualit? delle moto e su ci? che ti trasmettono.
Cmq bravo...le moto "fatte in casa" sono sempre le migliori