Effetto 1098 R

[Maoni]

Sti cerchi "oro" sono gay.
Dunque, vano bene per te

vuoi un consiglio ?.....non venire mai in Italia

[MV-999R]

vuoi un consiglio ?.....non venire mai in Italia

Ma tu non sei a giappone?

[HorsePower]

-Un controllo di trazione "vero" costa minimo 15.000 euro
-poi metteteci il ttx altri 1300
-Albero motore uguale alla sbk
-Teste fuse in terra con valvole in titanio con un alzata del 16%in più rispetto al 1098s...e sono le stesse della sbk
Basamenti fusi in terra
-Albero motore con bielle in titanio..le stesse che useranno in sbk
-iniezione con doppi iniettori a 4 e 12 fori
-Frizione antisaltellamento
-Peso 165kg
-195cv con scarico racing
Nessuno si lamentava della 999r e vi lamentate di questa?
E' una sbk con fari e frecce!Forse la prima versione R veramente con contenuti da R

[cosimo]

[QUOTE=HorsePower;3694154...Forse la prima versione R veramente con contenuti da R[/QUOTE]

quoto . Il prezzo, come valore assoluto, pu? anche essere discutibile (in fondo tutto lo ?.. ). Per? ? innegabile che, se il concetto di fondo ? espresso dalla domanda: quanto ? vicina alla versione che gareggia?, allora la distanza tra la 1098 r e la 1098 F8 sbk, proprio in virt? di dei regolamenti nuovi che hanno "imposto" a ducati certe scelte in fase di progettazione, si ? accorciata (dato che certe componenti del motore non potranno essere cambiate nella versione gara).
Sotto questo profilo, la maggiorazione di prezzo della 1098 r rispetto alle "r" che la hanno preceduta acquisisce un senso .

[gpm]

Opinione personale rispettabilissima

Certo, soprattutto detta da uno che ha la Hornet come riferimento.

Invece a me da brividi...., la Hornet naturalmente....

[SorbisSV1000S]

Oh Danilo, se decidi di fare l'upgrade fammi sapere, che se ti avanzano 6k euri mi regali la moto da pista.
Sai, io sono molto umile, mi accontento di un gixer usato......

[Toledo]

-Un controllo di trazione "vero" costa minimo 15.000 euro
-poi metteteci il ttx altri 1300
-Albero motore uguale alla sbk
-Teste fuse in terra con valvole in titanio con un alzata del 16%in pi? rispetto al 1098s...e sono le stesse della sbk
Basamenti fusi in terra
-Albero motore con bielle in titanio..le stesse che useranno in sbk
-iniezione con doppi iniettori a 4 e 12 fori
-Frizione antisaltellamento
-Peso 165kg
-195cv con scarico racing
Nessuno si lamentava della 999r e vi lamentate di questa?
E' una sbk con fari e frecce!Forse la prima versione R veramente con contenuti da R

quoto . Il prezzo, come valore assoluto, pu? anche essere discutibile (in fondo tutto lo ?.. ). Per? ? innegabile che, se il concetto di fondo ? espresso dalla domanda: quanto ? vicina alla versione che gareggia?, allora la distanza tra la 1098 r e la 1098 F8 sbk, proprio in virt? di dei regolamenti nuovi che hanno "imposto" a ducati certe scelte in fase di progettazione, si ? accorciata (dato che certe componenti del motore non potranno essere cambiate nella versione gara).
Sotto questo profilo, la maggiorazione di prezzo della 1098 r rispetto alle "r" che la hanno preceduta acquisisce un senso .

State dimenticando la PICCOLA 749 R

Oh Danilo, se decidi di fare l'upgrade fammi sapere, che se ti avanzano 6k euri mi regali la moto da pista.
Sai, io sono molto umile, mi accontento di un gixer usato......

[marvindesmo2]

Certo, soprattutto detta da uno che ha la Hornet come riferimento.

Invece a me da brividi...., la Hornet naturalmente....

E qui te lo appoggio.

[Toledo]

Certo, soprattutto detta da uno che ha la Hornet come riferimento.

Invece a me da brividi...., la Hornet naturalmente....

OPS Quoto

[gpm]

E qui te lo appoggio.

Ducatisti gay....

[HSG]

Invece a me da brividi...., la Hornet naturalmente....

Rispetto al 1098, quando ti attacchi al gas, sicuramente ne da di pi?....

A proposito. Hai provveduto a ordinare anche un IMPIANTO frenante per la R? A quanto pare tutto il costo della moto lo hanno fatto convergere nel DTC....

[Toledo]

Rispetto al 1098, quando ti attacchi al gas, sicuramente ne da di pi?....

A proposito. Hai provveduto a ordinare anche un IMPIANTO frenante per la R? A quanto pare tutto il costo della moto lo hanno fatto convergere nel DTC....

[dany999s]

vi prego convincetemi che non vale la pena prendere la 1098 R !
che i carter fusi in terra non servono a nulla ...
che le valvole e bielle in titanio danno allergia alla pelle ....
che i doppi iniettori sono solo un peso superfluo
che i 180/190 hp non servono tanto non siamo capaci ....
che il controllo di trazione ? una cagata mostruosa....
che a 165 kg ci arrivi anche con la S.....
che .......... AIUTO
datemi una mano a convincermi ..

[cosimo]

vi prego convincetemi che non vale la pena prendere la 1098 R !
che i carter fusi in terra non servono a nulla ...
che le valvole e bielle in titanio danno allergia alla pelle ....
che i doppi iniettori sono solo un peso superfluo
che i 180/190 hp non servono tanto non siamo capaci ....
che il controllo di trazione ? una cagata mostruosa....
che a 165 kg ci arrivi anche con la S.....
che .......... AIUTO
datemi una mano a convincermi ..

ma che ci pensi ancora? comprareeeeee

[fajan 999s]

a me sembra una 1098s cn un po' di carbonio sopra, nn mi fa n? caldo n? freddo...

visto che ci conosciamo,spero che non ti offendi se ti mando a cagare te e la tua pseudo moto diroccata