Multistrada...

[c.giulio]

Ciao a tutti raga

Un mio amico mi ha espresso l’intenzione di comprarsi una moto usata.

Avrebbe trovato a una cifra modica (deve ancora definirla) una ducati multistrada 1000ds rossa del 2003 con 17,500 km.
Mi ha detto che la moto è perfetta:
-tagliandi originali ducati siena
-mai in pista
-mai caduta.

Lui vorrebbe qualche consiglio e informazione:
-è adatta per iniziare a muovere i primi passi nel mondo delle due ruote? è molto impegnativa?
-quanto costa la manutenzione dopo i 20.000 km

Aiutatiamolo a togliersi questi dubbi.

[StarDevil]

ok!!
NON LA PRENDERE!

[c.giulio]

ok!!
NON LA PRENDERE!

Ripeto che non ? per me...per ora vista l'et? opto per le supersportive...

[desmoone]

-? adatta per iniziare a muovere i primi passi nel mondo delle due ruote.

Assolutamente si!

-? una moto valida da comprare?;

Assolutamente si!

-quanto costa la manutenzione dopo i 20.000 km

La manutenzione dei 20000 km costa....attorno ai 4/500 euro (dipende dagli store).

Proprio per questo, visto che la moto ha 17500 km ed ? prossima al megatagliando, consiglio al tuo amico di inserire la voce "costo del tagliando dei 20000" come merce di trattativa sul prezzo finale della moto.

Aiutatiamolo a togliersi questi dubbi.

C'? poco da togliersi: COMPRALA!

[toro99]

Digli di provarla,e poi stai certo che la prende al volo

[Gibbolamappa]

Mah insomma, consigliare un 1000, seppur docile, a uno che non e' mai stato in moto....

[jokerrs200]

Assolutamente si!



Assolutamente si!



La manutenzione dei 20000 km costa....attorno ai 4/500 euro (dipende dagli store).

Proprio per questo, visto che la moto ha 17500 km ed ? prossima al megatagliando, consiglio al tuo amico di inserire la voce "costo del tagliando dei 20000" come merce di trattativa sul prezzo finale della moto.



C'? poco da togliersi: COMPRALA!

roby ti quoto tutto tranne che ? una moto per iniziare... ? cmq un 1000 bicilindrico... se non ha mai usato altre moto e al massimo solo scooter, direi che ok, che ? di gran lunga piu sicura... ma per imparare ad usarla non sara dicerto un impresa facile... piu convenzionale un 620 anche se per gl esperti ? fermo!

[996s]

il 1000ds è un motore lienare e tranquillissimo se usato con ragione!
Dici al tuo amico di provarla prima. . .. . . . .sicuramente poi la comprerà!

[desmoone]

Opps.....mica avevo letto che era la prima moto

Cmq...il 1000 ds ? assolutamente trattabile. Non si tratta mica di un Gixxer!

Io ho iniziato con un 750 superpompato.

Ci vuole solo buon senso e culo.

Ti ammazzi anche con un 620.

[dany999s]

comprala !!! come prima moto ? perfetta !!

[Jack Sparrow]

Digli di provarla...

[jokerrs200]

Opps.....mica avevo letto che era la prima moto

Cmq...il 1000 ds ? assolutamente trattabile. Non si tratta mica di un Gixxer!

Io ho iniziato con un 750 superpompato.

Ci vuole solo buon senso e culo.

Ti ammazzi anche con un 620.

questo ? vero... ma la sensibilita dell acceleratore alle prime esperienze, non ? semplice da gestire...
io sono passato da un monster 750 carburatori pompato al mille e posso dire che di differenza ce n'?, eccome... poi logico che chi ha avuto moto piu potenti sutta u sed?, puo parlare di 1000ds trattabile.

[duca999]

io ho il multi 620 e posso dire che con la rapportatura corta ke ah tra le curve si difende bene messa in mano ad uno bravo
tuttavia essendo un 1000 del 03 lascia perdere i multi migliori sono dal 2005 in poi se il problema è il costo invece con la 620 vai benone consuma niente e costa mooolto meno

[c.giulio]

io ho il multi 620 e posso dire che con la rapportatura corta ke ah tra le curve si difende bene messa in mano ad uno bravo
tuttavia essendo un 1000 del 03 lascia perdere i multi migliori sono dal 2005 in poi se il problema ? il costo invece con la 620 vai benone consuma niente e costa mooolto meno

Proprio in relazione a ci?: io avevo sentito dire che i Multi<2005 avevano dei problemi...

Sapete se ? realmente cos? e quali problemi avevano?

[jacknipper]

i difetti/problemi delle 2003 sono essenzialmente:
- vibrazioni in frenata: da controllare provandola nelle frenate leggere come rallentando pianopiano al semaforo
- rottura della parte posteriore del telaio soprattutto se usata molto con bauletto: controllare parte posteriore sotto portapacchi vicino alle ultime triangolazioni
- perdita olio tubi radiatore: credo li avr? gi? cambiati in garanzia comunque si vede facilmente dai residui sul motorino di avviamento
- scarsa visibilit? specchietti: l'unica ? sostituirli o saldare una "prolunga" sul gambo
- sensore livello benzina "pazzo": anche qui credo lo avr? gi? cambiato in garanzia comunque, vista la conformazione del serbatoio, il livello non sar? mai preciso pi? di tanto; la soluzione migliore ? quella di guardare il consumo dato dalla strumentazione che ? invece molto affidabile
- paratacchi passeggero di "stagnola": sfortunatamente si piegano solo a guardarli, fortunatamente li rimetti in piega altrettanto facilmente
- plexi standard: ripara solo i puffi

in sostanza gli unici due difetti da controllare sono il telaio (ma ? capitato a pochissimi e sempre cambiato in garanzia) e la frenata di cui ti accorgi facilmente

per il resto ... gasssssss