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Bayliss Differenze 1098F08-999F07

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    #16
    Originally posted by giuseppe_d View Post
    Poi sarebbero quelli della Dorna e Rossi gli antisportivi che si fanno i regolamenti su misura...

    Brava Ducati, non c'? che dire...
    non sono scelte tecniche, ma completamente un altro discorso, dato che il 1200 da regolamento manterr? particolari di motore della moto di serie, quindi se le cose non le sai, salle

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      #17
      Originally posted by marcus View Post
      non sono scelte tecniche, ma completamente un altro discorso, dato che il 1200 da regolamento manterrà particolari di motore della moto di serie, quindi se le cose non le sai, salle
      Certo, certo

      quando si parla di Ducati è sempre tutto un altro discorso...


      Divertitevi...
      Last edited by giuseppe_d; 26-10-07, 10:38.

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        #18
        Originally posted by marcus View Post
        non sono scelte tecniche, ma completamente un altro discorso, dato che il 1200 da regolamento manterr? particolari di motore della moto di serie, quindi se le cose non le sai, salle
        GRANDE!!!!!

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          #19
          Originally posted by Polsino View Post
          Per far correre il 1200 in stock (il regolamento gia lo permette) dovrebbero per? vendere la moto sotto i 21000 euro
          sto gi? andando a comprarla, ma credo che la 1098S rester? 1.100 per altri 2/3 anni ... forse 3 sono troppi

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            #20
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            Certo, certo

            quando si parla di Ducati ? sempre tutto un altro discorso...


            Divertitevi...
            Ehh sei tu che non capisci..... Non e' questione di tecnica.

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              #21
              comunque non mi sembrava molto entusiasta ... il Troy Bayliss

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                #22
                Originally posted by giuseppe_d View Post
                Poi sarebbero quelli della Dorna e Rossi gli antisportivi che si fanno i regolamenti su misura...

                Brava Ducati, non c'? che dire...
                ma sentilo, non erano mica i jap che se ne erano andati dalla SBK sbattendo i piedi???Un conto ? la politica che una squadra adotta per cercare di tirare un p? di acqua al proprio mulino un altro conto ? quando il sig.Ezpeleta telefona al sig.Bridgestone dicendo "o dai le gomme a Rossi o si f? il monogomma, e non ti assicuro che sarai tu il fornitore...."

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                  #23
                  Originally posted by giuseppe_d View Post
                  Poi sarebbero quelli della Dorna e Rossi gli antisportivi che si fanno i regolamenti su misura...

                  Brava Ducati, non c'? che dire...
                  un altro..
                  ma ? il commentod i un meccanico del team ufficiale, mica una proposta ufficiale..
                  e poi scusa.. ma se alzano il prezzo massimo mica lo fanno solo per la Ducati?

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                    #24
                    Originally posted by palutz View Post
                    ma se alzano il prezzo massimo mica lo fanno solo per la Ducati?
                    s? ma i jap cosa se ne fanno?
                    tanto il prezzo della lega di compensato non sale

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                      #25
                      Originally posted by peopericoli77 View Post
                      s? ma i jap cosa se ne fanno?
                      tanto il prezzo della lega di compensato non sale
                      hanno fatto anche loro mezzi egregi (bhe dai... decenti scherzo) a prezzi esorbitanti...
                      RC30, RC45, Ow01, R7..

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                        #26
                        Dai che se davvero riescono a migliorare quello che avevano fatto su 999(e penso che ci riusciranno ), il prossimo anno ne vedremo delle belle!

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