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kit 1198

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    #121
    Originally posted by Giulius999 View Post
    la risposta si chiama =======> DORNA
    DORNA ? ....finalmente hai trovato la ragazza !!!!

    bravo

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      #122
      Originally posted by Maoni View Post
      allora, la MotoGP ? un campionato per prototipi, dove si investono ingenti somme e, dove tutti, a qualsiasi livello... danno il massimo

      ora mi chiedo per quale motivo Michelin debba rinunciare a parte del suo vantaggio tecnologico.
      Un p? come dire a Ducati (che ha il motore pi? performante)... di togliere una candela
      posso darti ragione come no... l'es che hai fatto ? un po contorto e scorretto.

      alla michelin ? stata solo bloccata la preparazione della gomma al sabato sera, perche all altra fabbrica, era impossibile farlo... la casa francese cosi non ? stata messa in difficolta, ma solo allo stesso livello della casa nipponica...
      entrambi i gommisti, possono preparare le proprie 31 gomme nell arco dei giorni determinati dal regolamento, quindi se la michelin si ? trovata in difficolta non era dovuto a questa modifica... ma ad altre cose:

      sono spariti i tre responsabili del settore riguardante lo studio dedicato alle gomme da competizione
      sono stati tagliati i fondi di investimento dai nuovi responsabili
      si ? optato per non cambiare la carcassa della gomma che lavorava sotto ai milloni che avevano meno velocita di percorrenza in curva e quindi deterioravano meno le gomme sui fianchi

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        #123
        Originally posted by Maoni View Post
        DORNA ? ....finalmente hai trovato la ragazza !!!!

        bravo


        ormai sono sulla cresta dell'honda

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          #124
          Originally posted by TheKing View Post
          PS: Ti chiedo nuovamente scusa per prima, davvero non pensavo di offenderti(anche perch? non era nei miei intenti), spero che la cosa sia stata chiarita .
          acqua passata

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            #125
            Originally posted by jokerrs200 View Post
            posso darti ragione come no... l'es che hai fatto ? un po contorto e scorretto.

            alla michelin ? stata solo bloccata la preparazione della gomma al sabato sera, perche all altra fabbrica, era impossibile farlo... la casa francese cosi non ? stata messa in difficolta, ma solo allo stesso livello della casa nipponica...
            entrambi i gommisti, possono preparare le proprie 31 gomme nell arco dei giorni determinati dal regolamento, quindi se la michelin si ? trovata in difficolta non era dovuto a questa modifica... ma ad altre cose:

            sono spariti i tre responsabili del settore riguardante lo studio dedicato alle gomme da competizione
            sono stati tagliati i fondi di investimento dai nuovi responsabili
            si ? optato per non cambiare la carcassa della gomma che lavorava sotto ai milloni che avevano meno velocita di percorrenza in curva e quindi deterioravano meno le gomme sui fianchi
            e come mai, quando michelin ha chiesto di poter aumentare il nr di gomme gli hanno risposto picche ?

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              #126
              Originally posted by Giulius999 View Post


              ormai sono sulla cresta dell'honda

              era ora
              vedrai, adesso non ti fermi pi?

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                #127
                Originally posted by Maoni View Post
                e come mai, quando michelin ha chiesto di poter aumentare il nr di gomme gli hanno risposto picche ?
                solo questione di badget... fin dei conti la bridgestone riveste piu moto con i propri pneumatici rispetto alla michelin... ma ? anche vero che le loro gomme sono sotto ai marchi motoristici presi meno in considerazione con un ritorno economico in contrapposizione alle spese sostenute!


                se chiedi perche poi lo ha accettato... semplice anche questo...

                il prossimo anno se valentino ottiene cio che vuole, per il gommista ? solo della gran pubblicita perfino retribuita... con speranze di aumento di vendite.

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                  #128
                  Originally posted by Maoni View Post
                  era ora
                  vedrai, adesso non ti fermi pi?
                  perforza le 4 cilindri non hanno freno motore e i freni fanno tanta acqua!!!

                  sicuramente poi tu gliel avrai anche sabotati!!

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                    #129
                    Originally posted by jokerrs200 View Post
                    il prossimo anno se valentino ottiene cio che vuole, per il gommista ? solo della gran pubblicita perfino retribuita... con speranze di aumento di vendite.
                    un altro valido motivo per vedere di nuovo Michelin pi? competitiva della bridgestone

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                      #130
                      Originally posted by Maoni View Post
                      un altro valido motivo per vedere di nuovo Michelin più competitiva della bridgestone
                      dici??? non è male come idea... cosi prenderebbe un altra facciata...

                      non sarebbe cmq giusto portargli sfiga, dai!

                      io spero invece che le gomme di entrambi i gommisti si, ritrovino il prossimo anno ad uguale livello, in modo e maniera da rendere tutti piu competitivi senza limitazioni... anche se cosi sembrerebbe infine un campionato monogomma... ma sicuramente appagherebbe chi sin ora ha screditato tutti e tutto diffendendosi dietro lo scudo di gomma!!!
                      Last edited by jokerrs200; 28-10-07, 00:50.

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                        #131
                        Ma è così difficile ammettere che si accettano modifiche regolamentari solo quando sono a proprio vantaggio e quando queste invece sembrano andare a svantaggio della propria parte è normale routine inveire contro chi le richiede?

                        Molti si riempono la bocca della parola "giusto": e' giusto avere l'elettronica da motogp sulla sbk, è giusto cambiare e permettere il 1200 a ducati, è giusto impedire le gomme notturne e diminuire il numero di gomme in motogp, è giusto avere un limite ai consumi.

                        Non sarebbe più corretto dire: fa comodo?

                        Per quanto riguarda l'oggetto del topic non ci vedo nulla di male a proporre il kit 1198 (sempre che sia vero e ne dubito causa carter) chi ha comprato la 1098 ha comunque un bel mezzo e la cilindrata per la sbk 2 anni fa, ovvero in tempi validi per validare il motore in vista della commercializzazione, non era ancora stata fissata.
                        Last edited by Lescalloy; 28-10-07, 07:17.

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                          #132
                          Originally posted by Maoni View Post
                          allora, consiglio anche a te di leggere il post nr 80
                          Occhio che il tuo post "80" ? pericoloso... una chiave di lettura potrebbe non finire tanto a favore del 7 volte campione del mondo

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                          • Font Size
                            #133
                            Originally posted by Ombrascura View Post
                            Occhio che il tuo post "80" ? pericoloso... una chiave di lettura potrebbe non finire tanto a favore del 7 volte campione del mondo
                            allora non hai letto il nr 129

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                              #134
                              i ricatti ormai sono diventati leciti nel mondo delle corse, bel traguardo..
                              Last edited by marcus; 28-10-07, 21:42.

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                                #135
                                Ciao Ragazzi:Il 1198 ? SOLTANTO un VANTAGGIO X le MOTO Stradali(Anche X le Corse:Arcisicuramente)=+ Coppia in Basso Regime,Minor GIRI-MOTORE=- USURA X Fasce-Pistoni-Cilindri-Bielle e C.Quindi :Minori Spese di Manutenzione.CIAO
                                Giancarlo Falappa

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