748 r/s/sp/sps

[996s]

se decidi per una serie limitata vai pure tranquillo:
il mercato dell usato sta crollando si Ma per le jappo e le ducati piu recenti..
le serie limitate sono sempre una garanzia , chiaro se la vuoi vendere per realizzare soldi...ti devi sbattere se ti viene lo schiribizzo di cambiare la moto la dai indietro e ti danno dei bei soldi..
nel mio caso 10k per il 1098s.....(vedi mio 916SPs)..

cio? tu hai dato dietro un 1098s per prenderti un 916sps?

[jonny_rsv]

se decidi per una serie limitata vai pure tranquillo:
il mercato dell usato sta crollando si Ma per le jappo e le ducati piu recenti..
le serie limitate sono sempre una garanzia , chiaro se la vuoi vendere per realizzare soldi...ti devi sbattere se ti viene lo schiribizzo di cambiare la moto la dai indietro e ti danno dei bei soldi..
nel mio caso 10k per il 1098s.....(vedi mio 916SPs)..

Esatto... io a febbraio il mio Petardo l'ho paga 9.000 euro....

Le serie limitate valgono, soprattutto nel tempo!

[jokerrs200]

pazzi non limits!!!

10k per un mezzo usato e datato non ce la farei a spemderli, almeno che non fossi benestante, ma a questo punto le collezionerei e basta, in modo tale che durerebbero in eterno!

per girare in pista o in citta il massimo della gamma!!

[tigerjacopo]

preciso: il concessionario mi fa la posta e mi offre 10k per la mia sps pezzo nr 9 con tanto di placca e certificato ducati per la 1098.. oppure e li mi da piu libidine per un 998r..
per la città... ho la smart aziendale..
per 2 pieghe una bella naked e per le passeggiate un harley..
quando tiro giu dal furgone la vecchietta la gente sbava...
collezionismo e pregio.. tanto per girare in pista basta e avanza..sabato tenevo con fatica il passo di un 125 che girava in 21-22" a magione..e mi toccava " barare " aprendo un po di piu in rettilineo..
quindi avessi avuto un 1098 sarebbe stato uguale!