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Problema con 748SPS

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    #1

    Problema con 748SPS

    Salve ragazzi, ho un 748sps e finora non mi ha mai dato alcun problema, va come un orologio....

    tuttavia ho notato una cosa alquanto strana:

    tutte le volte, dopo che ho preso la moto, mi accorgo che uno dei due scarichi ? letteralemten rovente, mentre l'altro ? a malapena tiepido...

    ho provato anche scaldando la moto da fermo per 3 o 4 minuti e fa la stessa cosa....

    qualcuno di voi con un 748/916 ha mai riscontrato un problema simile?

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    #2
    semplice non ti va un cilindro...o va a malapena...
    guarda le candele...cambiale...

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      #3
      La mia non da questi problemi...

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        #4
        una bella controllatina presso qualche officina autorizzata?

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          #5
          c? poco da fare...se senti una marma non calda...un cilindro non va...semplice...

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            #6
            è quello che penserei anche io, ma il rumore e soprattutto la spinta del motore sono quelli ottimali, cosa che mi fa escludere decisamente questa opzione....

            non so più che pensare

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              #7
              portala a far vedere!di dove sei?

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                #8
                faccio notare...

                Ma gli scarichi sotto la pedana non sono uniti?? (finto compensatore)

                Alllora cosa centra un cilindro??

                Mi ricordo che la mia, quando andava ad uno, mi scambiavano per talebano, al max faceva 40 e scoppiettava neanche fosse la notte di capodanno beiRUT!!!

                dipende da dove senti il caldo...

                se al silenziatore
                se sui tubi tra compensatore e silenz
                tra testa e compens

                saluti

                ho detto una caxata??

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                  #9
                  @fabiettor6: sono di empoli

                  @ oscarpro:
                  devo dirti la verità,gli scarichi sono accoppiati sotto la pedana, ma credevo che all'interno fossero comunque separati....non so dirti con sicurezza cmq
                  cmq concordo con quello che dici tu, se fosse un cilindro spento farebbe un casino incredibile, e soprattutto non spingerebbe come dovrebbe...

                  il problema cmq l'ho notato toccando le bocche d'uscita dei silenziatori...
                  una ti lascia un tatuaggio circolare sul palmo della mano appena ce la accosti, l'altra invece è tiepida...

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                    #10
                    cocordo ad un cilindro si zittiscono anche i talebani!!!!

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                      #11
                      Guarda 99/100 è un cilindro che lavora male e l'altro sforza, anche se ti sembra che và bene delle volte non è così, un mese fà ho portato la moto a fare azzeramento cilindri e CO e con lo strumento è venuto fuori che dava degli errori al cilindro orizzontale causati dalla candela e ppure a me sembrava che andava alla perfezione.
                      Last edited by ruggero; 20-09-07, 14:11.

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                        #12
                        mmm ok ti ringrazio, lo farò vedere a qualcuno allora, non credo di essere in grado di fare questi controlli da solo...

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                          #13
                          vai corri!
                          rischi di rovinare una moto se ? come ho detto io per primo il problema!

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                          • Font Size
                            #14
                            urka quanti amici ho a empoli!se eri della zona ti potevo consigliare qualche mecca..

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