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Dedicato a quelli che "? il telaio a traliccio che non ? suff rigido"

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    #16
    mamma quest'anno proprio non ce ne' vai stoner vai duca..........

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      #17
      Il miglior telaio non è quello piu' rigido .. bensi quello le cui torsioni/flessioni aiutano il pilota nella guida anzichè disturbarlo .
      Last edited by *Dago*; 31-08-07, 11:33.

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        #18
        Originally posted by *Dago* View Post
        Il miglior telaio non ? quello piu' rigido .. bensi quello le cui torsioni/flessioni aiutano il pilota nella guida anzich? disturbarlo .
        Come non quotarti? Il discorso per? qui ? ampio....mi ricordo ogni perculatio ricevuta durante le difficolt? degli scorsi anni.

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          #19
          L'unico difetto del telaio a traliccio è che risulta costoso dal punto di vista produttivo, non potendo utilizzare degli stampi per realizzarne parti, come avviene per i moderni telai in alluminio.

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            #20
            Originally posted by SorbisSV1000S View Post
            L'unico difetto del telaio a traliccio ? che risulta costoso dal punto di vista produttivo, non potendo utilizzare degli stampi per realizzarne parti, come avviene per i moderni telai in alluminio.
            inparte vero...
            c'ha in vantaggio di essere un simbolo mondiale...
            un'opera d'arte...
            di facile riparazione, basta che venga fatto da uno serio...
            e volendo...con un tralicio...puoi fare delle special nnt male con motori differenti dall'originale...
            il meglio insomma!

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              #21
              Originally posted by ducatiBS View Post
              inparte vero...
              c'ha in vantaggio di essere un simbolo mondiale...
              un'opera d'arte...
              di facile riparazione, basta che venga fatto da uno serio...
              e volendo...con un tralicio...puoi fare delle special nnt male con motori differenti dall'originale...
              il meglio insomma!
              Questo mi sembra un po' eccessivo, considerando che il traliccio ? la soluzione che chiunque adotterebbe se dovesse costruirsi da se una moto, partendo dal motore.
              I telai di Britten, quelli sono opere d'arte (minimalista)!
              O il telaio della Bimota nonmiricordoilmodello, una linea retta tra cannotto e fulcro del forcellone!

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                #22
                Originally posted by SorbisSV1000S View Post
                Questo mi sembra un po' eccessivo, considerando che il traliccio ? la soluzione che chiunque adotterebbe se dovesse costruirsi da se una moto, partendo dal motore.
                I telai di Britten, quelli sono opere d'arte (minimalista)!
                O il telaio della Bimota nonmiricordoilmodello, una linea retta tra cannotto e fulcro del forcellone!
                perch? i telai ducati sono brutti???
                gli hai mai visti?
                che accoppiamenti hanno i tubi...le saldature fini...perfette...
                mah...

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                  #23
                  Originally posted by ducatiBS View Post
                  perch? i telai ducati sono brutti???
                  gli hai mai visti?
                  che accoppiamenti hanno i tubi...le saldature fini...perfette...
                  mah...
                  Non ho detto che son brutti, semplicemente non li considero opere d'arte....

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                    #24
                    Originally posted by SorbisSV1000S View Post
                    I telai di Britten, quelli sono opere d'arte (minimalista)!
                    Originally posted by SorbisSV1000S View Post
                    Non ho detto che son brutti, semplicemente non li considero opere d'arte....
                    Tralasciando il discorso relativo alla bellezza che ? soggettiva.....e rimanendo in fatto di opere d'arte...hai mai visto il minitelaio della D16 ?

                    No....allora guardalo...diventerebbe il tuo nuovo punto di riferimento

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                      #25
                      Originally posted by ducatiBS View Post
                      di facile riparazione, basta che venga fatto da uno serio...
                      infatti il mio [che ha "solo" il cannotto di sterzo piegato (mi ? diminuita l'avancorsa in pratica)] lo sto mandando da pierobon per sistemarlo, e mi ha detto che verr? meglio di prima

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                        #26
                        Ieri sera parlando con uno di moto, dopo avermi shoccato dicendo che la monster ? brutta, ha detto che la Ducati utilizza telai fatti come 25 anni fa mentre gli altri (jap) vanno avanti con la tecnologia e ha aggiunto che ciclisticamente sono meglio le jap, e ne era convinto

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                          #27
                          Originally posted by lollo7 View Post
                          Ieri sera parlando con uno di moto, dopo avermi shoccato dicendo che la monster ? brutta, ha detto che la Ducati utilizza telai fatti come 25 anni fa mentre gli altri (jap) vanno avanti con la tecnologia e ha aggiunto che ciclisticamente sono meglio le jap, e ne era convinto
                          Ma che ci parli a fare con certa gente????

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                            #28
                            Originally posted by desmoone View Post

                            Nel bitrave in alluminio esso risulta essere semplicemente appeso.

                            dipende dal telaio

                            non ? sempre cos?

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                            • Font Size
                              #29
                              il mondo (dei Joebar) è bello xchè è vario.........

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                                #30
                                Originally posted by lollo7 View Post
                                Ieri sera parlando con uno di moto, dopo avermi shoccato dicendo che la monster ? brutta, ha detto che la Ducati utilizza telai fatti come 25 anni fa mentre gli altri (jap) vanno avanti con la tecnologia e ha aggiunto che ciclisticamente sono meglio le jap, e ne era convinto
                                gli hjai detto di affidarsi alle cure di una comunit???

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