che sia un affare?

[c.giulio]

ziocan ma se ci aggiungi 3000 € ti fai la 1098s...penso non ci sia paragone!

[Joe Black]

ziocan ma se ci aggiungi 3000 ? ti fai la 1098s...penso non ci sia paragone!

..............non so mica.......!

[GUNBALL]

ziocan ma se ci aggiungi 3000 € ti fai la 1098s...penso non ci sia paragone!

già, molto meglio la R...
ed il prezzo mi sembra anche molto allettante.

[ducatiBS]

R...c? pure scritto...

[mrfonzy]

ziocan ma se ci aggiungi 3000 ? ti fai la 1098s...penso non ci sia paragone!

MOLTO MEGLIO UN 999R 05 CHE UNA 1098 S

[Martor]

MOLTO MEGLIO UN 999R 05 CHE UNA 1098 S

Domanda ignorante: perch??

[Sw4n]

Domanda ignorante: perch??

perch? la R ? la R

in Ducati la R mica la usano come i jappi che la mettono dappertutto

[Martor]

perchè la R è la R

in Ducati la R mica la usano come i jappi che la mettono dappertutto

Loro le mettono a "manciate" ...RR!!!


Seriamente, però, perchè preferirla (se non per esclusivit&#224 o per ulteriori elaborazioni?
Come mamma le ha fatte, insomma.

[Sw4n]

per esclusività
per il fatto che è un prontopista
e perchè su quella moto c'è tutto quanto di meglio ducati sia in grado di produrre per una superbike fino a quel momento.

alcune soluzioni tecniche che si trovano sulla 999 non ci sono sulla 1098
non mi spingo oltre perchè non sono cosi esperto e rischio di dire cazzate

[fajan 999s]

accidenti...è proprio l'R

certo che nell'inserzione su ebay poteva disturbarsi a mettere quell'insignificante R

[Toledo]

Domanda ignorante: perch??

Per l'esclusivit?, l'avantreno e tutte quelle chicche che sul 1098S non ci sono

come guidabilit? invece pi? facile ed intuitiva (e meno stancante) il 1098S, ma molto pi? difficile andare forte

Opinione personale, ovviamente

[Sw4n]

Per l'esclusivit?, l'avantreno e tutte quelle chicche che sul 1098S non ci sono

come guidabilit? invece pi? facile ed intuitiva (e meno stancante) il 1098S, ma molto pi? difficile andare forte

Opinione personale, ovviamente

bhe non avevo detto cazzate allora

[Martor]

Per l'esclusivit?, l'avantreno e tutte quelle chicche che sul 1098S non ci sono

come guidabilit? invece pi? facile ed intuitiva (e meno stancante) il 1098S, ma molto pi? difficile andare forte

Opinione personale, ovviamente

Offset regolabile? Ma la forcella? ? diversa?
Come impianto frenante e cerchi penso che il 1098s sia superiore, o no?

Chicche motoristiche? Titanio a profusione, giusto?
Ma, credo sia una base per una successiva elaborazione, non perch? vada + forte di serie

[Toledo]

Offset regolabile? Ma la forcella? ? diversa?
Come impianto frenante e cerchi penso che il 1098s sia superiore, o no?

Chicche motoristiche? Titanio a profusione, giusto?
Ma, credo sia una base per una successiva elaborazione, non perch? vada + forte di serie

L'impianto frenante del 1098 attualmente non si batte (MOTO DI SERIE)

Il problema ? che per usufruirne (IN PISTA) a pieno devi farTi delle staccatone da infarto, quasi a ridosso della curva

Esempio: Rettilineo Mugello, il tachimetro segna quasi 290, stacchi a 200 mt. e fai la San Donato in 3? (se la fai in percorrenza) o in 2? (se l'attacchi un po'). Questo significa che hai ancora margine come spazio di frenata Io per? sinceramente non me la sentivo di staccare pi? tardi dei 200 mt.

[Martor]

Quindi "sgommate"...non solo sull'asfalto!!!