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Ducati 916 - Pregi e difetti

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    #1

    Ducati 916 - Pregi e difetti

    Ciao a tutti, qualcuno di voi sarebbe cos? gentile da elencarmi tutti i pro e i contro di questa moto? pregi e difetti. Secondo voi 6000? per un biposto del 97 sono ancora tanti?

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    #2
    Originally posted by v4lkyrie View Post
    Secondo voi 6000? per un biposto del 97 sono ancora tanti?
    beh...se ? completamente originale....si.

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      #3
      il capofficina del ducati store di vr mi ha detto che i modelli ducati prodotti in quegli anni avevo problemi all'impianto elettrico. in particolar modo l'acqua poteva creare danni alla centralina dopo una pioggia forte o una lavata.

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        #4
        è abbastanza ferma in allungo....ma in curva è stabilissima....

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          #5
          Originally posted by v4lkyrie View Post
          Ciao a tutti, qualcuno di voi sarebbe cos? gentile da elencarmi tutti i pro e i contro di questa moto? pregi e difetti. Secondo voi 6000? per un biposto del 97 sono ancora tanti?
          se guardi su moto.it trovi 996 a qual prezzo.....

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            #6
            difetti: scarsa cavalleria, affidabilità pre-98 non al massimo va curata e seguita da cima a fondo regolarmente,scalda da morire, non propriamente adatta per lunghe passeggiate dato che ti spacca le braccia, in due in città scordatelo,

            pregi: ciclistica spaventosa per l'epoca, nei curvoni a 220 all'ora stai sui binari e non vorresti mai che finisse,freni ottimi già di serie, tanto tiro sotto

            consiglio: prendi un ultima serie se non direttamente un 996

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              #7
              b? il motore 916 e quello che d? + problemi di tutti i motori ducati classiche perdite di olio dal cil. vert. perdite di acqua erogazione sgorbutica in basso e poco lineare con poco allungo
              meglio un 996 che a quel prezzo hai una vasta scelta

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                #8
                a livello di impianto elettrico com'? messa? ? vero che ha problemi di infiltrazioni dell'acqua in caso di lavaggio o di pioggia?

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                  #9
                  problemi che avete solo voi mi sa...
                  In genere corrente e umidità non vanno d accordo...se poi si mettono su silenziatori, cambiando eprom e non risigillando la centralina..insomma è tutto da vedere i casi.
                  Comunque passando allo specifico dato che sparare è facile:
                  i modelli 95-96 (dipende comunque anche dalla settimana dato che una buona parte della produzione 96 non ne soffre) avevano i connettori (di tutto l'impianto elettrico in pratica, dalla centralina ai fanali per intenderci) mal isolati (senza guarnizione a soffietto); ci sono stati moltissimi richiami e sostituzioni complete a garanzia anche scaduta. Comune con il 1997, il regolatore di tensione mal raffreddato e comunque uno scarso dimensionamento dei cavi dall'alternatore (i 2 gialli) con possibili surriscaldamenti e cortocircuiti.1998, tutto ok, solo l'alternatore era sottodimensionato (ma funzionava) per cui sul motore 996 (1999) è stato maggiorato (3 fili) e montato anche successivamente sul 998 (2002).
                  Di motore il 998 coppabassa è il migliore, ma ricordo a certi signori che fra il 916 e il 996 a parità di preparazione, il 916 è migliore. Questione di misure.

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                    #10
                    cavi del regolatore.....

                    perdite d'olio qua e la'..--------

                    per il resto...e solo una gran moto!!!!!!

                    le famose infiltrazioni....se la lavi con la lancia...praticamente va a finire acqua nella candela del cilindro alto....bata fare attenzione...e nn succede nulla!!!(cmq niente di irreparabile...una soffiata con l'aria compressa e via)

                    ovviamente sull allungo ti bastona anche un 600f......ma come arrivano due curve li rimetti tutti in fila!!!!

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                    • Font Size
                      #11
                      "Sul dritto anche mia nonna va..." diceva un mio amico

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                        #12
                        Originally posted by mister zet@ View Post
                        cavi del regolatore.....

                        perdite d'olio qua e la'..--------

                        per il resto...e solo una gran moto!!!!!!

                        le famose infiltrazioni....se la lavi con la lancia...praticamente va a finire acqua nella candela del cilindro alto....bata fare attenzione...e nn succede nulla!!!(cmq niente di irreparabile...una soffiata con l'aria compressa e via)

                        ovviamente sull allungo ti bastona anche un 600f......ma come arrivano due curve li rimetti tutti in fila!!!!

                        che aspetti a RIcomprarne una?????

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                          #13
                          Originally posted by Toledo View Post
                          che aspetti a RIcomprarne una?????
                          ASPETTO UN 998 SE PERMETTI....

                          O UN 999evve!
                          damme tempo .-.---.-.-.-.-.-.-.-mica sto a pettina le bambole sa'!

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by mister zet@ View Post
                            ASPETTO UN 998 SE PERMETTI....

                            O UN 999evve!
                            damme tempo .-.---.-.-.-.-.-.-.-mica sto a pettina le bambole sa'!
                            Se vvoi te do na mano a trovanne una messa bbene... cos? te levi dal garagge quella cosa che sta a frull? pe nniente

                            (come vado col romano de roma???? )

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Toledo View Post
                              Se vvoi te do na mano a trovanne una messa bbene... cos? te levi dal garagge quella cosa che sta a frull? pe nniente

                              (come vado col romano de roma???? )
                              vai molto pene col romano... continua cos? toly

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