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Multistrada , la moto "jolly", differenze?
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Centoventicinque
- Nov 2005
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- Carrara
- 1098 & ST4"916desmoquattropowered"
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Originally posted by robik View Postse posso dire la mia, pur avendo una jap... ho provato il 1100DS S e devo dire che quando son sceso...volevo comprarlo!
a mio avviso ? una moto fantastica! sintetizzando:
- motore prontissimo (uscendo con la marcia sbagliata da una curva e gi? di giri, manata sul gas e in attimo era a 7-8000 giri)
- agilit? disarmante, avevo l'impressione d'essere su una bici(cletta)!
- le ohlins, anzi le OHLINS, non so se era la taratura o la marca, fatto sta che nei curvoni di 3-4 ad andatura allegra i rattoppi della strada non si sentivano neanche!
decisamente consigliata!
Vendi quel ramarro che hai e vieni da noi
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Originally posted by desmoone View PostQuelle sono le sensazioni che provano tutti ma proprio tutti quelli che guidano la prima volta la MTS)
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Originally posted by DesmoToni View PostVero, le ho provate con la 620, le ho riprovate con la 1000S, ma non mi aspettavo, dopo un minuto in sella alla mia HM 1100S nuova di ridere come un pazzo sotto al casco (Non ho cambiato la Mts, si fanno compagnia in garage)
Ora per? completa il tuo profilo e corri nella sezione "Presentazioni"
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Originally posted by duca999 View Postazzo io cero ieri (mercoledi)pome e poi ci sono sabato e domenica mattina pero il pomeriggio o da fare...Last edited by desmorider; 26-07-07, 19:03.
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Originally posted by DesmoToni View PostVero, le ho provate con la 620, le ho riprovate con la 1000S, ma non mi aspettavo, dopo un minuto in sella alla mia HM 1100S nuova di ridere come un pazzo sotto al casco (Non ho cambiato la Mts, si fanno compagnia in garage)
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Originally posted by TheKing View PostMa che cosa sei, un collezionista di MTS???
, il passaggio da 620 a 1000 ? stato "evolutivo", anche se mi manca un po' la leggerezza della Mts pi? piccola. Poi ho preso un 749 usato per le uscite in pista che senza perderci nulla ho dato dentro per la Hyper con la quale spero di fare comunque anche qualche pistata senza soffrire alle ginocchia
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Centoventicinque
- Apr 2005
- 1746
- 44
- Maschio
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- Sarzana e Arezzo
- Pilota Marina Militare
- Multistrada 1200S P.P.
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Originally posted by DesmoToni View PostBeh, il passaggio da 620 a 1000 ? stato "evolutivo", anche se mi manca un po' la leggerezza della Mts pi? piccola. Poi ho preso un 749 usato per le uscite in pista che senza perderci nulla ho dato dentro per la Hyper con la quale spero di fare comunque anche qualche pistata senza soffrire alle ginocchia
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Originally posted by PENSARIKKA View PostAllora qualche concessionario concede permute.......... ieri sono andato mi hanno quasi trattato male.......
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Centoventicinque
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Originally posted by DesmoToni View PostMagari c'entra che il mio 749 l'han venduto dopo un giorno. Probabilmente avevano gi? il contatto pronto per cederlo. Io l'avevo pagato (un Dark my05 del 2005 con 1.900 km) 8.000 euro a dic.06. Ci ho messo 600 euro di accessori e me l'hanno ritirato a 8.500 euro con 4.000 km.
Porca vacca , ci sei andato quasi in pari............niente io non riesco a piazzare il 999 ad un prezzo decente......... adesso desidero un bel Mts 1000 ds s nero....
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ragazzi sono molto indeciso ... sto per comprare un multi 1000 ds del 2004 con restyling 2005.... il concessionario che la vende...la vende in questa configurazione :
- scarico termignoni con filtro ,centralina tutto ducati performance
- no kat sempre della termignoni
-cazzate in carbonio (parafanghi,puntale e altre ciccherie)
purtroppo avendola presa in permuta da un privato che ha comprato hondanon ha ne lo scarico originale ne il catalizzatore....
che fare prendere la moto in questa configurazione e chiedere a qualche anima pia , se quando la moto dovr? andare in revisione mi presta il suo catalizzatore ?
consigli ?
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Originally posted by kaka 22 View Postragazzi sono molto indeciso ... sto per comprare un multi 1000 ds del 2004 con restyling 2005.... il concessionario che la vende...la vende in questa configurazione :
- scarico termignoni con filtro ,centralina tutto ducati performance
- no kat sempre della termignoni
-cazzate in carbonio (parafanghi,puntale e altre ciccherie)
purtroppo avendola presa in permuta da un privato che ha comprato hondanon ha ne lo scarico originale ne il catalizzatore....
che fare prendere la moto in questa configurazione e chiedere a qualche anima pia , se quando la moto dovr? andare in revisione mi presta il suo catalizzatore ?
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