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Il 1098 prende bastonate....

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    #16
    Originally posted by MiKiFF View Post
    Axxo ridi julius?!?





    Se ad un 600 jappo non gli fai le sospensioni e lo scarico ? ovvio ke sta dietro, ma in configurazione basilare pista il pilota medio pu? andare pi? forte col 600 rispetto al 999...

    ... chi non sa andare o ha molto manico ovviamente va meglio con pi? cilindrata...



    buhahahahah...

    miki..prenditi un 600. ci vediamo a rijeka

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      #17
      Originally posted by dai de gas.M View Post
      scusate ma se nella prova di quelche giornale non ricordo bene...... le prendeva perfino r1 dal 1098...... e adesso tutto dun colpo ? fermo ??? non ? che era depotenziata a 34cv ???
      Le prove lasciano il tempo ke trovano...

      ... ma il Bar di pi?!!!

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        #18
        Originally posted by Giulius999 View Post


        buhahahahah...

        miki..prenditi un 600. ci vediamo a rijeka
        Ho detto a parit? di manico ed in qualke pista...

        ... tu con la tua ed io con un 600 dimostrerebbe inconfutabilmente ke il 600 ? vincente...

        ... non mi pare giusto!!!

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          #19
          Originally posted by dai de gas.M View Post
          scusate ma se nella prova di quelche giornale non ricordo bene...... le prendeva perfino r1 dal 1098...... e adesso tutto dun colpo ? fermo ??? non ? che era depotenziata a 34cv ???
          non prendere per oro colato quello che c'? scritto sui giornali...dipende da chi paga di pi? in certi casi...

          2 settimane fa ho letto su sbk la comparativa tra 1098 e F4R...beg...la agusta ? stata martoriata...praticamente offesa...dubito in una differenza cos? elevata...

          gi? che secondo me paragonare a quei livelli un 2 cilindri e un 4 in linea ha poco senso...

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            #20
            Originally posted by Giulius999 View Post


            buhahahahah...

            miki..prenditi un 600. ci vediamo a rijeka
            Giuly, non farlo che poi ci rimane male...

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              #21
              Originally posted by MiKiFF View Post
              Axxo ridi julius?!?





              Se ad un 600 jappo non gli fai le sospensioni e lo scarico ? ovvio ke sta dietro, ma in configurazione basilare pista il pilota medio pu? andare pi? forte col 600 rispetto al 999...

              ... chi non sa andare o ha molto manico ovviamente va meglio con pi? cilindrata...

              poi dipende dalla pista secondo me...ad adria un 600 jap minimamente preparato vola se uno lo sa usare!

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                #22
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Axxo ridi julius?!?





                Se ad un 600 jappo non gli fai le sospensioni e lo scarico ? ovvio ke sta dietro, ma in configurazione basilare pista il pilota medio pu? andare pi? forte col 600 rispetto al 999...

                ... chi non sa andare o ha molto manico ovviamente va meglio con pi? cilindrata...

                Beh, in configurazione basilare pista di ENTRAMBE, non c'? comunque storia

                Ti faccio un esempio:

                Io non sono un Pilota, ma le ho provate tutte e due (una ce l'avevo e l'altra era un Gixxer 600 2004) ... anche se parliamo di basso livello, parliamo di egual manico

                Quindi ribadisco, il 600 non ha la minima speranza di star davanti ad un 999 (fatte le premesse di cui sopra, ovviamente)

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                  #23
                  Originally posted by Giulius999 View Post


                  buhahahahah...

                  miki..prenditi un 600. ci vediamo a rijeka
                  a rekkia si che gliele dai...ma a franciacorta sarei curioso di vedere...

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                    #24
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Ho detto a parit? di manico ed in qualke pista...

                    ... tu con la tua ed io con un 600 dimostrerebbe inconfutabilmente ke il 600 ? vincente...

                    ... non mi pare giusto!!!

                    si si ..

                    Originally posted by Balbo View Post
                    Giuly, non farlo che poi ci rimane male...
                    lo so

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                    • Font Size
                      #25
                      sul discorso dei 600 jap credo che quello che dice mikiff sia vero!!!!!
                      in pista a parita di pilota e con basilari modifiche il 600 forse va un pelino meglio....

                      PERO' IL GSX750R credo che al vostro 1098 faccia vedere i Sorci VERDI!!!!!

                      e non solo al 1098

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                        #26
                        io intanto prendo un po' di birre e pop corn

                        qui finisce a mazzolate

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                          #27
                          Originally posted by Cimo77 View Post
                          io intanto prendo un po' di birre e pop corn

                          qui finisce a mazzolate
                          Cimo, prendine anche per me v?!!!
                          Il secondo giro lo offro io!!!

                          Comment


                          • Font Size
                            #28
                            Sempre parlando di parità di manico e configurazione della moto....


                            VOI STATE VANEGGIANDO

                            Comment


                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Balbo View Post
                              Cimo, prendine anche per me v?!!!
                              Il secondo giro lo offro io!!!
                              ok.....

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                                #30
                                Originally posted by Toledo View Post
                                Sempre parlando di parit? di manico e configurazione della moto....


                                VOI STATE VANEGGIANDO

                                Voi: Plurale (chi?)

                                io non Vaneggio 750 Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

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