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DUCATI 1200 SBK : Anteprima DDG!

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    #76
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      #77
      Ora che si vedono le foto dico.... Minkia che figata!!!!!!

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        #78
        Vabb? ma a parte il carbonio e il cupolino pi? protettivo che ha di diverso?

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          #79
          aspetto di vederla cmq con le grafiche definitive...

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            #80
            io non capisco perch? si ostinino ad utilizzare solo per un fattore estetico il monobraccio che ? nettamente inferiore a un forcellone tradizionale
            Da quello che ha dichiarato Ducati il monobraccio della 1098 ? pi? rigido e leggero di quelli montati fino al 998, perci? riescono a coniugare l'effetto estetico e quello tecnico.....sempre che sia vero

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              #81
              Originally posted by Joe Black View Post
              ..............................


              Intendevo questo

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                #82
                E' in ergal il pedale post per un banale motivo, pesa circa uguale e se cadi al massimo si piega, non si spezza...

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                  #83
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  E' in ergal il pedale post per un banale motivo, pesa circa uguale e se cadi al massimo si piega, non si spezza...

                  ................

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                    #84
                    davvero una bomba

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                      #85
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      E' in ergal il pedale post per un banale motivo, pesa circa uguale e se cadi al massimo si piega, non si spezza...

                      Mi sembrava fibra...

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                        #86
                        Comunque con i focelloni in Ducati continuano a dire tutto e il contrario di tutto.
                        Da quello che mi ricordo con la 999 hanno detto di essere passati al forcellone bibraccio per motivi di rigidit? e leggerezza.
                        Arriva il 1098 e torna il monobraccio, anche in questo caso migliorato in leggerezza e rigidit?.
                        Va be he la tecnica fa' passi da gigante... mi sta bene, ma allora perch? il forcllone di questa sbk sembra un monolite al confronto con quello di serie...
                        Marketing punto e basta il monobraccio.

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                          #87
                          Originally posted by mancio76 View Post
                          mi sta bene, ma allora perch? il forcllone di questa sbk sembra un monolite al confronto con quello di serie...


                          perch? ? verniciato di nero...

                          comunque ho guardato da vicino il forcellone di un 1098 e devo dire che ? un' opera d' ingegneria e tecnologia spaventosa... l' unico appunto ? che l esaldature non son fatte benissimo... ? un fattore estetico, non strutturale... a me non piacciono ma ad esempio ad un mio amico si... comunque tanto di cappello...

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                            #88
                            Originally posted by alex7626 View Post
                            Il monobraccio che usa la 1098 e' un capolavoro.Realizzato con un unico foglio di alluminio ripiegato piu' volte e' poco piu' pesante di un bibraccio.Fai conto che su una jap una roba del genere non la troverai mai,troppo costosa da fare,magari non serve a livello pratico ma e' come dire altre case motociclistiche "provate a farlo voi".
                            nr750
                            "provate a farlo voi"

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                            • Font Size
                              #89
                              Originally posted by dingo125 View Post
                              nr750
                              "provate a farlo voi"
                              si certo 90 mlioni di ? nel 1992 ...

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                                #90
                                Originally posted by cocis View Post
                                si certo 90 mlioni di ? nel 1992 ...
                                che c'entra il prezzo?

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