916 re-style

[@Sky@]

codone bocciato!

[Zappa]

E invece il codone non ci stà male...

[TheKing]

Sapete cos'??
Secondo me non ci sta poi cos? male il codone della F4, ma il problema ? che le linee della 916 tendono ad essere un p? troppo spigolose per essere armonizzate al meglio con un codone del genere.
Comunque io non l'avrei mai fatto.

[xenon_1001]

bella ma io avrei evitato il codon F4 xke non centra na mazza con la linea

[duca999]

azz come somiglia alla 1098

[Riddick]

personalmente... preferisco la mia 998s in configurazione pi? aggiornata ma nulla pi?!

[Jack Sparrow]

sar? anche da castrazione , ma ci sta decisamente bene,

In fondo la moto di tiger ? l'anello mancante tra 996 e F4.

Non piacer? ai puristi ma ci dice quello che poteva essere...

Ora per? mettici due 5 razze!!!!

[Broken1000RR]

Mi piace il cupolino........

[alex@ferro]

1) la 1098 non ? opera di Tamburini

2) Terblanche non ? Francese ma Sudafricano

3) Non esprimo il mio parere perch? avendo una 999s non sono dotato di gusto estetico :-)

[bulldog]

Le proporzioni sono quelle. E' indubbio. Ed anche le dimensioni. La F4 doveva essere la nuova 916.

Ma una moto deve essere letta nel complesso. Non ci devono essere parti non congruenti al progetto iniziale, per quanto discutile esso possa essere.

Parlo di progetto discutibile non a caso.

Guarda le discutibili MTS e 999.

Perch? ? difficile migliorarne le discusse linee? Perch? Terblanche ha creato delle moto immodificabili.
Perch? le sue creazioni vanno lette nel loro complesso.

Ora, applica lo stesso discorso alla 916 e alla F4. Hai visto mai delle modifiche che ne abbiano migliorato le linee? No. sono immodificabili.

Una proporzione non giustifica un pastrocchio.

Anche molti 'priliati hanno montato un codone '04 sulle versioni precedenti. Le proporzioni ci potrebbero pure essere (neanche tanto volendo guardare al capello) ma l'effetto estetico ti sembra gradevole?

Ne dubito.

Fermati desmone!!! Sei partito in quarta!!
Io sono il primo a dire che certi pastrocchi sono inguardabili... Ma anche senza andare a scomodare i mostri sacri creati da Tamburini... Le RSV old con codone '04 non mi sono mai piaciute, idem per le Tuono... Ma anche certi accrocchi che vedi in giro su base japp, che mutuano il codone 916, o peggio ancora certi monster col codone F4... Sono cozzaglie che non possono rendere bene come il progetto iniziale. Quindi su questo mi trovi profondamente daccordo. Un 916 ? un 916, non un 916F4, e merita il rispetto delle proprie linee. Mi risultava invece difficile condividere il fatto che tra la linea del 916 e quella della F4 non ci fossero evidenti somiglianze. Non che ne autorizzassero la fusione delle parti, ma di somiglianze ne vedo parecchie e, come detto anche da te, tali da indicare con chiarezza che una ? la consecuzione estetica dell'altra

[PiErFrA]

io appoggio. non stona. sembra nato per stare su quella moto. ? filante.